4х4 Израиль.ru_лит

Люди, подскажите плизз, может есть какие хитрости-особенности.
днём выкатил машину на середину двора, снял сидухи на помывку. поставил обратно, а завести не могу. при повороте ключа мигает значсёк иммобилайзера, в коробке сигналки щёлкает и не заводится. сигналка тоже замолчала.
я так понял вся система это блок сигналки да кольцо-датчик иммобилайзера на замке зажигания. как обойти всё это безобразие? отключить нахрен чтобы заводилось?
пойду попытаюсь затолкать его обратно на парковку, да подумаю какой провод перекусить - красный или другой

звони в хеврато мизрах
они скажут тебе код битул азока 
у тебя TDI3OO EDC?
можешь позвонить мне

у меня не ЕДС, простой. кодана нет, чем код вводить?

код вводится ключём
вставленным в дверь водителя который поворачевается из стороны в сторону
в соответствии цифрам которые есть
в махлекет ширут лефи номер твоей машины

другой вариант:

посмотри на ТНВД-если видишь со стороны цинорот матехет
выходит хут? 

клапан на тнвд я знаю, надо ещё найти реле стартера и приготовить "обходной кнопка" на случай неожиданного припадка иммобилайзера.
сейчас проблема решилась. снял блок иммо, пропаял контакты и всё заработало. видимо "мага рофефет", последнюю неделю сигналка подавала намёки - закрывала машину через раз, иногда только пищала а двери закрывал руками.

реле стартера находится под таф квафот, справа,на стенке
определишь по хутим
бело\красный
чёрно\оранжевый
коричнево\белый
коричнево\красный
только если стоит Engine Immob Control Unit-Spider-всё несколько сложнее

шорт побьери
вроде всё было нормально, закрыл-открыл, завёлся. правда только одним пультом, решил что у второго села батарейка, закрыл и пошёл менять батарейку.
сегодня попытался открыть, сигналка не откликается на пульты, горит красная лампа, воет сирена, при включении зажигания загорается лампа с рисунком ключа и не заводится.
видимо всё это заблокировалось

отменяй сигнализацию и иммобилайзер-всё микори
у тебя это можно сделать относительно легко

как? если отключить зелёный блок то сигналка затыкается, но перестаёт работать центральный замок.
сигналку жалко терять

у тебя есть 
азока-зелёный блок
иммобилайзер-черный блок, находится за приемником

азока отвечает-нееля мерказит, цофар, галей нефах ,стартер
иммобилайзер отвечает-стартер, кат оф соленоид на ТНВД
берёшь схему и работаешь по ней, или едешь в гараж

понял. если обезвредить спайдер то азака и цз должны работать.
я нашёл кое-что по спайдеру, чел допаял пару проводов и тем закоротил его. щас буду читать всё что есть по теме на англ форумах.

возьми отсюда весь сервис мэнуал и не занимайся
ерундой

http://www.repairmylandrover.co.uk/download-section

то что на трёх дисках

акереть
вот это ширут

Самый правильный вариант - это позвонить в Англию по тел. тех поддержки который указан на шильдике под капотом, или на сайте для международных звонков, когда заговорите с ними по русски Вас переключат на русскоговорящего спеца, который будет Вам говорить что и как делать

отсюда

http://lr-club.com/lofiversion/index.php/t59212.html

borka13 писал(а):акереть
вот это ширут

Самый правильный вариант - это позвонить в Англию по тел. тех поддержки который указан на шильдике под капотом, или на сайте для международных звонков, когда заговорите с ними по русски Вас переключат на русскоговорящего спеца, который будет Вам говорить что и как делать

отсюда

http://lr-club.com/lofiversion/index.php/t59212.html

на TDI300 EDC сложнее-там ничего лаакоф нельзя
1. или access code через дверь водителя,который можно прочитать сканером или получить у диллера
2 или открыть EEPROM ECU ENGINE 
3 купить новый шалат и сделать его кидуд

GERSHON LANDROVER писал(а):на TDI300 EDC сложнее

ALF писал(а):у меня не ЕДС, простой. кодана нет, чем код вводить?

у него вроде можно обойти
если верить форумам
но па русска почти нет инфы

могу добавить шо така бяка стоит на у меня на сивике
3и ошибки на кодане и комп запиравется
только грар , только в фирме на компе разблокируют (у товарища был прецендент)

причём здесь кодан...
кодан -есть то что ставят потребованию страховки

ниже-маарэхот микуриёт
есть просто TDI300-обойти можно
есть TDI300with DDS-обойти можно,но надо ломать физически DDS
что стоит наТНВД
есть TDI300 EDC, который нельзя обойти кроме как написал выше

GERSHON LANDROVER писал(а):причём здесь кодан...
кодан -есть то что ставят потребованию страховки

при том что оригинальный кодан так работает в сивках
делает из них труп
как и этот эмобилайзер от дискавери

GERSHON LANDROVER писал(а):просто TDI300-обойти можно

вот человек и спрашивает
как ?

