покупка 10-летнего Ландкрузера
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
-
mikanor
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 13:34
- Откуда: Givataim
- Контактная информация:
покупка 10-летнего Ландкрузера
Добрый день,
Прошу уважаемое общество помочь советом новичку.
Я немного про них уже на форуме почитал, но прошу отнестись к конкретному моему случаю.
В общем-то не собирался джипом обзаводиться, но тут появился интересный вариант:
есть у одного мужика с моей работы Тойота Ландкрузер Прадо 2002-года, длинный (8-ми местный), 3.0 дизель 163 л.с ,
1 рука, 250,000 пробег,
с подготовкой на шетах (и он на нём много ездил там), лебёдка, блокировку колёс он менял на какую-то более серьёзную чем родная,
базовая комплектация,
говорит что машина бывалая но всё в хорошем состоянии, заботился, не скупился, вкладывал.
И этот мужик этот Ландкрузер решил продать.
И я как-то загорелся.
Внимание, вопрос
1. Хочется чтоб машина ездила а не в гараже тусовалась. При условии что хозяин не рвал и заботился, и что на проверке всё будет выглядеть нормально, нормальный ли это
для Крузера возраст, или уже начинается старость в смысле поломок? Что и когда у Крузеров начинает сыпаться обычно (если без садизма)?
2. мехирон по Леви-Ицхаку 75000. Мужик посмотрел на Яд-2 и сказал что попросит гораздо больше, ещё не решил сколько. Так вот, на сколько выше махирона принято/нормально/не жалко её брать? А то у владельцев некая мания величия вроде часто встречается.
3. резину надо менять будет. Я человек без тяги к экстриму, проверять на что способна машина не стремлюсь, хочу так, лёгкий+ шетах, погулять-порадоваться. В основном маршрут дом-работа.
Думаю взять 50-50. (265/70/Р16)
Слышал что для бездорожья лучше всего БФ-Гудрич, но что он не очень хорош на мокром шоссе, и шумноват. (А жрёт ли машина больше на нём?)
Хорошим словом упомянули Данлоп 50-50.
Я на легковых всегда Мишелин ставлю, есть ли у них резина на джипы, и каков её рейтинг?
4. Проверка - знакомый механик обеххал со своими знакомыми в Тоётовском гараже в центре договориться чтоб к ним привести посмотреть, они, мол, знают что там где искать. Надо ли ещё обычную проверку-перед-продажей делать, если хозяин надёжный? Может ли она что-то новое рассказать?
Заранее спасибо,
Миша
Апдейт - немного подробнее записал что за добавки живут в машине:
+ Защита днихха по всей длинне.
+ Лебёдка T-Max 8500
+ Пневматическая блокировка переднего дифференциала ARB, с этой целью менялся сам дифференциал (родной передний, по словам хозяина, блокировки не имел) и был добавлен компрессор.
+ Сэт прушин и амортизаторов RAW. Хозяин говорит что от них не в востроге, но лучше родных.
+ Заменяны тут да там буксы на более прочные.
Два раза на шетахе были проблемы с "тапуах эге" руля, временно исправлялись на месте, потом чинились в гараже.
Сколько за наличие таких цацек уместно добавлять к цене, как вы считаете?
Прошу уважаемое общество помочь советом новичку.
Я немного про них уже на форуме почитал, но прошу отнестись к конкретному моему случаю.
В общем-то не собирался джипом обзаводиться, но тут появился интересный вариант:
есть у одного мужика с моей работы Тойота Ландкрузер Прадо 2002-года, длинный (8-ми местный), 3.0 дизель 163 л.с ,
1 рука, 250,000 пробег,
с подготовкой на шетах (и он на нём много ездил там), лебёдка, блокировку колёс он менял на какую-то более серьёзную чем родная,
базовая комплектация,
говорит что машина бывалая но всё в хорошем состоянии, заботился, не скупился, вкладывал.
И этот мужик этот Ландкрузер решил продать.
И я как-то загорелся.
Внимание, вопрос
1. Хочется чтоб машина ездила а не в гараже тусовалась. При условии что хозяин не рвал и заботился, и что на проверке всё будет выглядеть нормально, нормальный ли это
для Крузера возраст, или уже начинается старость в смысле поломок? Что и когда у Крузеров начинает сыпаться обычно (если без садизма)?
2. мехирон по Леви-Ицхаку 75000. Мужик посмотрел на Яд-2 и сказал что попросит гораздо больше, ещё не решил сколько. Так вот, на сколько выше махирона принято/нормально/не жалко её брать? А то у владельцев некая мания величия вроде часто встречается.
3. резину надо менять будет. Я человек без тяги к экстриму, проверять на что способна машина не стремлюсь, хочу так, лёгкий+ шетах, погулять-порадоваться. В основном маршрут дом-работа.
Думаю взять 50-50. (265/70/Р16)
Слышал что для бездорожья лучше всего БФ-Гудрич, но что он не очень хорош на мокром шоссе, и шумноват. (А жрёт ли машина больше на нём?)
