Анализ и поиск решения переграва
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Это уже не говоря о том, что при нырянии механичнский вентилятор - зло.Ювеналий писал(а):Strannik
и ещё. можно убрать вообще вискомуфту с карлсоном и постааить да вентлятора чере реле на 60амп. у меня на корветовском движке это оень хоошо работало. плюс дополнительно выиграешь с десяток л.с.
Что касается замены радиатора коробки, поставить stacked plate style. Он в два раза меньше по размеру, и в три раза эффективнее.
2000 Ford Expedition 4.6 V8
I am redneck and proud of it!
I am redneck and proud of it!
читай пост Наума
купить
http://www.ebay.com/itm/Digital-Infrare ... Sw3mpXD2Jz
судя по фото радиатор мазгана по любому менять , он забит весь
казали упрямцу проложить "сфок " и сделать экраны
греет когда стоит потому что
1 мазганчый забит не продувается и 2 экраны/сфок ...воздух с подкапотного пространства циркулирует через радиаторы , но засасывает из под капота
говорил тебе уже на падже температура головы (не радиаторов даже) на 10 градусов упала , после того как исключил возможность воздуху из под капота возвращаться назад - у мазганшиков это называется коротит - короткое замыкание

купить
http://www.ebay.com/itm/Digital-Infrare ... Sw3mpXD2Jz
судя по фото радиатор мазгана по любому менять , он забит весь
казали упрямцу проложить "сфок " и сделать экраны
греет когда стоит потому что
1 мазганчый забит не продувается и 2 экраны/сфок ...воздух с подкапотного пространства циркулирует через радиаторы , но засасывает из под капота
говорил тебе уже на падже температура головы (не радиаторов даже) на 10 градусов упала , после того как исключил возможность воздуху из под капота возвращаться назад - у мазганшиков это называется коротит - короткое замыкание

ЛЕНДРОВЕР НИКОГДА НЕ УМИРАЕТ , ОН СТАНОВИТСЯ ДОНОРОМ ДЛЯ ДРУГИХ
Ну это из тех, что я тебе предлагал. Хорошей конторы стоит денег. А размеры - выбирай :
http://www.improvedracing.com/oil-coole ... 17_42.html
А это к теме для размышления :

Радиаторы однотипные, эффект разный, не говоря уже о том, что стоит у тебя. Но твой продувается легче
http://www.improvedracing.com/oil-coole ... 17_42.html
А это к теме для размышления :

Радиаторы однотипные, эффект разный, не говоря уже о том, что стоит у тебя. Но твой продувается легче
Defender90 2016, Interco Super Swamper Irok 36х13.5-15LT
Там картинка до выравнивания, ниже после.borka13 писал(а):судя по фото радиатор мазгана по любому менять , он забит весь
Так что ему ещё жить да жить.

