4х4 Израиль.ru_лит

Bладимир писал(а):,сложность-только голову перебрали,две недели назад,вроде всё отлично-принюхиваюсь ещё

поставь електро вентилятор добавочный и антифрис который закипает при 120 и не разбавляй его водой и жаркая пустыня твоя хотя ночью прохладно

igor-pajero писал(а):

Bладимир писал(а):,сложность-только голову перебрали,две недели назад,вроде всё отлично-принюхиваюсь ещё

поставь електро вентилятор добавочный и антифрис который закипает при 120 и не разбавляй его водой и жаркая пустыня твоя хотя ночью прохладно

я не механик
против доп вентилятора ничего не имею
а вот температура закипания сидит в пробке радиатора
чем выше давление пробки , тем выше кипение
так что настоятельно советую родную пробку
(писи есть навалом машин у которых рабочая температура 110градусов )

igor-pajero писал(а):...поставь електро вентилятор добавочный и антифрис который закипает при 120 и не разбавляй его водой и жаркая пустыня твоя хотя ночью прохладно

дешовым антифризом не пользуюсь и не разбавляю

borka13 писал(а): я не механик
против доп вентилятора ничего не имею
а вот температура закипания сидит в пробке радиатора
чем выше давление пробки , тем выше кипение
так что настоятельно советую родную пробку
(писи есть навалом машин у которых рабочая температура 110градусов )

говорил со своим механиком-нормально сделанная машина-с новой прокладкой,с заменой сальников,проверкой на давление/вакум,с новой вискомуфтой,с новым термостатом на 76 градусов,вместо 83,с заменой трубок-в доп.вентиляторе не нуждается
я ему верю,на предыдущей он голову делал-во

komissar писал(а):...Сложность остаётся примерно та же, средняя+...

днём маловато накатал с вами,а ночью ниразу по горам не ездил

borka13 писал(а):...так что можно маршрут усложнять

может-не нать?

Bладимир писал(а):............,с новым термостатом на 76 градусов,вместо 83,:

я тут размышляю витарин термостат с 82 на 88 перевести .......
ну сам понимаешь
а у тебя и так отменный аппетит в нашине
подскочи на комп
увидешь на сколько возрастет время впрыска - расход топлива
дело в том что недогревая мотор ты его будешь держать в соостоянии разогрева


да и самому мотору такие низкие температуры не полезны

borka13 писал(а):

Bладимир писал(а):............,с новым термостатом на 76 градусов,вместо 83,:

я тут размышляю витарин термостат с 82 на 88 перевести .......
...да и самому мотору такие низкие температуры не полезны

термостат для малого круга,чтоб рубашка прогрелась быстрее,когда в горку полезешь-температурка больше ста будет при любом термостате,а ключевое слово это-"новый"

Bладимир писал(а):температурка больше ста будет при любом термостате

Откуда дровишки ?

если все в порядке в охлаждении
ты свой мотор больше 86 не нагреешь
обычно температура открытия термостата плюс 8-10 градусов
это температура полностью открытого термостата

замена прокладки -не решение вопроса..только НОВАЯ ГОЛОВА...я тебе говорил по моему на сборе

borka13 писал(а):...ты свой мотор больше 86 не нагреешь
обычно температура открытия термостата плюс 8-10 градусов
это температура полностью открытого термостата

не совсем так,когда 40 в тени и ползёшь в гору стопудово температура возле сотни будет

stingrey писал(а):замена прокладки -не решение вопроса..только НОВАЯ ГОЛОВА...я тебе говорил по моему на сборе

всё будет хорошо

Bладимир
спецом баловался сегодня
вот такой штукой

машина на солнце

температура кузова снаружи 65
под капотом мотор 45 (радиатор и датчик температуры мотора)
в салоне не помню вроде тоже 45

завел грел /газовал/ ........
82 градуса максимум темп воздуха по моему 33
закрыл картоном радиатор наполовину
те же самые 82

как нибудь к зиме закажу термостат на 88
или поменюсь с кем у
меня уже 2 оригинальных на 82

borka13 писал(а):Bладимир
спецом баловался сегодня
вот такой штукой...

