выбор гаража (там где кончаются ремонты на коленке)

Strannik писал(а):
borka13 писал(а):я вот думаю что сальник потек от скорости
Сальник может потечь от чего угодно.
Может и от скорости, но не такой.
А такую тебе не развить.

Запомни одно: чем меньше машину ремонтируешь, тем она меньше ломается.

золотые слова

160 максималка или 165
барур что никто так не поедет

Сальник не потёк!!!Просто "пробивает" но судя по твоему описанию можно ещё 15-25тыс. спокойно откатать.При условии-сальник ОРИГИНАЛЬНЫЙ.А у тебя он ориг.

Ох-ах писал(а):Сальник не потёк!!!Просто "пробивает" но судя по твоему описанию можно ещё 15-25тыс. спокойно откатать.При условии-сальник ОРИГИНАЛЬНЫЙ.А у тебя он ориг.

вроде не видно следов разборки никаких
да и машина прошла 122 тысячи (думаю оригинал)
всеж фото попробую сделать
и бум решать
25-30 тыс - это 2 года езды у меня

Борька, всё это ерунда, очень долго можно так ездить, и масло по чуть чуть доливать.
Но я бы тоже поменял (точнее уже 2 раза менял) потому как мне чисто психологически мешает когда в машине где-то, что-то течёт.

SNEP писал(а):Борька, всё это ерунда, очень долго можно так ездить, и масло по чуть чуть доливать.
Но я бы тоже поменял (точнее уже 2 раза менял) потому как мне чисто психологически мешает когда в машине где-то, что-то течёт.

Мне тоже на психику давит
однако .....
вот фото
давайте думать

и тут все что на поддоне за 2е недели образовалось

Борька , не думаю , что нужно экстренное вмешательство , я тоже в вопросах , касаемых , машин щепителен , но эта назеля не серьезная .
Это мое мнение , а что говорят специалисты ?

Герман писал(а):Борька , не думаю , что нужно экстренное вмешательство , я тоже в вопросах , касаемых , машин щепителен , но эта назеля не серьезная .
Это мое мнение , а что говорят специалисты ?

ты же знаешь
что мы и есть специалисты
еще не встречал гаражника , который не найдет как тебя ободрать , даже если машина только с магазина приехала

borka13
Не стал бы сейчас тратится

Strannik писал(а):borka13
Не стал бы сейчас тратится

Именно сейчас не стоит.Состояние(см. выше)полукритическое,т.е. стоит задуматься но не менять сейчас сейчас.С Ув.

.

Ох-ах писал(а):
Strannik писал(а):borka13
Не стал бы сейчас тратится
Именно сейчас не стоит.Состояние(см. выше)полукритическое,т.е. стоит задуматься но не менять сейчас сейчас.С Ув. .

задумался

borka13 писал(а):задумался

Вредно думать. (дружесский совет)

Вигня будем ждать... наливай...

borka13 писал(а):
Ох-ах писал(а):
Strannik писал(а):borka13
Не стал бы сейчас тратится
Именно сейчас не стоит.Состояние(см. выше)полукритическое,т.е. стоит задуматься но не менять сейчас сейчас.С Ув. .

задумался

Задумался(в ДАННОМ ПОДТЕКСТЕ)-1 найти оригинальную запчасть дешевле. 2 приурочить замену онной с типулем 3 что бы лежала дома и грела душу мысля что -" сальник у меня есть,могу поставить хоть завтра.Но не буду-принципиально".3 даже в морше НЕ ВСЕГДА есть наличае(млай фран.)и по закону жанра-ты догадываешься.А запас....и т.д.Просто я люблю запасы-взял в любой момЭнт и поставил(не бегаешь-где,когда,сколько),шэтах однако.С Ув.

.

Ох-ах писал(а):
borka13 писал(а):
Ох-ах писал(а): Именно сейчас не стоит.Состояние(см. выше)полукритическое,т.е. стоит задуматься но не менять сейчас сейчас.С Ув. .

задумался
Задумался(в ДАННОМ ПОДТЕКСТЕ)-1 найти оригинальную запчасть дешевле. 2 приурочить замену онной с типулем 3 что бы лежала дома и грела душу мысля что -" сальник у меня есть,могу поставить хоть завтра.Но не буду-принципиально".3 даже в морше НЕ ВСЕГДА есть наличае(млай фран.)и по закону жанра-ты догадываешься.А запас....и т.д.Просто я люблю запасы-взял в любой момЭнт и поставил(не бегаешь-где,когда,сколько),шэтах однако.С Ув. .