Хорошим словом упомянули Данлоп 50-50.
Я на легковых всегда Мишелин ставлю, есть ли у них резина на джипы, и каков её рейтинг?
4. Проверка - знакомый механик обеххал со своими знакомыми в Тоётовском гараже в центре договориться чтоб к ним привести посмотреть, они, мол, знают что там где искать. Надо ли ещё обычную проверку-перед-продажей делать, если хозяин надёжный? Может ли она что-то новое рассказать?
Заранее спасибо,
Миша
Апдейт - немного подробнее записал что за добавки живут в машине:
+ Защита днихха по всей длинне.
+ Лебёдка T-Max 8500
+ Пневматическая блокировка переднего дифференциала ARB, с этой целью менялся сам дифференциал (родной передний, по словам хозяина, блокировки не имел) и был добавлен компрессор.
+ Сэт прушин и амортизаторов RAW. Хозяин говорит что от них не в востроге, но лучше родных.
+ Заменяны тут да там буксы на более прочные.
Два раза на шетахе были проблемы с "тапуах эге" руля, временно исправлялись на месте, потом чинились в гараже.
Сколько за наличие таких цацек уместно добавлять к цене, как вы считаете?
Последний раз редактировалось mikanor Вт янв 17, 2012 15:11, всего редактировалось 1 раз.
mikanor
Добро пожаловать на форум
1.Возраст нормальный,километраж(если не скрученный) вполне нормальный.
2.Попросить может +- 100 тыс. шек. если состояние отличное и много стоящих тосафот.
Обычно Прадо продаются на 10000 шек. выше мехирона.
Сбивать цену нужно после тщательной проверки и получения листа с неполадками.Лучше проверять в компьютесте.Можно и в гараже,но там в основном проверяют тех.состояние и например на заморочки с авариями (шасси,кузовные работы и т.д.) могут внимание не обратить.
3.Про резину пока не купил машину думать рано
.Купишь - насоветуем .
4.Во втором пункте уже написал.
Можешь поехать в Тойотовский мусах "Шпильман" на Сгуле (Петах Тиква) и подойти там к менаелю - зовут Лев.
Он свой - джипер и форумчанин - скажешь,что с форума новичёк - он проверит всё как положено для своих .
Удачи
Добро пожаловать на форум
1.Возраст нормальный,километраж(если не скрученный) вполне нормальный.
2.Попросить может +- 100 тыс. шек. если состояние отличное и много стоящих тосафот.
Обычно Прадо продаются на 10000 шек. выше мехирона.
Сбивать цену нужно после тщательной проверки и получения листа с неполадками.Лучше проверять в компьютесте.Можно и в гараже,но там в основном проверяют тех.состояние и например на заморочки с авариями (шасси,кузовные работы и т.д.) могут внимание не обратить.
3.Про резину пока не купил машину думать рано
.Купишь - насоветуем .4.Во втором пункте уже написал.
Можешь поехать в Тойотовский мусах "Шпильман" на Сгуле (Петах Тиква) и подойти там к менаелю - зовут Лев.
Он свой
- джипер и форумчанин - скажешь,что с форума новичёк - он проверит всё как положено для своих .Удачи
-
mikanor
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 13:34
- Откуда: Givataim
- Контактная информация:
Кошка Лиля благодарит за комплимент.
Апдейт - немного подробнее записал что за добавки живут в машине:
+ Защита днихха по всей длинне.
+ Лебёдка Т-Мах 8500
+ Пневматическая блокировка переднего дифференциала АРБ, с этой целью менялся сам дифференциал (родной передний, по словам хозяина, блокировки не имел) и был добавлен компрессор.
+ Сэт прушин и амортизаторов РАЩ. Хозяин говорит что от них не в востроге, но лучше родных.
+ Заменяны тут да там буксы на более прочные.
Два раза на шетахе были проблемы с "тапуах эге" руля, временно исправлялись на месте, потом чинились в гараже.
Сколько за наличие таких цацек уместно добавлять к цене, как вы считаете?
Апдейт - немного подробнее записал что за добавки живут в машине:
+ Защита днихха по всей длинне.
+ Лебёдка Т-Мах 8500
+ Пневматическая блокировка переднего дифференциала АРБ, с этой целью менялся сам дифференциал (родной передний, по словам хозяина, блокировки не имел) и был добавлен компрессор.
+ Сэт прушин и амортизаторов РАЩ. Хозяин говорит что от них не в востроге, но лучше родных.
+ Заменяны тут да там буксы на более прочные.
Два раза на шетахе были проблемы с "тапуах эге" руля, временно исправлялись на месте, потом чинились в гараже.
Сколько за наличие таких цацек уместно добавлять к цене, как вы считаете?
Kia Sorento 2008
Обычно за тосафот (в хорошем состоянии) дают не больше половины их цены.
