4х4 Израиль.ru_лит

Дело в том что мотор начел греца и особено когда включаю мазган.Радиатор чистый термостат снял поставил доп. вентелятор не помогает.Что скажите,что делать??????

Âî ïåðâûõ ñðî÷íî âåðíóòü íà ìåñòî òåðìîñòàò,à âî âòîðûõ ïðîâåðèòü,è ïðè íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòü âîäÿííóþ ïîìïó.

Юра, может быть что угодно, и помпа как писал hezi и пробитая прокладка и недай бог блок двигателя.
Если ты помнишь, то я тоже искал у витары причину перегрева, поменял всю систему охлаждения и решил проблему только отремонтировав голову движка.
Была пробита прокладка и газы шли в систему охлаждения.

..радиатор чистый внутри или снаружи? вискомуфту вентилятора проверить. выдавливает воду?на холодную утром снять крышку радиатора-долить воды до кромки-запустить дв-ль и смотреть есть ли пузырьки воздуха?

ДА забыл сказать было давление в радиаторе.С крыши радиатора снял резинку чтобы газы могли выходить в бачок .

нив. писал(а):ДА забыл сказать было давление в радиаторе.С крыши радиатора снял резинку чтобы газы могли выходить в бачок .

-бедуинский метод -доехать до гаража...Я бы так не ездил..

нив. писал(а):ДА забыл сказать было давление в радиаторе.С крыши радиатора снял резинку чтобы газы могли выходить в бачок .

Если радиатор чистый, то всё же голова.
Покрайней мере это симптом пробитой прокладки или чего другого.

нив.
у меня было таке на хонде.вода бурлила в расширителном бочке,машина грелась при малейшой нагрузке.деагноз,ушёл рош маноа.

Юра не хотелось расстраивать, но 99,99% голова (есть давление в системе охлаждения) Если есть возможность проверь голову под давлением (не снимая оную)

Только 2 вещи голова или прокладка в любом случае голову надо сдёргивать

Попробуй промыть радиатор (радиаторы: и мотора, и мазгана) снаружи: просто водой под напором из шланга промеж фар.
Когда Ростик устроил такое купание моему (бывшему ) Террану, вода стекала желто-коричневого цвета от пыли, что налипла на радиаторе.
Маловероятно, что поможет , но хуже точно не будет.

Может кто знает сколько может стоить ремонт + - ....

На бензиновый мотор типуль рош + замена прокладки и мелочи вокруг (масло, фильтр, охлаждающая жидкость) в мурше Ниссан с меня взяли 6000.
Замена насоса (с ремнем) - могу проверить дома по квитанциям. Но на дизель цена может отличаться.

А как заводится на холодную? Если плохо - тогда голова или прокладка. Если хорошо - тогда компрессия нормальная и надо искать в другом месте. Например может быть проблема в радиаторе - плохо проходит вода. Ведь со временем он засоряется, тоесть образуется накипь внутри и промыть фактически невозможно.

нив. писал(а):Может кто знает сколько может стоить ремонт + - ....

если делать самому ,то в пределах 1000 шмекелей.....

D.D.E писал(а):А как заводится на холодную? Если плохо - тогда голова или прокладка. Если хорошо - тогда компрессия нормальная и надо искать в другом месте. Например может быть проблема в радиаторе - плохо проходит вода. Ведь со временем он засоряется, тоесть образуется накипь внутри и промыть фактически н евозможно.

Заводица хорошо едит без проблем . сегодня был в мусахе проверяли смотрели сказали с "головой" все в полном порядке .Поменял крышку радиатора и сказали вернуть на место термостат ...... Дима Ты думаеш что стоит поменять радиатор???

нив. писал(а):Дима Ты думаеш что стоит поменять радиатор???

Я правда не дима, но отвечу, что если есть сомнения на счёт радиатора, то меняй.
А то ты начал с того, что он чистый.

Дело в том что за 2.5 года я 2раза его чистил поэтому и говорю что он чистый.

нив.
во первых проверь фэн-кляч а во вторых радиатор почистить до конца практически не реально - легче и дешевле поменять

нив. писал(а):Дело в том что за 2.5 года я 2раза его чистил поэтому и говорю что он чистый.

