Disco 1

Вобщем так, проблема была не в

зашплинтованным штырьком на7мм

,а в пазе самого рычега(5 мм),плюс резьба на оси была конченой. Пришлось делать новый рычаг с зажимом .
P.S. Штырёк на 8 мм

Сколько и главное ГДЕ, можно купить поамон?

П.С Такой подходит
http://www.ebay.com/itm/LAND-ROVER-DISC ... 87&vxp=mtr

Sam писал(а):Сколько и главное ГДЕ

Джеки обычно рекомендуют в Израиле. АвтоМини
Я до мостов ещё не добрался, поэтому сказать что либо не смогу, кроме как: для себя если и буду возвращаться на тяжёленькие маршруты( что вряд ли) то поставил бы себе сделанные на заказ или же КАМовские с предохранителем. МаксиДрайв которым торгуют тут не бери, зазря выкинутые деньги это не то что было с гарантией, а сейчас и компании нет уже

Джеки , Отомини,ул.Тошия 13,Тель-Авив,054-4871666

Sam
Просто заедь к Эли и купи Б.У. У него их очень много и не дорого. Джеки продает "БритПарт" - не очень удачная покупка (смотри мой бортжурнал).
Ювеналий
МаксиДрайв покупают не за гарантию, а за прочность и он очень прочный даже без гарантии.

Дани писал(а):МаксиДрайв покупают не за гарантию, а за прочность и он очень прочный даже без гарантии.

времени писать не было это к тому что тот МаксиДрайв который сейчас продают это не тот которым торговала фирма сама, а тот который изготавливался по местному заказу с местными же требованиями к качеству.
и опять же повторюсь

Ювеналий писал(а):то поставил бы себе сделанные на заказ или же КАМовские с предохранителем.

Чем плох с eBAY

Sam
Вроде ничем. Просто я предлагаю бюджетный вариант (на Ebay получилось дешевле, но ее еще через мехес перевести нужно).
А Ювеналий предлагает "вечный" вариант, хотя я например взял бы Ашкрофт - они уже доказали свою прочность непосредственно у меня

.

МаксиДрайв, Ашкрофт как я понял Джеки не продаёт,так где?

Sam
Ашкрофт на сайте Ашкрофта:
http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/
Они посылают в Израиль, я уже несколько раз заказывал, в том числе и полуоси (задние).

Максидрайв - Австралийская организация, которая закрылась

. Они много чего выпускали и все было довольно "вечным". У меня например рулевая балка от них, причем до меня на двух машинах покаталась... Есть в Израиле поставщик. Он "накупил" много полуосей и вроде у него остались, хотя конечно дороже чем, например, Ашкрофт или ГБР (http://gbrutah.com/) вместе с налогами.

Сразу обращу внемание: все вышеописанные полуоси являются усиленными. Они намного прочнее "родных" и не сломаются даже при запредельной нагрузке. "Полетит" что-то другое и это что-то будет явно дороже. К примеру сейчас я жду главные пары (усиленные) потому, что полуоси выдержали. ГП сломал уже второй раз и решился на 2-ух месячный перерыв, пока не придут усиленные. Мне это важно, так как "лезу во все тяжкие". Если ты не блокированный и не планируешь, возможно, обычные полуоси тебе больше подходят - ГП вещь дорогая, а раздатка вообще много возни (я свою перебирал).

Sam писал(а):Ашкрофт как я понял Джеки не продаёт,так где?

У самого Дэйва и покупаешь

Не справишься сам, закажу тебе у него

103фунта товар и пересылка+49.1%таможня+18%НДС
пересчитай по курсу шекеля сам

Да, не бери "усиленные" от Джеки. Опыт к сожелению есть (смотри мой борт журнал). Они в меру прочные, но при поломке крошатся и ломают все вокруг. Я половину АРБ запчастями поменял из-за них.

Новая хрень
Под небольшой уклон давлю на газ,обороты растут,а скорость нет

Случилось два раза с интервалом в неделю при выезде из дома, то есть на холодную.

Менял ли ты масло в АКПП?
Если да, то засорился васад в коробке и она не переключается с первой на вторую.
Проходит само.

Была течь в радиаторе, после чего доливал.

В этом тоже может быть причина.

Sam
1. Проверь уровень масла: на холодной машине (желательно совсем холодной после ночи на стоянке) заводим двигатель и переводим ручку в N нейтралка (не паркинг

). Добываем щуп коробки - там должно быть между двумя отметками. Иногда масло сложно разглядеть - главное заглянуть на метки это просто дырки и масло заполняет дырку там куда оно достает. Нужно чтоб нижняя дырка была заполненна, а верхняя нет. Очень важно, чтоб масла было не больше разрешенного - это и приводит к похожей на твою проблеме.
2. Если с маслом все нормально. Проверяем ручное переключение передач: Если машина не тянет, а обороты растут, опускаем ручку передач до 1. Если это как-то повлияло - у тебя не переключаются скорости. Бывает, что передачи не переключаются в верх, а бывает что первая не "заходит". Причиной обоих случаев могут быть новое масло (тогда проходит само собой), забитый фильтр или проблемы в "голове" коробки. Если доберешся до этой проблемы - пиши, будем разбраться, на сколько сможем (смогу Эли позвомить и посоветоваться)

Проверю ещё раз уровень и отпишусь

Похоже карабас окончательно сдох

Под небольшой уклон давлю на газ,обороты растут,а скорость нет

Потом это продолжилось на ровной дороге. Остановился на пару минут,поигрался со скоростями и карабас включился на 500 метров,так и добирался до дому. Ещё потрогал трубки охлаждения масла ,а они собаки температуры воздуха. Похоже на насос. Вытащил фильтр, трудно определить степень его загаженности (вскрытие покажет)

Да, похоже на насос, но в любом случае не то, о чём я подумал раньше.

Открыл фильтр,гязи немеренно. Может повезет и проблема в нём.

Не повезло

После установки сделал кружок по шхуне,хорошо.
Выехал на трассу, дошло до переключения на 4-ю,а фиг вам сбросило в нейтраль.

Ищу коробку,у кого есть инфа,не стесьняйтесь

Спрашивай у Эли Шахара или Мухаммад из Калансуа
Эли - 057-733-6438
Мухамад - 050-919-6226

Завтра отправляю к Мухаммаду

Sam писал(а):Завтра отправляю к Мухаммаду

Он в пятницу не работает, в субботу поезжай.

Я уже говорил.

Ты с севера , завтра можешь заехать к Эялю , кибуц Далия , мусах , получить ещё вариант .

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Disco 1