совок меня не волнует...
всё остальное написано выше.

я звонил в х.амизрах, дали код, вместе пытались крутить ключём двери но не помогло. никакой реакции на действия, хотя в описании написано что должен быть сигнал на начало процесса и в конце два или один сигнал. у меня нихрена.
ладно, вечером ещё попробую. может что-то с контактами замка, поэтому нет сигналов, надо открыть дверь и проверить.

у тебя нееля мерказит от ключа работает?

да

вот подробное описание "танцев с бубнами"
http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/discov ... 02627.html

ALF писал(а):да

1.тогда микросвич на цилиндре двери водителя
2.код не верен-что бывает часто или была меняна
зелёная коробка-дежатель кода-о чём знать сложно
3.сделать кидуд ми хадаш твоих шалатов
4.купить и шалат хадаш-удовольствие дорогое
На зелёной коробке написана частота-433мгц или 315мгц
5.машина старая-может быть всё
через микледэт сложно ремонтировать

ALF писал(а):вот подробное описание "танцев с бубнами"
http://www.landyzone.co.uk/lz/f8/discov ... 02627.html

это я видел тут
http://landrover-forum.ru/viewtopic.php?f=15&t=1522

альф на моей машине отвалился микросвич в двери он там держится тоненькими пласмасовыми усиками. тк что проверь сначала его.

проверил,тоже болтается рядом. по идее кодировка делается этим микриком и актуатором ЦЗ. типа сочетание положения актуатора (откр-закр) и количество кликов микрика. я вытащил провод с микриком наружу, закрыл дверь и попробовал начать кодировку крутя ключ и нажимая микрик, но тоже ничего не меняется.

просто интересная статейка там
и еше ссылка на сайт по ключам .....
http://lrforum.ru/topic/4805-%D0%BA%D0% ... %B5%D1%80/

а у тебя случаем рации американской в машине нет ??
она вроде близка по частотам

Отключение охранной системы каким-либо образом не предусмотрено. Но на Д1 эта система устроена довольно просто. Иммобилайзер, а это основной блок этой системы, установлен за магнитолой, т.е. для того что бы его достать, нужно разобрать всю центральную часть передней панели.
К иммобилайзеру подходят провода только одного цвета, это специально сделано. Вам всего-лишь нужно разобраться какой провод с каким соединить.

http://forums.lrservice.ru/index.php?sh ... entry24163

снова на ходу
временно обошёл иммобилайзер, на днях поеду в контору сводить сигналку с пультами. реле стартера запустить легко, просто дать ему постоянную "землю" на управляющем 85. оно находится справа под бардачком, но не это

GERSHON LANDROVER писал(а):реле стартера находится под таф квафот, справа,на стенке
определишь по хутим
бело\красный
чёрно\оранжевый
коричнево\белый
коричнево\красный
только если стоит Engine Immob Control Unit-Spider-всё несколько сложнее

это щёлкает при повороте ключа, но стартером управляет другое, у него 87-й коричнево-зелёный, земля чёрный.
"спайдера" у меня нет, есть DDS на ТНВД. ломать ддс не надо, его надо просто снять, но это не просто. по мануалу надо стнять тнвд и высверлить два болта, крепящие ддс к тнвд. можно подлезть короткой дрелью сняв фильтр соляр и пару шлангов. мне повезло, ддс уже снимали и поставили взад обычными болтами. под ддс стоит простой клапан, даёшь ему 12в и поехали.
вобщем для угонщика особой трудности нет. можно сломать пластик ддс и добраться до клапана отсечки тнвд. реле стартера вообще не проблема.
Гершон, спасибо твои подсказки помогли разобраться в этой системе. также читал много форумов, но инфа разбросана и ниогда противоречива. я когда разобрал торпедо, был обескуражен отсутствием "спайдер юнит". только после этого нагуглил что есть такое, есть ддс вместо спайдера.
по ходу прцесса выкинул очередную кучу ненужных проводов

ALF
глубоко залез
я бы наверно уже поленился/испугался столько менять .....


будешь на фирме
попробуй узнать почему ручной ввод кода не сработал ?

Я думаю ткие темы надо закрывать Только прописанным ИМХО