4х4 Израиль.ru_лит

rishon писал(а): У меня почему то происходит такая фигня - выбивает ручку раздатки из Лоу в Хай.
Происходит это когда машина поднимается и стоит под уклоном.
Поэтому и встал в конце подъёма на который легко поднимался в начале.

На выходе выбило ручку и из-за этого встал.
Также на горке с ацлавой произошло то же самое.Спокойно еду - выбивает ручку из Лоу - встал .

Ребята сказали смотреть подушки автомата.
Какие ещё могут причины этой фигни?

Может и ошибаюсь, но с Low в Hi выбить почти невозможно, т.к. между ними нитралка.
Ну как бы то нибыло, если на ручку нет внешнего воздействия, ищи причину в раздатке.

Strannik писал(а):

rishon писал(а):У меня почему то происходит такая фигня - выбивает ручку раздатки из Лоу в Хай.

Может и ошибаюсь, но с Low в Hi выбить почти невозможно, т.к. между ними нитралка.
Ну как бы то нибыло, если на ручку нет внешнего воздействия, ищи причину в раздатке.

У меня нет между ними нейтралки .
3 положения:
H2 (4Х2)
H4 (4Х4)
L4 (4Х4 пониженная)


Выбивает зараза с L4 на H4.
А может действительно есть нейтралка(промежуточное положение ) и на неё выбивает - поэтому и встаю
Хрен редьки не слаще - где копать в первую очередь?

В мусах ехать или к спецу по коробкам?

Игорь ты прав, как это ни странно но у 4ранера нет нитралки, узнал у друга.
Похоже надо к специалисту.

rishon писал(а):Ребята сказали смотреть подушки автомата.

Раздатка жёстко связана с коробкой, даже если ушли подушки и ручка выскакивает от вибрации, то всё равно проблема в раздатке.
Попробуй поставить на лоу и проехать на скорости по кардерою.

Так к слову, а наблюдалось ли у тебя подобное до твоих полётов?
И в каком положение в тот момент находилась ручка раздатки.
Нагрузка на трансмисию тогда была не хилая.

А у братьев на ланкрузеровском форуме спрашивал...

Strannik писал(а):

rishon писал(а):Ребята сказали смотреть подушки автомата.

Раздатка жёстко связана с коробкой, даже если ушли подушки и ручка выскакивает от вибрации, то всё равно проблема в раздатке.
Попробуй поставить на лоу и проехать на скорости по кардерою.

Так к слову, а наблюдалось ли у тебя подобное до твоих полётов?
И в каком положение в тот момент находилась ручка раздатки.
Нагрузка на трансмисию тогда была не хилая.

До полётов на триале такого никогда не было.
В тот момент раздатка была в положении Лоу.Выбило ли её тогда не знаю
Впервые заметил,что выбивает - на "танкодроме" после повторной установки передней блокировки.Выбило тогда пару тройку раз тоже на выходе из крутых подъёмов с ацлавот

Bumer писал(а):А у братьев на ланкрузеровском форуме спрашивал...

Пока нет.
Спрошу.

rishon писал(а):До полётов на триале такого никогда не было.
В тот момент раздатка была в положении Лоу.Выбило ли её тогда не знаю

Боюсь, что от сюда все проблемы.

а коробка фирмы айсин или нет

maikl писал(а):а коробка фирмы айсин или нет

Да.
А что?

проверь номер у тебя и на паджеро одна и таже модель они одинаковы если и раздатка такая же то проблема в цепи это первое а второе проверь установку ручки раздатки иногда она смещается и происходит то что у тебя случилось

раздатки разные..

В своё время не отписался в этой теме,но лучше поздно,чем никогда .
Проблема была не в раздатке,а именно в подушках.Левая подушка мотора была убитая и при подъёмах под большим углом да ещё и с ацлавот получался сильный перекос мотора и ручку просто механически выбивало из Лоу в Хай.
Поменял обе подушки на моторе и до кучи подушку на автомате - теперь давно уже ничего не выбивает при любых подъёмах и диагоналках.
Машина едит везде как по квишу

с двума блоками че ей не ехать
а про подушки че раньше не спросил

Дело было в июле - вчера просто попалась эта тема на глаза - вот и отписался (для протокола ) - может кому пригодится

Strannik писал(а):Игорь ты прав, как это ни странно но у 4ранера нет нитралки, узнал у друга.

Нейтралки, как таковой, нет, но есть "никакое" положение рычага между 4Н и 4L, когда в одном положении уже нет зацепления, а в другом ещё нет.

Вот на это "никакое" положение рычага и выбивало по видимому

Похоже на то - потому машина и переставала ехать.