4х4 Израиль.ru_лит

Поясните чайнику необходимость замены труднодоступного сальника.

Как я понимаю,потеря масла через него мизерная.

Может случится,что через окончательно сломавшийся сальник

масло выльется за две минуты?

Alex 44 писал(а):Поясните чайнику необходимость замены труднодоступного сальника.

Как я понимаю,потеря масла через него мизерная.

Может случится,что через окончательно сломавшийся сальник

масло выльется за две минуты?

сальник внезапно не уходит (если речь о коробке ,а впрочем и мотор тоже)
если давит поманеньку то можно с этим жить , вспомни мою историю с террано(гаражник утверждал что все джипы травят масло потихоньку)
если мотор , то начал бы с проверки а не пробивают ли газы и не выдавливают масло через сальник

borka13 писал(а): если мотор , то начал бы с проверки а не пробивают ли газы и не выдавливают масло через сальник

Это сложно сделать?

Alex 44 писал(а):

borka13 писал(а): если мотор , то начал бы с проверки а не пробивают ли газы и не выдавливают масло через сальник

Это сложно сделать?

да нет
открываешь пробку маслозаливную , кладешь руку на отверстие (масло может быть горячим) тахлес при прогазовках не должно выбрасывать газы из горловины, (точнее давление которое там может появиться должно успевать засасываться через коллектор назад на дожигание
это как правило при изношенных кольцах бывает (у тебя вроде в порядке)

а не ищи себе забот
если давит даже 1литр на 1000 не страшно

Масло не исчезает но на моторе виден подтёк.

Alex 44 писал(а):

Масло не исчезает но на моторе виден подтёк.

где ?
сзади, спереди , сверху

если на сальники грешишь то на ночь положи газетку под машину , чтобы утром оценить насколько сильно подтекает
если масло не уходит , так вообще нечего искать , потеет себе и потеет

Между мотором и коробкой.

Alex 44 писал(а):Между мотором и коробкой.

традиционное место
сальник 50 и работа 1500
ничего не надо делать
попробуй найти в старом форуме мою тему по террано
там есть фото
чтоб сравнить
у меня очень сильно потело
и то сказали забить- и не делать

+ 1.
Дождись смерти сцепления, вот тогда и поменяешь.

У него ,
Как у всех правельных пацанов

SNEP писал(а):У него ,
Как у всех правельных пацанов

вот и я говооооору
солидный мужчинка (пучти как я ) и все на ручках ездит
может соляру экономит ??

1.Сцепление поменял пол года назад.

2.И экономия солярки повлияла на выбор ручника-кроме

того,что мне интерсней на ручнике.

Alex 44 писал(а):1.Сцепление поменял пол года назад.

2.И экономия солярки повлияла на выбор ручника-кроме

того,что мне интерсней на ручнике.

если только в начале пути , то я бы не дергался
еще на 20-30 тыс хватит сальника (кстати еть всякие хим. добавки . лучше из тех что размягчают резину)

borka13 писал(а):кстати еть всякие хим. добавки . лучше из тех что размягчают резину

Ага, на первые несколько тысяч.
Зато потом попрёт.

Перед продажей, хорошо, для себя бы не пользовался.

Alex 44 писал(а):1.Сцепление поменял пол года назад.

2.И экономия солярки повлияла на выбор ручника-кроме

того,что мне интерсней на ручнике.

сцепление это я менял пол года назад...а ты чуть раньше

Strannik писал(а):

borka13 писал(а):кстати еть всякие хим. добавки . лучше из тех что размягчают резину

Ага, на первые несколько тысяч.
Зато потом попрёт.

Перед продажей, хорошо, для себя бы не пользовался.

врядли попрет
хотя если он менял сцепление то и сальник наверняка новый стоит , тогда нет смысла в тосефете

прет масло если пользуются тосефетом который забивает дырки
а от размягчителя резинок , максимальный вред ,то что не будет никакого эфекта
хотя надо быть осторожным , на рунке много подделки
я бы искал http://www.valvoline.ru/catalog?pid=817