Бьет руль...
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
- serjio1986
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср мар 18, 2009 8:56
Бьет руль...
Подскахите, плз. У меня на скорости от 70 до 80 бьет руль (дергается по сторонам). Какой может быть диагноз ? А то каждый мосахник что-то другое мне рассказывает. Спс.
- serjio1986
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср мар 18, 2009 8:56
- serjio1986
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср мар 18, 2009 8:56
- genkor
- Модератор
- Сообщения: 16719
- Зарегистрирован: Пн ноя 26, 2007 22:33
- Откуда: Kiryat-Ono
- Контактная информация:
"Кивун фронт" это вещь обязательная, конечно, хотя-бы раз в год, для джипа выезжающего на шетах. Но в данном случае может и не помочь. Исходя из моего неоднократного опыта, думаю что все дело в шинах. Какая резина у тебя стоит и сколько времени?
If you work for a living, why do you kill yourself working?
Так здесь мусахников ещё большеserjio1986 писал(а):А то каждый мосахник что-то другое мне рассказывает.

А по делу, проверь шаровые в рулевых тягах. Буквально неделю назад поменял и вибрация прекратилась.
Для проверки мусах не нужен, поддомкрать колеса поочереди и поболтай, а кто нибудь пусть полежит под машиний и посмотрит (пощупает) соединения.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
хотелось бы знать по больше про машину ( год,какая резина .....)
Короче ( из личного опыта)
Почти все Джимни , страдают вибрацией руля на скоростях от 70 до 80 кмч.
Причины:
- " узкая " колея и неразрезной мост.
Эта особенность машины , требует соблюдения нескольких правил ухода за передком .
Во первых родная резина Бриджстоун.
Не балансируется, сохнет короче фигня полная. Ещё из разряда фигни , была у меня резина Гудер AT/R.
Какая резина балансировась и не делала проблем - Максис , БФ Гудрич.
Но и с резиной , которая плохо балансируется-можно ездить без вибрации. Держать давление не 23 как написано в книжке (или в двер.проёме) а 25-26.
Качать надо холодные покрышки.
Важно что бы давление было одинаковое в обоих колёсах.
На сегдняшний день , имею Джимку уже 5 лет. Асфальта не видит.Рулевая родная.Резина стоит БФ Гудрич , которая балансировалась при покупке , год назад.
Руль не бъёт !!!
Но !!
Опять таки из за " капризного " строения передка , Джимни требует точных настроек
-джанты (особенно передние) должны быть ровные не восьмирить и без яйца
-тормозные диски ,не должны восьмирить ( очень просто диски " убить " . Достаточно их горячими окунуть в холодную воду)
Джимни это почувствует !!!
Фронт !! (развал-схождение) + Изун ( балансировка)
Поездив 2 месяца на новой машине с вибрацией руля и потратив много денег я таки нашёл место , где это делают 1 раз и навсегда
90% станков - не проверяютя , не настраиваются годами. Просто берутся деньги!!!
Для больших машин некачественный фронт и балансировка чреваты к стиранию резины.
Для Джимни - вибрацией руля.
Даже новый Джимни , в масле - требует кивун фронт !
Итак всё что я написал выше - касается новых Джимиков.
К поездившим уже Джимкам , добавляются дополнительные моменты , на которые надо обратить внимание.
Короче ( из личного опыта)
Почти все Джимни , страдают вибрацией руля на скоростях от 70 до 80 кмч.
Причины:
- " узкая " колея и неразрезной мост.
Эта особенность машины , требует соблюдения нескольких правил ухода за передком .
Во первых родная резина Бриджстоун.
Не балансируется, сохнет короче фигня полная. Ещё из разряда фигни , была у меня резина Гудер AT/R.
Какая резина балансировась и не делала проблем - Максис , БФ Гудрич.
Но и с резиной , которая плохо балансируется-можно ездить без вибрации. Держать давление не 23 как написано в книжке (или в двер.проёме) а 25-26.
Качать надо холодные покрышки.
Важно что бы давление было одинаковое в обоих колёсах.
На сегдняшний день , имею Джимку уже 5 лет. Асфальта не видит.Рулевая родная.Резина стоит БФ Гудрич , которая балансировалась при покупке , год назад.
Руль не бъёт !!!
Но !!
Опять таки из за " капризного " строения передка , Джимни требует точных настроек
-джанты (особенно передние) должны быть ровные не восьмирить и без яйца
-тормозные диски ,не должны восьмирить ( очень просто диски " убить " . Достаточно их горячими окунуть в холодную воду)
Джимни это почувствует !!!
Фронт !! (развал-схождение) + Изун ( балансировка)
Поездив 2 месяца на новой машине с вибрацией руля и потратив много денег я таки нашёл место , где это делают 1 раз и навсегда
90% станков - не проверяютя , не настраиваются годами. Просто берутся деньги!!!
Для больших машин некачественный фронт и балансировка чреваты к стиранию резины.
Для Джимни - вибрацией руля.
Даже новый Джимни , в масле - требует кивун фронт !
Итак всё что я написал выше - касается новых Джимиков.
К поездившим уже Джимкам , добавляются дополнительные моменты , на которые надо обратить внимание.
- kostiajmny
- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт мар 13, 2008 20:55
- Откуда: rishon-lezion
- serjio1986
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: Ср мар 18, 2009 8:56
Ну и маленькая инструкция ( добавляйте если я что то пропустил)
Почему колбасит руль?
Вдруг начало колбасить после покатушек.
- спускали колёса ? дуйте !
- грязные диски , причём грязь очень хорошо маскируется внутри диска , и счищается либо герником , либо когда высохнет - отлетает сама ( пару сухих дней)
- помыли , надули и продолжает трясти - или ударили покрышку на бездоре , и ушла балансировка , или потеряли грузик / грузики . Иногда грузики смываются герником.
Итак всё чисто , надуто , отбалансированно , кивун фронт (разв/схожд) фикс !!
мостовая машина
- могут быть поведены тормозные диски
- пипец шкворневым подшибникам
- пипец ступичным подшибникам
- можно проверить рулевую , ГУР , наконечники
независимая подвеска ( тут копаем глубже)
- могут быть поведены тормозные диски
- шкворневые пальцам пипец
- пипец ступичным подшибникам
- можно проверить рулевую , ГУР , наконечники
- сайлент блоки рычагов устали
Почему колбасит руль?
Вдруг начало колбасить после покатушек.
- спускали колёса ? дуйте !
- грязные диски , причём грязь очень хорошо маскируется внутри диска , и счищается либо герником , либо когда высохнет - отлетает сама ( пару сухих дней)
- помыли , надули и продолжает трясти - или ударили покрышку на бездоре , и ушла балансировка , или потеряли грузик / грузики . Иногда грузики смываются герником.
Итак всё чисто , надуто , отбалансированно , кивун фронт (разв/схожд) фикс !!
мостовая машина
- могут быть поведены тормозные диски
- пипец шкворневым подшибникам
- пипец ступичным подшибникам
- можно проверить рулевую , ГУР , наконечники
независимая подвеска ( тут копаем глубже)
- могут быть поведены тормозные диски
- шкворневые пальцам пипец
- пипец ступичным подшибникам
- можно проверить рулевую , ГУР , наконечники
- сайлент блоки рычагов устали
- kostiajmny
- Сообщения: 1983
- Зарегистрирован: Чт мар 13, 2008 20:55
- Откуда: rishon-lezion