сальник наиболее проблематичен
т.к. уже на этом этапе есть 3и версии его
и все оригинальные по номеру авто

так что покупать и ждать нельзя

под"ехал к нашему гаражику (в конторе есть свой в основном катерпилеры - тракторчики такие)
мумхуй глянул
он говорит ерунда , типа еще ездить и ездить (у него у самого терано ручка)

был сегодня у лансера
сделал он мне претеже в мурше ниссан
короче бум ездить , менять пока не надо

лансеру респект
провозился со мной пару часов

borka13 писал(а):сделал он мне претеже в мурше ниссан

Какой? В Ришоне?
Потому как мы думаем попробовать тот который в Беэр-Яаков ( הילוך שישי)...

ika писал(а):
borka13 писал(а):сделал он мне претеже в мурше ниссан
Какой? В Ришоне?
Потому как мы думаем попробовать тот который в Беэр-Яаков ( הילוך שישי)...

о бееряковском слышал только хорошее
(я был в тельавивском)
а что вам надо в гараже ?
машинка в порядке у вас

borka13 писал(а):о бееряковском слышал только хорошее
(я был в тельавивском)
а что вам надо в гараже ?
машинка в порядке у вас

Пока ничего срочного (тьфу-тьфу-тьфу), но поскольку мы со старым распрощаемся (помнишь ведь весь сипур), надо найти достойную замену.

MAZGAN2004

Для начала неплохо бы проверить сапун картерных газов, а уж потом грешить на сальник.
Борька он у тебя как УАЗ територию метит .

MAZGAN2004

И еще в догонку при больших оборотах на дизиле всегда сопливит сальник КВ, так что ни чего страшного, езди и не мешай механизму работать.
Для успокоения совести добавь присадку в масло здесь ее называют
(дваш) это все что надо сделать.

Для начала неплохо бы проверить сапун картерных газов, а уж потом грешить на сальник.

Абсолютно верно, только хорошо бы проверить еще и компрессию, если низковата, то и чистый сапун слабо поможет..

И еще в догонку при больших оборотах на дизиле всегда сопливит сальник КВ, так что ни чего страшного, езди и не мешай механизму работать.

Я не знаю на каких это дизелях считается нормальным

, но масло из заднего сальника попадет на сцепление со всеми вытекающими последствиями...

pol писал(а):
Для начала неплохо бы проверить сапун картерных газов, а уж потом грешить на сальник.
Абсолютно верно, только хорошо бы проверить еще и компрессию, если низковата, то и чистый сапун слабо поможет..
И еще в догонку при больших оборотах на дизиле всегда сопливит сальник КВ, так что ни чего страшного, езди и не мешай механизму работать.
Я не знаю на каких это дизелях считается нормальным , но масло из заднего сальника попадет на сцепление со всеми вытекающими последствиями...

pol
Машина - автомат, так что сцепления нет

. А насчёт компрессии - так это врятли - никаких других, более серъёзных признаков низкой компрессии не наблюдается

ну дык поменять тот сальник и всех делов. Он рано или поздно начнет течь сильнее и засрет весь поддон маслом..

pol писал(а):ну дык поменять тот сальник и всех делов. Он рано или поздно начнет течь сильнее и засрет весь поддон маслом..

Нет проблем! Он уже засран

MAZGAN2004

pol писал(а):Я не знаю на каких это дизелях считается нормальным , но масло из заднего сальника попадет на сцепление со всеми вытекающими последствиями...

На всех,дизиль не любит больших оборотов, может работать без выключения практически вечно на средних (это очень хорошо видно по генераторам)

borka13 сорочно,срАчно меняй двигатель

,не сальник-двигатель.Желательно и коробку.Попути видно из фото турбинка не в дугу с генератором

.Заодно и раздатку смени

.Раз машина будет на лифте карданы новые,оригин.Ну и желательно пружины с аммо. в целях экономии :lo: .В следующий раз(через 500-600км.)поменяешь диф. в двух мостах

и ВСЁ- ремонт закончил.А в остальном машинка в порядке :lo: :lo:

и НИЧЕГО НЕ НАДО МЕНЯТЬ--- КАТАЙСЯ.С Ув.

.

На всех,дизиль не любит больших оборотов, может работать без выключения практически вечно на средних

Ну это смотря какой дизель. Малые дизеля с электронным управлением и турбиной работают на таких-же оборотах что и бензиновые моторы и мощность у них почти такая-же..
Работать вечно ничего не будет, по причине износа деталей и самое главное ГСМ, тем более если дизель турбованый...

(это очень хорошо видно по генераторам)

а причем здесь генераторы??? какая связь между дизельным мотором и генератором ?? да и в чем разница между генератором для бензина и дизеля?

странно
я выпал как то из темы (не получал тут уведомления)
короче был я в гаражике фирменном (с одним нам всем известным диссидентом)
короче специялист дал такой диагноз

- приезжай лет через 10 , дай бог чтобы у всех так текло

все ремонт откладывается на 10 лет
сапуна картерных газов нет
там сделан циклончик
который возвращает масло в картер а газы на дожиг
И под машиной нет ни капли масла
(да и похоже запаниковал я

долил 2е недели назад , на том же уровне все стоит , никуда не уходит масло)

Ну вот и слава богу

Ты только всё равно там всё помой, а то вдруг масло раму разъест

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

выбор гаража (там где кончаются ремонты на коленке)