Ничего не понял.borka13 писал(а):1 мазганчый забит не продувается и 2 экраны/сфок ...воздух с подкапотного пространства циркулирует через радиаторы , но засасывает из под капота
Как он может сосать из под капота, когда венты дуют в одну сторону-под капот, а подкапотное по бокам капота открыто.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Prado155
Допустим мне подойдёт этот в 16 рядов (хотя не уверен что 51 мм всуну), как мне сравнить его с с 100105 от сюда http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html/
Последний мой.
Допустим мне подойдёт этот в 16 рядов (хотя не уверен что 51 мм всуну), как мне сравнить его с с 100105 от сюда http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html/
Последний мой.
Если этот не продувается, как же он будет охлаждаться?Prado155 писал(а):Но твой продувается легче
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Не знаю, как те, что ты хочешь сравнить.
Из сравнительной схемы, что я прикрепил:
Mocal 25-Row - матрица 9.25"х7.63"х50мм
http://www.improvedracing.com/mocal-oil ... -p-57.html
Derale 13316 - 13-1/2"х7-5/8"х3/4"
http://www.ebay.com/itm/Derale-6-Pass-1 ... 38&vxp=mtr
Разница в производительности в ... раза
Но заметь, что сравнения привязаны к определенным исходным значениям
Гдето мы уже обсуждали подобное, лень снова все тереть
В крации, если твой коробас не горячий, и не имеется принудительного обдува, то большая площадь матрицы с крупными сотами предпочтительней. Если же коробас горячий, то даже поставив венту, ты охладишь пластины даже до холода, но площадь поверхности пластин к отношению сечения трубок мала ! , что не сможет эффективно снимать тепло с жижи
В случае с пластинчатым - наоборот. Без принудительного обдува воздух будет застаиваться в мелких, глубоких сотах, но они очень эффективно будут снимать тепло с плоских, низких и широких каналов трубок. И турбулентность там лучше. Переполняться он будет дольше, но не имея обдува при езде, или венты, он переполнится, и не будет иметь преимущества, а думаю, что и хуже будет. Но зато , если имеем горячий коробас, то продувом можно очень эффективно снимать тепло
С размерами там осторожней, решишь, скажи какой, я уточню тебе наружный. По ширине на сантим вроде шире в реале, по длине уши и стенки добавить. Там размеры матрицы
Из сравнительной схемы, что я прикрепил:
Mocal 25-Row - матрица 9.25"х7.63"х50мм
http://www.improvedracing.com/mocal-oil ... -p-57.html
Derale 13316 - 13-1/2"х7-5/8"х3/4"
http://www.ebay.com/itm/Derale-6-Pass-1 ... 38&vxp=mtr
Разница в производительности в ... раза
Но заметь, что сравнения привязаны к определенным исходным значениям
Гдето мы уже обсуждали подобное, лень снова все тереть

В крации, если твой коробас не горячий, и не имеется принудительного обдува, то большая площадь матрицы с крупными сотами предпочтительней. Если же коробас горячий, то даже поставив венту, ты охладишь пластины даже до холода, но площадь поверхности пластин к отношению сечения трубок мала ! , что не сможет эффективно снимать тепло с жижи
В случае с пластинчатым - наоборот. Без принудительного обдува воздух будет застаиваться в мелких, глубоких сотах, но они очень эффективно будут снимать тепло с плоских, низких и широких каналов трубок. И турбулентность там лучше. Переполняться он будет дольше, но не имея обдува при езде, или венты, он переполнится, и не будет иметь преимущества, а думаю, что и хуже будет. Но зато , если имеем горячий коробас, то продувом можно очень эффективно снимать тепло
С размерами там осторожней, решишь, скажи какой, я уточню тебе наружный. По ширине на сантим вроде шире в реале, по длине уши и стенки добавить. Там размеры матрицы
Defender90 2016, Interco Super Swamper Irok 36х13.5-15LT
Венты не будет, т.к. места нет.
При движении будет пренудительный обдув, при условии что воздух сможет пройти через соты пластинчитого, а если нет?
На холостых коробка не греется, но по твоему объяснению и не охладится!!!!
При движении будет пренудительный обдув, при условии что воздух сможет пройти через соты пластинчитого, а если нет?
На холостых коробка не греется, но по твоему объяснению и не охладится!!!!
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Я не хочу брать на себя ответственность за совет, в случае с прижатым к другому радиатору.Strannik писал(а):Венты не будет, т.к. места нет.
При движении будет пренудительный обдув, при условии что воздух сможет пройти через соты пластинчитого, а если нет?
Единственно, что могу посоветовать - взять 19 шурот 115 матрицу первой серии с вентой и кожухом, и перенести, даже в плохо обдуваемое место. Это будет и прогреваться и охлаждаться хорошо. А перед откроешь под две большие венты на мазган

Я также сомневаюсь, что две венты вдувающие горячий воздух с радиатора мазгана под кожух фенкляча, тебе помогут, как и говорил тебе. Но ты так хочешь

Мне кажется, что твой фенкляч не справляется с выносом горячего воздуха из под кожуха. По какой причине - не знаю

