4х4 Израиль.ru_лит

Сегодня пооутру машина решила не заводиться.
При повороте ключа - или тишина или клацанье реле.
При этом батарея - не пустая - фары, радио - в порядке (может недостаточно чтобы завестись).
После нескольких попыток машина завелась.
Приехав на работу я выключил зажигание и сразу-же попытался завестись - та-же проблема.

Вопрос:
1) Что это - батарея, стартер, азака ?
2) Посоветуйте электрика
3) Если батарея - посоветуйте что брать (Прадо 90), и где?

Спасибо

стартер.скорее всего, такая же проблема у самого.уже долгоооооо.

как временное решение стукнуть по стартеру чем то тяжелым а потом попробовать завестись(на крайняк когда незаведется)

Возможно похожая проблема:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=38944

Похоже на стартер...

Судя по описанию - это стартер приказал долго жить.
Его можно чинить или поставить другой уже отшипуценный.
Если не ошибаюсь удовольствие стоит обычно шекелей 600-800.
Новые обычно не ставят - либо дорого очень.

Вот Костя предлагал - может стоит проверить цену viewtopic.php?t=1357

Если батарея нужна,то вот эту тему почитай - там все наводки есть
viewtopic.php?t=1171

warlord писал(а):стукнуть по стартеру чем то тяжелым

Это не стартер, а его соленоид (втягивающее реле. Скорее всего внутри грязь, попробуй разобрять -промыть- продуть- высушить и попробуй, на 90% поможет.

После того как мне удалось завестись только от чужой батареи, я был уверен, что проблема с батареей.
В конце концов оказалось - не стартер, не батарея, а плохой контакт на клемме батареи.
Провода и контакты были заменены, все почищено и машина вернулась в строй - огромное спасибо Леве (Вездеползу).

Хорошо всё то,что хорошо кончается

Прадо стал плохо заводиться, стартер крутится вяло.
Особо это ощущается после ночи.
Что еще - когда двигатель заводится, первый выхлоп - большое облако черного дыма.

Днем, после нескольких часов с выключенным мотором, машина заводится нормально.

Хочется надеяться что это батарея - ей уже около 4 лет...

Один к одному, только не прада а дефендер и батарее ровно 5 лет.
Несколько минут назад поставил новую батарею.
Посмотрим.

stager писал(а):Прадо стал плохо заводиться, стартер крутится вяло.
Особо это ощущается после ночи.
Что еще - когда двигатель заводится, первый выхлоп - большое облако черного дыма.

Днем, после нескольких часов с выключенным мотором, машина заводится нормально.

Хочется надеяться что это батарея - ей уже около 4 лет...

Кроме убитого аккамулятора может быть проблема назилат хашмаль, как уменя было в Исузу. Кроме васата стартера, тянущего ток при выключенном двигателе, было короткое замыкание в проводке даш боарда.

Стартер , а точнее тяговое реле. Была точно такая же проблема , решилась заменой стартера . Дома когда раскрутил старый , обнаружил сильно закисший контакт . После очистки лежит дома как запасной. Стоимость - 1100 шек за новый китайский (для хайлакса) Отработал уже полтора года - проблем нет.

stager писал(а):плохой контакт на клемме батареи

stager писал(а):Хочется надеяться что это батарея

Вот и у меня такое было и, как следствие - постоянная недозарядка батареи и + лебёдка. Сдохла за 1.5 года (батарея).

Смена батареи решила все проблемы. Тестер показал, что старая батарея была конченная.
Батарея служила верой-правдой с 2007 года.