Выбор и вправду труден :)

Короткий Терано (2005), Короткий Паджеро 3 (2005) (не рамный) , ГВ (2006), Джимни (2009-2010)

Diana писал(а): На моей это "пришел-протипулил-прошел тест", а тут номер не прокатит.

Истину глаголишь!
Я "в чистую" тест уже лет десять не проходил. Благо, у нас это недорого...

ГВ-это что ? Гелендваген?

espro333
Грудное вскармливание. ПисАли выше.

Diana писал(а):Видимо, придется искать компромисс. Сильно бездорожничать мне не нужно,

любой паркет с трекшн контроль

Diana писал(а):Видимо, придется искать компромисс.

Как компромис- короткий паджеро кинг.
Достаточно проходим для твоих требований, без проблем вписывается в такцив одной машины, не очень старый и можно найти ц небольшим пробегом в хорошем состоянии.
Самое же главное, на нём можно гонять и по серпантинам тоже.
Почему компромис, аппетит немного поболее чем у джимни.

naum писал(а): любой паркет с трекшн контроль

А это какие? Чтоб не слишком большие и прожорливые. Посмотрю и на эту категорию, вдруг что путевое обнаружу. ГВ на видео новая, как я понимаю?
Не выехав на шетах, сложно сказать, какие тропы меня ожидают. Попробую в выходные завести знакомого [s]в темный лес[/s] на местные тропы покаменистее, и сниму на фото или видео то, что меня интересует. Тогда будет понятнее, под какой шетах искать.

Это конструктивное предложение. На разный шетах, разные машины.

Diana

Ты откуда на Севере?

Strannik писал(а): Как компромис- короткий паджеро кинг.
... аппетит немного поболее чем у джимни.

а кинг это что за модификация, которых годов? Что-то я не нахожу. Какой объем? Не 3200 случайно?

Повторюсь

Diana писал(а): Предположительные требования: проходимость на каменистых тропах, в неглубокой грязи и воде (глубиной с колесо примерно). Вот такие камни это пожалуй предел моей смелости.

Я в мошаве Лапидот, между Кармиэлем и Маалотом

Кинг - третий паджеро, годов 04-05 коротыш за эти деньги. Мотор 3200, дизель.
Если опция гонять не так важна, джимка на 5 лет моложе будет дешевле в содержании

на выходные дни можно брать и старую но техничесое состояние должно быть идеальным выбор за хозяином

naum писал(а):Diana
скоро начнут избавляться от запасов 2018 года
suzuki jimny перед приходом новой 2019 года.
может будут хорошие скидки.
надо сходить в магазин и узнать.
а старые дрова пускай останутся тем кто любит под ними лазить.

уже избавляются
רכב חדש לגמרי 2018 יד ראשונה יבואן (מכשירי תנועה) לא ליסינג! שנת 2018 במקום 125 ב110 כולל רישוי!! אחריות יצרן 3 שנים מלאי מוגבל!!! SUZUKI TRADE דרך בית לחם 144 ירושלים

На вторичном ранке тоже прибавилось объявлений за последние дни, народ обновляет. А может стам летняя продажная лихорадка.
Я сегодня прокатилась и порулила на Чероки 2001 по Голанам, мне очень понравилось в целом (он мне великоват внутри), надо теперь на Джимке прокатиться на шоссе в гору, и по камням попробовать, и тогда решать.

YouTube

Diana писал(а):На вторичном ранке тоже прибавилось объявлений за последние дни, народ обновляет. А может стам летняя продажная лихорадка.
Я сегодня прокатилась и порулила на Чероки 2001 по Голанам, мне очень понравилось в целом (он мне великоват внутри), надо теперь на Джимке прокатиться на шоссе в гору, и по камням попробовать, и тогда решать.

Если маленький Чероки (а не Гранд) тебе великоват, то Джимка будет в самый раз.

Не Гранд, обычный.
Но теперь у меня другая дилемма

На Чероки есть 3 варианта 4WD: 4WD Low, 4WD Part-time и 4WD Full-time. Вот на Full-time можно ездить по смешанному покрытию без риска все сломать. Поскольку почти каждую зиму у нас тут присыпает градом и снежком (район Тефена, Маалот), то считаю эту опцию очень желательной. Тем более, ездить на работу в ливень, ездить на крайний север, когда есть снег, или просто по дорогам, где частично скользко, но недостаточно для безопасного использования Part-time - это часть будущих обязанностей моей машины.
Джимка, как и большинство других - Part-time 4WD

Being a part-time 4WD, there is no center differential or viscous coupling to allow for speed differences between the front and rear wheels, so only two-wheel drive mode works well on dry pavement.