Defender90 2016, Interco Super Swamper Irok 36х13.5-15LT
Тоже самое тебе говорят. Количество горячего воздуха, что вгоняется под кожух фенкляча мазганной вентой, фенкляч возможно не в состоянии вынести наружу. Создается давление на входе, и "отталкиваясь" от стенок кожуха, горячий воздух возвращается через доступные проходыStrannik писал(а):Ничего не понял.borka13 писал(а):1 мазганчый забит не продувается и 2 экраны/сфок ...воздух с подкапотного пространства циркулирует через радиаторы , но засасывает из под капота
Как он может сосать из под капота, когда венты дуют в одну сторону-под капот, а подкапотное по бокам капота открыто.
Defender90 2016, Interco Super Swamper Irok 36х13.5-15LT
Костя, а как ты это определил?
=======================================================================
По теме, замерил родную венту, диаметр 38.5см - площадь обдува 1164см^2.
Сейчас стоиит 25 см - площадь обдува 491 см^2.
Разница в 2.4 раза, это очень много.
Родной вентилятор по диаметру близок к фенклячу и думаю что вдвоём они должны справляться.
Пока цель вернуть в зад родную венту, если получится, то при любом раскладе потом буду умнее.
======================================================================
А для начала попробую последовать совету и в жаркий день врублю мазган с открытым капотом, посмотрю что будет.
=======================================================================
По теме, замерил родную венту, диаметр 38.5см - площадь обдува 1164см^2.
Сейчас стоиит 25 см - площадь обдува 491 см^2.
Разница в 2.4 раза, это очень много.
Родной вентилятор по диаметру близок к фенклячу и думаю что вдвоём они должны справляться.
Пока цель вернуть в зад родную венту, если получится, то при любом раскладе потом буду умнее.
======================================================================
А для начала попробую последовать совету и в жаркий день врублю мазган с открытым капотом, посмотрю что будет.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Тоже думаю что правильно.
До этого у меня был такого же размера, но реверсивный, купил этот, направленый.
Гарантировали что лучше не найти.
До этого у меня был такого же размера, но реверсивный, купил этот, направленый.
Гарантировали что лучше не найти.
Последний раз редактировалось Strannik Чт май 19, 2016 17:55, всего редактировалось 1 раз.
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
У меня стоит 2 венты.В обычный день что по трассе что в городе температура 83-85 с мазганом .Но вот в тот жаркий денькогда за бортом было 40+ дигиталка показала 105 температуру о.ж. Открыл пробку уровень ееный был до верху и начинала пузыриться. Вырубив мазган тутже ушел на 88. И если топить больше 110 115 поднимаемся до 93.Про затяжные уже писал отдыхаю
Хотя после замены на 4ех рядный подъем с ММ до Ирусалима прошел не останавливаясь до 98.9 дошло. Тоже склоняюсь про перенос мазгана.
И отвода тепла из подкапотного пространства.

И отвода тепла из подкапотного пространства.
Вот нарыл более менее подходящие, но цена пересылки убивает
http://www.ebay.com/itm/Hayden-Remote-T ... 1843925009
http://www.ebay.com/itm/Derale-15830-6- ... qJ&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Universal-Auto- ... 1534936973
http://www.ebay.com/itm/Hayden-Remote-T ... 1843925009
http://www.ebay.com/itm/Derale-15830-6- ... qJ&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Universal-Auto- ... 1534936973
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Где купить по разумной цене?Ювеналий писал(а):Strannik
смени на такой это радиатор для твоей коробки
а какой м..ак поставил тебе нынеший? не просто так я говорю , что нет почти в Израиле людей знающих ЛР
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID009947
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
Не понимаю зачем? Он ведь не может забиться
Вот от Бермаха
https://bearmach.com/engine-oil-cooler-esr3205

Вот от Бермаха
https://bearmach.com/engine-oil-cooler-esr3205