Учитывая,что машина 1 рука (редкость) и километраж не очень большой,то имхо можно предложить 85 штук.
Когда он озвучит свою цену (думаю будет больше) - по любому надо ехать на проверку и сбивать по максимому в зависимости от результатов проверки.
Не переусердствуй в торговле - может просто не согласиться продать именно тебе,а Прадик 1 рука и с 2-мя блоками уйдёт быстро.
Учитывая,что машина 1 рука (редкость) и километраж не очень большой,то имхо можно предложить 85 штук.
Когда он озвучит свою цену (думаю будет больше) - по любому надо ехать на проверку и сбивать по максимому в зависимости от результатов проверки.
Не переусердствуй в торговле
- может просто не согласиться продать именно тебе,а Прадик 1 рука и с 2-мя блоками уйдёт быстро.Ты не реально смотришь на вещиpolligraf писал(а):и зачем тебе этот гиморой.за то что он просит ты можеш две ауди 6 купить.на них тоже можно и в лес съездить.все его прибамбасы как говорят местные аборигены ничего не стоят.и если ему дадут 50 то его счастье.это не совет.просто мысли вслух.
.Прадики продаются быстро и дороже мехирона как правило
Добро пожаловать
У меня точно такая же - TDI Не люкс
Взял год азад с 263000 2 рука за 103000 шмекелей
из добавок была только лебёдка.
Машина надёжная и если не сходить с ума на шетахе то и проблем длать не будет.
По твоему описанию машина - Йздамнут на мой взгляд.
У меня точно такая же - TDI Не люкс
Взял год азад с 263000 2 рука за 103000 шмекелей
из добавок была только лебёдка.
Машина надёжная и если не сходить с ума на шетахе то и проблем длать не будет.
По твоему описанию машина - Йздамнут на мой взгляд.
Вещ хорошая и дорогая но нужно уметь ползоваться иначе будут проблемы.mikanor писал(а):+ Пневматическая блокировка переднего дифференциала АРБ,
Быстрее выходных заканчиваются только деньги
-
mikanor
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 13:34
- Откуда: Givataim
- Контактная информация:
И зачем мне три аудиpolligraf писал(а):и зачем тебе этот гиморой.за то что он просит ты можеш две ауди 6 купить.на них тоже можно и в лес съездить.все его прибамбасы как говорят местные аборигены ничего не стоят.и если ему дадут 50 то его счастье.это не совет.просто мысли вслух.
, на одной ездить остальные на запчасти?Кстати, если кто-то хочет четвёрку 2006 года 2.0 турбо, то, если с Крузером получится, буду продавать...
А так спасибо, рад услышать разные мнения.
Очень сомневаюсь, что хозяин за ней хороошо смотрел(судя по внешнему виду и по резине(!)) И по виду бампера и подножек хорошо её имел на шетахе.
Прадо90 один из лучших представленный на местном рынке авто(если не самая лучшая). Но! Для чего тебе нужна машина? Если выехать на несложный шетах, или по дюнам проехать, то супер джип не нужен. Прежде всего ответь себе на этот вопрос.
Сколько он хочет? И чего продаёт?
Такой Прадо в хорошем состоянии стоит где-то 90 +\- штук.
Прадо90 один из лучших представленный на местном рынке авто(если не самая лучшая). Но! Для чего тебе нужна машина? Если выехать на несложный шетах, или по дюнам проехать, то супер джип не нужен. Прежде всего ответь себе на этот вопрос.
Сколько он хочет? И чего продаёт?
Такой Прадо в хорошем состоянии стоит где-то 90 +\- штук.
Работа - не волк. Работа - ворк, а волк - ходить.
-
mikanor
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 13:34
- Откуда: Givataim
- Контактная информация:
Вариант отменился,
был у Лёвы в Шпильмане, нашли/показали намного больше чем в Компьютесте нашли, и по подвеске, и подключившись к компьютерам машины,
я подумал и решил что для меня слишком круто в качестве первого джипа.
П.С. Если кому-то (после общения с Лёвой) всё равно будет интересно могу связать с хозяином, разумеется. Меня он отговорил.
был у Лёвы в Шпильмане, нашли/показали намного больше чем в Компьютесте нашли, и по подвеске, и подключившись к компьютерам машины,
я подумал и решил что для меня слишком круто в качестве первого джипа.
П.С. Если кому-то (после общения с Лёвой) всё равно будет интересно могу связать с хозяином, разумеется. Меня он отговорил.
-
mikanor
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Ср янв 11, 2012 13:34
- Откуда: Givataim
- Контактная информация:
Резина конченая, хозяин сперва хотел поставить что-то новое недорогое, я его отговорил, потому как под себя думал брать хорошую резину. Так что, то что резина на замену как раз было известно. Передние два были поставленны пользованные только чтоб тест пройти (по моей просьбе).Макс писал(а):зы: ещё раз всмотрелся в резину,-- такого УЖАСА просто никогда не видел.
