вопрос к знатокам??

при повороте руля на асфальте и при езде был треск
треск пропал а потёк появился

а при всём этом ездить на ней можно ещё денёк?

смотри в личке тел механика,позвони посоветуйся

Можно рискнуть недалеко в зоне страховки на грар и оччччень аккуратно.ИМХО.

Если треск был при езде 2х4, то к этому узлу он вряд ли имеет отношение.
В режиме 2х4 можно ездить без проблем.

Strannik писал(а):Если треск был при езде 2х4, то к этому узлу он вряд ли имеет отношение.
В режиме 2х4 можно ездить без проблем.

вроде только при 2х4

предположу\с вероятностью 99.9 процентов\ что на фото паджеро длинный 2800

Ремонт и проверки онлайн нерекомендую.стоит проверить в мусахе откуда течь и масло ли это

stingrey писал(а):предположу\с вероятностью 99.9 процентов\ что на фото паджеро длинный 2800 Ремонт и проверки онлайн нерекомендую.стоит проверить в мусахе откуда течь и масло ли это

ты прав это паджеро длинный 2800 на мой взгляд это масло но оно капает когда верчу рулём

наташа писал(а):на мой взгляд это масло но оно капает когда верчу рулём

Тогда ближе к рулевому-рейка,усилитель.шланги.Сучетом треска ранее-см.153,157.

Strannik писал(а):Если треск был при езде 2х4, то к этому узлу он вряд ли имеет отношение.
В режиме 2х4 можно ездить без проблем.

Алик паджеро и 4х4 едет без проблем так как диф в раздатке супер селект есть

наташа Под-етьТЕ в ришен к Андрею но масло в рулевую долей ATF ДЕКСТРОН-3 ЕСЛИ НАДО

Короче так был в гараже то что текло сделали это сальник пробило а то что делает треск это сказали мот эге надо менять. Теперь ищу мот эге

Вопрос к знатокам....
Уже несколько дней вместе с доктором пытаемся довести до ума ручной ( стояночный) тормоз....
Все адекватные меры и комбины и регулировки перепробованы...

Левое колесо более менее держит, а правое практически нет... Можно рукой прокрутить...

Вопрос к тем , кто сталкивался с похожей бедой на прадике...
Где ещё рыть????

Ну не в тойоту же сдаваться......

mish писал(а):Ну не в тойоту же сдаваться......

скорей всего придется
ромка шедау делал, заказывал кит какойто и барабаны переклеевал
я тоже себе хочу сделать, когда время найду

на прадо взади стоят тормозные сандали для амбрекса.их надо заменить.я менял.стало получше.

Должен быть автоматический регулятор для выбора зазора. Может заржавел

. В барабане должно быть отверстие, чтобы подлезть отвёрткой до трещётки.

komissar писал(а):В барабане должно быть отверстие, чтобы подлезть отвёрткой до трещётки.

mish писал(а):Все адекватные меры и комбины и регулировки перепробованы...

Саня они вроде всё пробовали

, а если рулировку сандалей барабанного тормоза они не знают, то лучше будет везти машину в гараж, ибо с томозной системой всё просто: или знаешь досконально, или вези спецам, третьего не дано. Жизнь дороже!

если пробовали,то можно было и барабан снять,посмотреть на колодки...может стерлись,может высохли,а может и барабану хана....

Была похожая байда с витарой.
Ничего не могли сделать, пока не проверили диаметр обоих барабанов сразу.
Разница оказалась в 4 мм, притом больший перешагнул через разрешоный размер.
После смены барабанов всё заработало.

Ювеналий прав..
Колодки заменены, барабаны проточены, колдовство происходило в гараже , не под домом на коленке...

все прочищено и прощупано...

.......
А вот померить размеры барабанов это идея

Или хотябы поменять местами...
еще идеи приветствуются....
спасибо всем...

mish
А обычные тормоза задние колеса держат? (Или у вас разные системы тормоза и ручника

)

А трос ручника вообще кто то проверял?

mish
Миша,под пластиком переключения коробки, в районе подлокотника, находиться болт регулировки натяжения троса ручника.удачи

Дани
разные.ножной тормоз зажимает диск,а ручной-внутренний барабан того-же диска.

Дани.
разные, Вован ответил...
Вован.
Про болтик мы в курсе...
скорее гаечка...
Бульдог.
трос проверяли...а как же...

mish
Тогда в морг

vovan60
Не дождётесь!

Проблема известная,даже новое не работает,как хотелось бы.
Снимите диски,замените колодки ручника,только не китай.
После этого,раслабте трос ручника полностью,подведите колодки
с помощью отвертки,через отверстие в диске.затяните до конца,пока не
заклинит колесо,потом отпустите,пока колесо не начнет вращатся.
После этого отрегулируйте положение рычага ручника,примерно 6/7
щелчков.Главная засада на прадо,это то,чтоб заменить колодки,надо
вытащить полуоси(не полностью) .Удачи.

Alex
Всё сделано точно по твоему описанию!
Один в один и не раз.....
Результата

...
Кстати колодки меняются и без вытаскивания полуоси...
Правда немного с.....секасом...

Чудес небывает, вы что то нетак делаете.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

вопрос к знатокам??