Чистил, но вычещал ли?
Я когда то поставил новый радиатое и пользовался только дорогой ОЖ.
Когда решил его сменить на новый, то старый был раза в 3 тяжелее, хотя и казался чистым.

НЕ ЗНАЮ ПОМОЖЕТ ТЕБЕ ИЛИ НЕТ У МЕНЯ БЫЛА ПОХОЖАЯ СИТУАЦИЯ ПОМЕНЯЛ РАДИАТОР ТЕРМОСТАТ ЭФЕКТ НОЛЬ НАСЧЁТ ДАВЛЕНИЯ ОНО ТАМ ДОЛЖНО БЫТЬ НО НЕДОЛЖНО БУЛЬКАТЬ В КОНЦЕ ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ ПОДРУГОМУ ЗАМЕТИЛ ЧТО СТАЛА ЖРАТЬ БОЛЬШЕ СОЛЯРКИ В КОЦЕ ПОМЕНЯЛ ЦЕПЬ ТАЙМИНГА (У ТЕБЯ РЕМЕНЬ) И СРАЗУ РЕШИЛИСЬ ОБЕ ПРОБЛЕМЫ РАДИАТОР ПОМЕНАЛ ПРОСТО ТАК

НАСЧЁТ ВОДЯНОГО НАСОСА ПРОВЕРЬ НА ХОЛОДНУЮ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКЕ ДОЛЖЕН МЕНАТСЯ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ЕСЛИ БУЛЬКАЕТ ТО БЕЗ СОМНЕНИЙ ПРОКЛАДКА НА РОШ МАНОА ТАК НАЗЫВЕМЫЙ ПАКУМ РОШ

Leon писал(а):а во вторых радиатор почистить до конца практически не реально Sad - легче и дешевле поменять Yes

смотря какой радиатор,если медный то 350 шмекелй, ( чистил один раз за 1,5 года ,а после этова только святая водичка от чемпион),поменять ево 2500,

Продавать машину не собераюсь ,а по сему буду для начала менять радиатор ,а там посмотрим.Радиатор хоть и мытый но как мне кажется не менялся с момента выпуска авто.

проверь сначала так как я сказал.. есть ли бульбочки на холодную? исправен ли фен клач\вискомуфта\?

stingrey писал(а):проверь сначала так как я сказал.. есть ли бульбочки на холодную? исправен ли фен клач\вискомуфта\?

Как проверить вискомуфту??? Сегодня пытался проверить (закрыл радиатор картоном дал мотору нагрется но изменений в работе вентилятора не заметил)

сначала бульбочки....фен клач на холодн.двигателе при заводке-должен начать гнать воздух и через неск.секунд прекратить...друг. проверки опасны-поэтому советовать не буду..

ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ МАЗГАНА ВИСКО МУФТА ДОЛЖНА ВКЛЮЧАТЬСЯ НА ПОСТОЯНКУ, при этом слышен характерный щелчек(если она электромагнитная), второй вариант,привяжи венту ниткой(но только не тросом,А НИТОЧКОЙ)и нагрей машинку д или включи мазган после заводки мотора,нитку порвало-муфта исправна,нет, тогда проблемма с ней. а греется,это сколько градусов? рабочая температура у дизеля не меньше 90-95 градусов,а при нынешней жаре??? и когда началось? с наступлением жары? или оно не связанно никак с погодой*!

нив.
Я бы попробовал поменять радиатор - ведь наверняка его никто не менял с момента выпуска машины. Если проверяли голову и нашли что всё в порядке - бульбочки не ищи - не найдёшь И самое главное это охлаждающая жидкость: покупай только самую лучшую, например AC DELCO красного цвета и не будет мороки

STARIK писал(а): В КОЦЕ ПОМЕНЯЛ ЦЕПЬ ТАЙМИНГА (У ТЕБЯ РЕМЕНЬ) И СРАЗУ РЕШИЛИСЬ ОБЕ ПРОБЛЕМЫ

У Террано, на дизельном двигателе, стоят шестерёнки тайминга, а на бензиновом - цепь