4х4 Израиль.ru_лит

У ДРУГА В НИССАН ТЕРРАНО вода попала в воздушный фильтр ПОСЛЕ ЭТОГО МАШИНА СТАЛА МЕДЛЕННО ЕХАТЬ до 100 км чֱ!!!! БЫЛ НА ДИАГНОСТИКЕ СКАЗАЛИ ЧТО ВСЕ В НОРМЕ!!!! ЕСТЬ ИДЕИ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!!

Пипец движку гидроудар : если нет то повезло...

а она бы ехала после гидроудара

слишком мало инфы, какого года террано? на нетралке мотор набирает обороты в красную зону? как работает мотор на холостых? дым? что с маслом в моторе/в коробке? лампочка диагностики горит? какой номер неисправности?

p.s. синяя краска есть?

длинный 2002 года ,никакие предупредительные лампочки не горят,не дымит ,работает как новый,толька не набирает скорость выше 100!!!!
может turbo?

Ты у Эдика на пструле спроси ...

Bumer писал(а):Ты у Эдика на пструле спроси ...

у него такое было?

может вода в контактах,или рылюшках коробки,а фильтр чисто походу и непричем.

Компрессию проверь...На месте может и набирает обороты,а вот под нагрузкой...

А может для начала просто воздушный фильтр поменять? Может, после намокания, он просто мотору "дышать" мешает?

ФИЛЬТР СРАЗУ СНЯЛ И ПОЕХАЛ ДОМОЙ БЕЗ ФИЛЬТРА

не набирает ни на третей не на четвёртой? может маф сенсор не работает, он сразу после воздушного фильтра стоит.

поменяй маф

Дима прав только вначале проверь маф ибо девайс не дешевый а если не маф то компрессия.

Промой маф сенсор спрэем для контактов (не спрэй карбюратор).
Так жэ почисть (промой) спрэем коннектор маф сенсора.

маф
100% на диагностике бы показало
я бы к семенычу подскочил
по мне так вообще у него ошибка в компе прописалась и тормозит она
кстати в терано не сложно считываются и обнуляются ошибки

не верится мне что то в диагностику что ему сделали [/code]

Оставь эти диагностики у меня когда маф ушел комп ни хрена не показал береш вольтметр плюс минус на провода Мафа и газуй если покажет 1 или 1.2 вольта можеш выкидывать при повышении турим должен прыгать вольтаж до примерно 2.5 вольта.

espro333 писал(а):Мафа и газуй если покажет 1 или 1.2 вольта можеш выкидывать при повышении турим должен прыгать вольтаж до примерно 2.5 вольта.

а если он просто грязный, то тоже не покажет больше одного вольта, так его тоже выкинуть?

Jekas не умничай если ты знаешь как маф устроен то должен знать что чистка ни хрена не спасет .все просто зашла грязь он умер.А мыть его имхо что мертвому припарки.

а он с турбинкой если все ок то посмотри вакумные шланги можес слител какойто на моей муссо было такое

спасибо за инфу все передал будет проверять

espro333 писал(а):Jekas не умничай если ты знаешь как маф устроен то должен знать что чистка ни хрена не спасет .все просто зашла грязь он умер.А мыть его имхо что мертвому припарки.

Ну вообще то я говорю только то что знаю наверняка и походу имею 3 года образования в этой сфере. А конкретно по теме МАФ сенсора, столкнулся на личном опыте. Походу можно получить наглядное пособие тут- http://www.youtube.com/results?search_q ... 46NqZPd5A4
только желательно чистить контактным спреем , а не корбюраторным т.к это может стать последняя его чистка.
Ни кто не исключает его кончину, только перед тем как мерить и выкидывать надо убедитса в том что он элементарно чист и ма беая переставить с другово террано и провереть в нём ли дело вообще?

SLAVYAN1 ,а каты считаеш вода дошла до турбины? и дальше до камеры згорания.? конечно ребята правы надо начать с МАФ сенсора

ПЕРЕДАЛ ЕМУ ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ЧТО СОБРАЛИ ЗДЕСЬ !!!!!! В СУББОТУ БУДЕТ ПРОВЕРЯТЬ !!!

дай бог что.б МАФ его легче поменять чем всё остальное о чём даже думать страшно.я конечно за то чтоб твоему товарищю повезло с лечением таранки

может ещё и клапан EJR завис в открытом состояни

для проверки прекрасно подойдёт с любого ниссана.был бы в петахе я тебе дал бы новый патрулёвский.

кстати если бы ушёл бы маф она мне кажется вобще бы не завелас бы может и ошибаюсь

vitaliy писал(а):может и ошибаюсь

espro333 писал(а):для проверки прекрасно подойдёт с любого ниссана.был бы в петахе я тебе дал бы новый патрулёвский.

ОН С АШКЕЛОНА