Про расход топлива...

Джимка 10 лет отроду, полный фарш, по трассе 9.5, по городу почти не езжу но примерно 10-10.5, на шетахе зависит от сложности до 15 бывало. на родных ГП 3К оборотов это 100км/ч. как то так.

Надо попросить модераторов расходометр вырезать в другую тему, может даже есть, надо поискать.
Но если уж все хвастаются, то и я скажу, моей ДеФФке совершенно наплявать что у неё под колёсами, асфальт, грунтовка, вечный спуск или сложнейшие кочки, всегда в районе 6.5 км на литр.
Полтергейст какой то?

Strannik, да везет тебе. Прадик в этом плане говно. Выезжаю с дома в 6:00, возвращаюсь в 20:00 . На шетахе из двух заездов провожу одинаковое время. Расход тоже одинаковый выходит. Но вот в первом случае по шетаху 150км успел проехать, а во втором только 30.

в сл. раз значит тебе надо сопровождать до квиша, наверное я воспользуюсь

Prado155
Не понял что ты насчитал, но похоже тебе с машиной не повезло

Затроллили меня, ну и ладно
Strannik
6.5 на км это сколько на сотню?

Да, ты прав, я сам себя редко понимаю

Еду по трассе - онлайн расходометр показывает 7-14л на сотню, в зависимости от уклона и скорости. Трогаюсь на первой - 90л. на сотню показывает, еду на ней же, падает, но не до семи почему-то

100/6.5=15.4

Strannik писал(а):Надо попросить модераторов расходометр вырезать в другую тему, может даже есть, надо поискать.
Но если уж все хвастаются, то и я скажу, моей ДеФФке совершенно наплявать что у неё под колёсами, асфальт, грунтовка, вечный спуск или сложнейшие кочки, всегда в районе 6.5 км на литр.
Полтергейст какой то?

это много
DEF110 ручник~1/8 если всё исправно

Но у меня автомат обвешаный железом, ну и тапочки конечно.
Ко всему наверняка есть возможность корекции.

Что интересно, даже после установки понижайки и более высокие обороты на прежних скоростях, расход не изменился.

Strannik писал(а):Полтергейст какой то?

Но и в этом есть своё приемущество, всегда могу знать на сколько мне хватит бака

Все эти замеры, в попугаях
На стоковом авто стрелка спидометра врет. А счетчик пробега ? Кто-то проверял ?
В стоке у меня стрелка на сотне, по джипиэс помоему 92км/ч было. Отмеряя от счетчика, на скока помню, расход средний был 10,5-12л. на сотню
Сейчас , от смены колес, сотня - это 100-101 км/ч по джипиэс. А счетчик как сейчас крутится ? Исходя из его показаний расход средний 12,5-14л. на сотню
А кто менял пары, и не корректировал его показания ? На моем нет влияния смены пар.
Также если раньше (в стоке) держал сотку по спидометру на трассе, то со сменой колес надо ехать медленнее по спидометру. Ведь всем известно, что малообтикаемая и высокая машина на скорости кушать любит
Кагто так

Prado155
А что старые добрые записи в блокнотик/телефон отменили?
Проехал по маршруту, посмотрел по карте сколько проехал, посмотрел в записи сколько съела машинка, поделил одна на другое - получил расход...

Шапками только не кидайте

ну или кидайте но не сильно

Какой к чер...ям расход?
ИМХО расход должен интересовать в двух случаях.
1. до покупки машины, в качестве одного (но не главного) из многих критериев выбора.
2. после покупки, иногда, проверять, как некое мерило "здоровья" моторчика.

Все...

Phobos писал(а):Шапками только не кидайте ну или кидайте но не сильно

Какой к чер...ям расход?
ИМХО расход должен интересовать в двух случаях.
1. до покупки машины, в качестве одного (но не главного) из многих критериев выбора.
2. после покупки, иногда, проверять, как некое мерило "здоровья" моторчика.

Все...

второй пункт в точку-1+

Оба в точку.

Так мы про расход, или про то, для чего он нужен ?
BarbaCat, согласен, можно замерить точно. Даже телефоны могут мерить твой пробег по спутнику.
Речь о том, что один говорит, что его авто ест так, а другой - вот так
На самом деле никакой обьективности. Попугаи короче

Ну почему же никакой.
Во первых в большенстве своём люди замеряют для своего душевного спокойствия.
Во вторых уже давно все научились пользоваться жипиэсом.

Strannik, для меня обьективность - это точность замера
А по поводу нужно- нет. Я обнуляю счетчик расхода каждую заправку, а также счетчик средней скорости передвижения. По этим показателям сужу о качестве топлива, и недайбог чего еще
А будет она кушать литр - два больше, чем другая , для меня не актуально

Т.е люди интересующиеся расходом на этом форуме не бывают

Ну а вдруг эта тема поможет кому то выбрать/ отпугнет от конкретной машины?
Есличе я на 80 литрах проехал 520 км. Т.е 1/6.5

den, смотри спеки производителя. Что-то примерное увидишь

Да я не парюсь, так разговор поддержать

Prado155 писал(а):для меня обьективность -

А зачем?

Prado155 писал(а):А будет она кушать литр - два больше, чем другая , для меня не актуально

Тем более.

Strannik
Зачем ? Ну если я хочу понять, на сколько одна экономичней другой например

Ты это неузнаешь даже при точном замере, т.к. есть ещё и стиль вождения.

Strannik
Есть проблема проехать вместе что-ли ?
Мне вообще не интересно сравнение. Но если хотябы часть измерений привести к одинаковому стандарту, то уже интересней. На моем можно стиль вождения приблизительно выявить показалелем средней скорости+пробег

den писал(а):Т.е люди интересующиеся расходом на этом форуме не бывают
Ну а вдруг эта тема поможет кому то выбрать/ отпугнет от конкретной машины?
Есличе я на 80 литрах проехал 520 км. Т.е 1/6.5

Норм проехал.
Я брал машину для души,и скока она жрёт мне пох.
Если чел смотрит на расход и потом начинает вставлять пистон в жопу машине (газ) ну типо чтоб сэкономить.
Так не проще взять изночально велосипед и экономия и для здоровья хорошо..имхо.
Сори сорвался,просто на соседнем форуме достало это расходопискамеренье,и начинаеться здесь.

Фунтик

Фунтик писал(а): Я брал машину для души,и скока она жрёт мне пох.
Если чел смотрит на расход и потом начинает вставлять пистон в жопу машине (газ) ну типо чтоб сэкономить

Некоторые машину в пистон вставляют.

Ввиду того, что как правило, внедорожники эксплуатируются в сильно смешаном режиме нагрузки, то говорить о расходе, сколько километров на литре или сколько литров на километры, ИМХО, не совсем обьективно.
Можно, например, использовать моточасы, но опять же, режимы работы и нагрузки на двигатель-трансмиссию очень сильно разнятся в относительно короткий промежуток времени.

Так же можно использовать (как критерий выбора) энерговооруженность автомобиля. Но и тут есть свои особенности.
Энерговооруженность по мощности нас, как правило, не интерисует, а вот отношение тяги к весу, может быть более интересно.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Про расход топлива...