4х4 Израиль.ru_лит

Во время последних выездов я заметил,что во время медленной езды мазган не очень хорошо охлаждает.Была проверенна вся система,всё работало фикс,наверно возрастное .
Одно из отличий моей модели lc120 от более конфортабельных,это отстствие разделенного кондиционера в салоне,на машинах которые с ним идёт доп.вентилятор на наружнем радиаторе.
Решил добавить,тем более,что для него с завода уже проведена проводка.После поисков был приобретён вентилятор на ибей( в Израиле за него хотят 2700) и установлен.Практически без переделок проводки,кроме одной перемычки на юнит лахац гавоа и дополнительного реле в охладительную систему.
Стал работать намного лучше,фото в альбоме.
Рекомендую установить,тем у кого его нет,в частности коротышам,т.к у них он тоже отсутствует.[/url][/b]

Да, действительно, у меня там стоит родной вентилятор.

genkor

Мне интересно,чем думал инженер Юнион моторс,когда ввозил эти модели в Израиль?В арабской комплектации все модели 120/125 идут с вентиляторами....Типа,у нас не так жарко

юра писал(а): приобретён вентилятор на ибей(

Дай ссылочку,у меня на 95м тоже есть иногда такая проблема

den20
Он только на 120/125 прадо.Есть макат в альбоме

den20
у меня есть 3 пары разных вентиляторов,
тоже на продажу

Дополнительный вентилятор не всегда помогает, у меня вот совершенно случайно такая тема обнаружилась: на стоянке с открытым капотом температура на выходе меньше на 7!!!!! градусов!!!
Короче просто херовая продувка подкаподного пространства.
В движении горячий воздух ещё както вытягивает, а вот на стоянке на холостых совсем херово.
Наверное буду жабры на капот колозить.

BULLDOG
Кондиционер стал работать лучше и намного быстрее....

Блин последний разговор напоминает:
Белый медведь в пустыне: у вас тут что гололед?
Верблюд: Нет.
Белый медведь: а зачем песка столько насыпали?

Ха-ха-ха

Похоже верблюды непоняли, что белый медвед имел ввиду...

Короче смех смехом, а горячий воздух изпод капота выводить надо!

Дополнительный вентилятор я давно поставил, эффект конечно есть на холостых, но не такой как я хочу. Мотор у меря верхневальный, поэтому компоновка моторного отсека довольно плотная, на стоянке он тупо не продувается. Проблем с перегревом нет, температура при любых условиях 94, а вот мазган на стоянке неочень, перед конденсором 3 радиатора стоят.

С жабрами я ещё на ситроене АХ эксперемтировал, эффект убойный был, в хамсин на Маале Сдом перегруженный с мазганом, и усё работало!

Не жалко дырявить машинку?

Неа