4х4 Израиль.ru_лит

утром завёл машину(форанер)) вроде всё нормально, начал ехать машина начала захлёбыватся, газ даёш а она еле едет и типа троит,на бензине и на газе таже проблема,свечи+кабели зажигания новые,где искать и счево начать

катушка зажигания...

aristoclan Может бензин с газом вместе смешивается .Електро клапан какой-то глючит (моё мнение )

stingrey писал(а):катушка зажигания...

???

да вот ещё, проблема не постояная ,то есть то всё нормально.
проверил за одно компресию, всреднем от 180 до 200. лахац афух не превышает -10,

igor-pajero писал(а):aristoclan Может бензин с газом вместе смешивается .Електро клапан какой-то глючит (моё мнение )

то же реально тока где этот клапан искать если ево глючит не постоянно....

клапан неможет быть т.к. их 3 (на баке второй на редюсере и сами инжекторы) при работе на бензине все три закрыты.если клапан не держит будет затруднен утрений запуск.думаю проблема связана с системой зажиг. вакуум труб.на МАР сенсор или цепь лямда зонда (к.з. на землю -)желательно во время возник.пробл.читать check если загр.и показание газоанализатора о составе смеси.

Машина заводится всегда на бензине,а потом переходит на газ Електро клапан перекрывает бензин, лутше что-б газо установшик проверил, а вобше заведи мотор в темноте и увидеш не глючат провода или крышка трамплёра

phaeton писал(а):клапан неможет быть т.к. их 3 (на баке второй на редюсере и сами инжекторы) при работе на бензине все три закрыты.если клапан не держит будет затруднен утрений запуск.думаю проблема связана с системой зажиг. вакуум труб.на МАР сенсор или цепь лямда зонда (к.з. на землю -)желательно во время возник.пробл.читать check если загр.и показание газоанализатора о составе смеси.

смесь проверяли,делали сканирование.когда пробивали на высокое напряжение показало что 3 и 5 целиндр работают слабо ,от сюда и пошла проверка компресии и обратнова давления. сканэр показал што всё в порядке.пока машина едет нормально,есть подозрение што есть проблема в подключении цамы от гбо к общей цаме,хотя не уверен.на следущей неделе проверю трамблёр и всё прилогающееся......

сегодня проверил распределитель, пехам был не много стёрт и обгорелый, почистили, поставили на место,проблема не пропала,комп не находит ни каких ошибок. в холостую практически ни чего нет, как только начинаеш ехать и обороты выше 2000-2500, всё, машину дёргает,троит

Проверь Air VAC Sensor,возможно он глючит именно на
этих оборотах под нагрузкой.

очень похоже на уставшую катушку зажигания.тогда на газе и вкл.конд.эффект "пятирения"должен усиливаться.
катушка в трамблере?

phaeton
Эфект усиливается.прибывал переставить трамблер с другой машины рабочий за одно поменял и модуль все то же самое

есть возможность снять осц.первичного напр.?кстати.ДПКВ в блоке или в трамблере?если в блоке проверить его цепь.(окисл.разъем)на машине кроме ГБО нет допол. оборуд.типа вариатор опер.зажигания?
на машинах этих лет комп. неможет фиксировать неисправность системы зажигания.в т.с. может помочь мотор-тестер с осцилографом.ты сам чуств.эту пробл.как электр.характера?

phaeton писал(а):есть возможность снять осц.первичного напр.?

Осциляцию, осцилограмму или ещё страшнее??
первичное напряжение, это надо понимать 12 вольт постоянного тока? и что с него снять?

проверяй соединения комп.авто с самой цамой. Как правило причина окисление пинов Ещё надо проверить соединение проводов инжекторов ГБО их как правило скручивают,а ни паяют а оригинальный провод управления импульс с компа при подключении ГБО идёт через комп ГБО и поэтому она троит и на бензине и на газу Какая система ГБО У ТЕБЯ СТОИТ?

давно хотел поинтересоваться у владельцев блокировки АРБ .
При включенном освещении сильно нагреваются клавиши управления - это нормально ?

Леонид Tdi300 писал(а):сильно нагреваются клавиши управления - это нормально

да

Спасибо

с локрайтом таких проблем нету:)

Ну да... нет клавиш нет проблем

во давно никто не писал Вопросик есть какое примущество или нет дает длинный шакель по отношению к стандартному при стандартной длине рессоры при длинной рессоре и длинном шакеле все понятно

................длинный шакель к стандартной рессоре даёт высоту ,но потому-что рессоры не прокатаны(не выгнуты подковой)для поднятия машины,то машина остаётся мягкой,при стандартном шакеле и прокаткой рессор с целью повысить машину,машина заметно становится жёсче....
сзади нет проблем,спереди ставя длинные шакели,нужно ставить клинья под рессоры,провернуть мост вокруг своей оси обратно,чтоб не было большого угла кардана,хочешь замерей всё на моей машине....

Соловей все правильно только я о задке кроме взлета на 3-4 см ничего правда мост поварачивается почти паралельно кардану это + ходов подвески =0 при длинном шакеле и длинной рессоре увеличивается хода но мост остается в прежнем положении выбирайте сударь Ждемс

выбор сделан,менять пока ничего не собираюсь,если только длинные рессоры с неба(штахим) упадут мона будет поигратся......

Соловей Разбойник писал(а):,если только длинные рессоры с неба(штахим) упадут мона будет поигратся

+1

Шо за напасть второй бензонасос крякнулся.Сегодня приехал на граре.Как мене это достало уже.Форанер форева б...

Знатоки слышал есть способ завестись на газу.Как это делается?

у меня вопрос: если авто жжет газ, на бензонасос +12в подходит?
если да, то это может быть причиной? или насос на обратку гоняет?

pavlik писал(а):у меня вопрос: если авто жжет газ, на бензонасос +12в подходит?

нет отрубает

pavlik писал(а):если да, то это может быть причиной

+1

pavlik писал(а):или насос на обратку гоняет?

не бывает

Привет. Может помагу. Бензин-газ запуск всегда бензин аварийная кнопка газ 3-5 пусков затем надо прогрмировать махшев. Можно запрограмировать старт на газу. Проблема машевы малое количество илиполное отсутствие бензина. М. работает постаянно требует охлаждения.

isramir писал(а):Форанер форева б...

В общем форева!Насос оказался рабочим,на проверку оказалось плохой контакт,вернее его отсутствие.Сам делал винить некого.сегодня взял болгарку и вырезал дырку под сидушкой.Снимать второй раз бензобак было влом.

pavlik писал(а):если авто жжет газ, на бензонасос +12в подходит?

Там реле наколхозили,насос отрубается.

pavlik писал(а):если да, то это может быть причиной?

даже если и работает,доп.нагрузок он не испытывает.Обратка есть.Почему он должен ломаться?Свой ресурс времени должен отработать.

Алекс-Елена писал(а):Бензин-газ запуск всегда бензин аварийная кнопка

Пытался по всякому тыкать кнопку,ничего не получилось.Узнаю у газовщиков как это делается.