хорошая вещь,может когда совпадёт вместе выехать,или сам где кататься будешь на горках-промерь пожалуйста ради интереса,думаю без нагруки мотор не греется так,как когда карабкаешься в гору

Bладимир писал(а):на горках-промерь пожалуйста ради интереса,думаю без нагруки мотор не греется так,как когда карабкаешься в гору

есть на дешборде температура радиатора
и в горку из горки
стоит на середние шкалы (тьфу тьфу)

borka13 писал(а):...есть на дешборде температура радиатора
и в горку из горки
стоит на середние шкалы (тьфу тьфу)

тоже есть,тоже между двух точек стояла стрелка,на горке верхнюю прикрывала стрелка,перед вскрытием головы механик попробовал как затянуты болты ключом с моментом,так несколько винтов почти на три четверти оборота недотянуты были-результат-пробой прокладки

замена прокладки -не решение вопроса..только НОВАЯ ГОЛОВА...я тебе говорил по моему на сборе

 

Я полностью согласен с предидущим оратором только замена головы имел личный опыт на холодную идеал и не грелас впринципе, на горячюю в расширительный бачок поддавливают газы практически незаметно мелкие бульбочки с характерным запахом,при нагревании трещины между клапонами пасширяются и газики в вохлаждающей жидкости что способствует местячковомумперегреву головы не ровно. Машину давно продал а голова вон до сих пор валяется сегодня спотыкался

Этот дистанционный прибор не обладает высокой точностью и показания могут сильно меняться при разных условиях ...

borka13 писал(а):есть на дешборде температура радиатора
и в горку из горки
стоит на середние шкалы (тьфу тьфу)

датчик температуры двигателя не показывает незначительные изменения ( 15-20 градусов ) , плюс есть небольшая задержка . По-моему , для алюминиевых голов это медленная смерть .
От всей души , рекомендую Всем , добавить дигитальный шаон ( многие будут удивлены ) .

Леонид Tdi300
этот прибор фирмы флюк
имеет точность не хуже 2%
(более того на его основании останавливают линию , каждый час простоя сотни тысяч)

датчик радиатора не знаю

а датчик на моторе очень точный и передает данные на комп быстро

сам по себе датчик температуры инертен но не настолько
скажем так даю тебе 5 секунд из них 4,5 фора

не забудь я махширан



могу заснять фильмик короткий
как реагируют такие датчики на изменения температыры

stingrey писал(а): замена прокладки -не решение вопроса..только НОВАЯ ГОЛОВА...я тебе говорил по моему на сборе

костик ты думаеш это

с такой дыркой из радиатора фонтан будет

вот решил высказать свое мнение
а то замешали все в одну кашу
термостат , датчик температуры на радиаторе (обычно термореле) , и датчик температуры

и так все сказанное личное мнение
как правило все проблеммы в "неудачном" расположении датчика температуры мотора и проблемы "програмиста " проги написанной в компе

как пример у балено первых неудачно расположен датчик температуры
при утечке охл. жидкости не видит температуры

или например при обрыве или неисправности датчике
комп переходит в режим неисправности и дает подачу топлива как при 80 градусах

вот вам сразу две причины перегреть мотор / голову

и в первом и во втором случае нет реального состояния и авто работает в штатном режиме

так что те же добавки температуры о которых говорил выше Леонид
абсолютно оправданы

(писи , например в своих системах я писал в проге ограничение до 95 градусов и откат
в тоже время обрыв датчика я вношу в систему как максимальную температуру , что автомобиле не оправдано , так как в большинстве случаев все в порядке а только датчик полетел и что
глушить мотор ?)

надеюсь что ясно выразил мысль

borka13 писал(а):...если все в порядке в охлаждении
ты свой мотор больше 86 не нагреешь...

может ты и прав,вот фото после часа по жаре,на горках надо бдет глянуть

Bладимир писал(а):borka13 писал(а):
...если все в порядке в охлаждении
ты свой мотор больше 86 не нагреешь...

+1

Bладимир писал(а):может ты и прав,вот фото после часа по жаре,на горках надо бдет глянуть

81 не реальная картинка 85-87 поверю
+ ко всему 81 не в режиме

Daniel

скинь термостат и меньше увидишь
дизеляки не греюыся особо это раз и температура на выходе расиатора

borka13 писал(а):скинь термостат и меньше увидишь

Daniel писал(а):+ ко всему 81 не в режиме

А смысл

Daniel
смысла нет
но делта температурная по моему 30 градусов при исправном радиаторе и высокой скорости вентилятора

Всем привет ! Новичков принимаете ? Имею в наличии Галлопер , Может ещё есть у кого на форуме? Нужна консультация по турбо и вакумным трубкам к ней , заранее спасибо

Добро пожаловать.
Есть пару Галоперов на форуме.

открытее термостата наченаеться с82