4х4 Израиль.ru_лит

Привет всем форумчанам! Читаю форум давно, но пришло время спросить совета.
В стране 5 лет, последние 3 года у меня Исузу труппер, 3.0 дизель, в первый же год поменял двигатель Sad
А сейчас он, двигатель, потёк, охолождающая жидкость, он раньше подтекал, поменял все шланги. Естественно каждое утро проверяю уровень и доливаю, а тут жидкость стала выливаться прямотоком на асфальт, сколько заливаю, столько же и выливается, откуда-то сзади... ( шланги посмотрел, все целые и сухие),
Исходя из этого вопрос, куда бечььь??? Спасибо большое за любые советы.

Может шланги печки ?

А может охлаждение ЕГР.ну на крайняк пробка блока. Их там много.возьми специальное зеркало с гибкой ручкой и вперёд.

Valer4ik писал(а):Может шланги печки ?

Смотрел, в порядке.

espro333 писал(а):А может охлаждение ЕГР.ну на крайняк пробка блока. Их там много.возьми специальное зеркало с гибкой ручкой и вперёд.

Интересно, где можно взять зеркало? И где эти пробки? В первый раз о них слышу!!!

Ed
позвони мне
054-7367258

Да в любом магазе где инструмент продают, стоит копейки , найдёшь течь за пять сек.

Ed писал(а):

espro333 писал(а):А может охлаждение ЕГР.ну на крайняк пробка блока. Их там много.возьми специальное зеркало с гибкой ручкой и вперёд.

Интересно, где можно взять зеркало? И где эти пробки? В первый раз о них слышу!!!

Это пробки, которые закрывают производственные отверстия блока. У меня такая пробка потекла давно, повезло что не на задней стенке. Замена довольно быстрая, но надо аккурат по центру вбивать, а то пойдет криво и можно похерить отверстие блока..

Протекают они из-за испльзования проточной воды, как и все остальные проблемы системы охлаждения.. Ещё если лить престон в старый не знакомый движёк, он сожрёт всю ржавчину и будут течи..

Ed писал(а):поменял все шланги

и те которые между двигателем стенка салона?
их не видно просто так
и меняются не легко

Кстати до того как вбивать пробку, надо очистить обе поверхности и одну из них намазать Шерлаком (продается в магазинах запчастей).

Трубки ОЖ от турбины новые?
Меняются легко.нужно снять патрубок турбины и термокожух.стоят в УМИ пару сотен.

Возможно ещё треснули входы на печку.

Про пробки и текущие пробки эта дичь возможна скорее всего на вёдрах и прощем гнилом шлаке причем ещё ушатанном по самые помидоры

Не бери в голову

Совет от сердца.если руки не лежат к механике лучше скинь трупак.он и механики с тебя все соки выпьют

bazzz270
Тут пол форума ездит на машинах с паровыми двигателями,а ты говоришь о пробках на вёдрах
Если в Израиль приедет делегация от Ниссана или Исузу ,так они ох@еют от вида дрымб на дорогах