Я так понимаю, 4WD Part-time и 4WD Full-time в одном флаконе это фича американских машин? Может, еще у кого-то есть?

Сдается мне у нас новая Буся

Strannik писал(а):Как компромис- короткий паджеро кинг.

Писал же Странник, самая нормальная опция, если не Джимка
Там то же есть все эти опции

Diana писал(а):Я так понимаю, 4WD Part-time и 4WD Full-time в одном флаконе это фича американских машин? Может, еще у кого-то есть?

на новых машинах за тебя все сделает электроника.
ESP — от англ. Electronic Stability Program, электронная система динамической стабилизации автомобиля.
ABS; .англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёс

на старых одно неверное движения и кювет.

УхТы писал(а):Сдается мне у нас новая Буся

и никто её не видел и не знает.

naum писал(а): на новых машинах за тебя все сделает электроника.
ESP — от англ. Electronic Stability Program, электронная система динамической стабилизации автомобиля.
ABS; .англ. Anti-lock braking system) — система, предотвращающая блокировку колёс

Если на смешанном не слишком скользком покрытии использовать 4WD нельзя, то с 2WD это просто прайвет, и ESP и ABS не помогают подняться, например, в Цфат или на Мерон в снег.

Diana писал(а):в Цфат или на Мерон в снег.

https://ruvid.net/video/tiguan-antara-c ... YEMQU.html

Diana писал(а):ESP и ABS не помогают подняться,

EDS(имитация блокировки дифференциала)

Я верю, что на новейших крутых машинах у опытных водителей любая горка с однородным покрытием на любой передаче дается легко.
Но я говорю машине 2003-2008 годов и об Израильских реалиях, где в снежные дни на один км есть и сухо, и мокро, и заледенело, и снежная каша, а 4WD на смешанном покрытии включать нельзя (или можно, но вредно).
Мне интересно послушать северян, которые тут живут и ездят по местным дорогам в разную погоду, чтобы понять, как разные Part-time машины ведут себя на таком покрытии.

Не знаю как на других машинах, а у меня в руководстве по эксплуатации написано, что режим 4H предназначен именно что для условий со снегом, льдом итд. Естествеббно присутствует ESP и ABS

Hunter писал(а):написано, что режим 4H предназначен именно что для условий со снегом, льдом итд.

Т.е. если есть отрезки хорошего сцепления вперемежку с отрезками плохого - то можно ездить на 4WD-Hi и ничего не повредить?

DimaMel писал(а):
УхТы писал(а):Сдается мне у нас новая Буся
и никто её не видел и не знает.

Если это та же Диана, которая когда-то каталась с ВЕЛИК.ОРГ, то видели...

А есть предположение, что да.

Diana
Всё Тойоты Лендкрузеры так и ездят...На параллельном форуме как-раз Джимку рекламируют.Надо еще взять в расчёт ремонты Чирика,чем старше,тем больше и дороже.В этом с Джимкой он не поспорит.
Паджеро 3 отстой,живых очень мало осталось,ремонтировать дорого и негде

Wodqnoj писал(а): Если это та же Диана, которая когда-то каталась с ВЕЛИК.ОРГ, то видели...

Да да, это я, на forummotor я тоже есть.

юра писал(а):Diana
Всё Тойоты Лендкрузеры так и ездят...
Паджеро 3 отстой,живых очень мало осталось,ремонтировать дорого и негде

Лендкрузеры непомерно дорогие, и засчет постоянного 4х4 прожорливые

С паджерами баса, а кто еще с такой фичей есть? Буду смотреть по состоянию и цене, не хочу на конкретной модели зацикливаться.

Diana писал(а):Т.е. если есть отрезки хорошего сцепления вперемежку с отрезками плохого - то можно ездить на 4WD-Hi и ничего не повредить?

у каждой машины свая раздатачьная коробка и своя инструкция к пользованию то что можно на одной то противопоказано на другой.

для примера

и так на каждую модель

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Выбор и вправду труден :)