Выбор и в самом деле труден...

invision писал(а):borka13
Я уже скоро по квартире ходить,со свечкой,начну...Приговаривая:"Джипик,мой хороший.. Где ты,родной? Иди сюда,твою мать!"

пожалиста
хоть сейчас
viewtopic.php?p=135728#135728

из японцев с удовольствием взял бы ЭТО

www.Landrover.narod.ru/SUBARU/x_ded4a41f.jpg

invision писал(а):И что,до сих пор продаёт? Сколько же он за нее хочет? Хотя я не рассматривал вариант газового ранера...а вдруг?

А я не особо хочу его продавать... люблю я эту машинку понимаешь ли...
Если человек хороший попадётся, то продам, а если нет... не судьба ему.
Если есть вопросы пиши в личку.

GERSHON LANDROVER писал(а):из японцев с удовольствием взял бы ЭТО

www.Landrover.narod.ru/SUBARU/x_ded4a41f.jpg

поставил бы газ эхад никудати и без электроники вообще,
а там к бедуинам-причем ,дешевле дешового

А какой расход бензина у диско? Говорятможет и 2.5 км на литр употребить

anbon2000 писал(а):почему не брать TD5 ОБЪЯСНИ

Хают диско потому что мало кто умеет его ремонтировать и диагностировать правильно поломки.Знающих спецов можно по пальцам пересчитать.В большинстве мусахов с ним просто не хотят связываться.В TD-5 львиная доля проблем в его электрике. Про рвущиеся полуоси и инжекторы ходят легенды)) Поставил блокировку - ставь усиленные полуоси.....цена соответствующая. Будучи в свое время владельцем простого TDI 97 года,хотел поменять его на TD5 и был неплохой экземпляр....Один товарищ из Калансуа отсоветовал....и спасибо ему за это.... Я думаю GERSHON с ним знаком и вряд ли усомнится в его знании лендровера и всего что с ним связано....Все выше сказанное исключительно ИМХО.

Ну а с тем как диско ...отшипуренный диско едет по шетаху спора нет.На форуме есть несколько экземпляров.

Дк за кайф нуна бошлять ...

Ставь сразу 2

И все будет ок... С новыми машинами всегда проблемы- потом их выучивают потихоньку. Тд 5 уже 10 лет ездит можно и выучить

stingrey писал(а):А какой расход бензина у диско? Говорятможет и 2.5 км на литр употребить

если всё настроено-1\6 при скорости 90 км в час
при отключённой электрике-мозган, фары

den20 писал(а):
anbon2000 писал(а):почему не брать TD5 ОБЪЯСНИ
Хают диско потому что мало кто умеет его ремонтировать и диагностировать правильно поломки.Знающих спецов можно по пальцам пересчитать.В большинстве мусахов с ним просто не хотят связываться.В TD-5 львиная доля проблем в его электрике. Про рвущиеся полуоси и инжекторы ходят легенды)) Поставил блокировку - ставь усиленные полуоси.....цена соответствующая. Будучи в свое время владельцем простого TDI 97 года,хотел поменять его на TD5 и был неплохой экземпляр....Один товарищ из Калансуа отсоветовал....и спасибо ему за это.... Я думаю GERSHON с ним знаком и вряд ли усомнится в его знании лендровера и всего что с ним связано....Все выше сказанное исключительно ИМХО. Ну а с тем как диско ...отшипуренный диско едет по шетаху спора нет.На форуме есть несколько экземпляров.

зовут его Мухаммад-хороший механник и со стажем

GERSHON LANDROVER писал(а):при отключённой электрике-мозган

Потеешь и экономишь))) А сколько он по шетаху хавает бензина?

GERSHON LANDROVER писал(а):зовут его Мухаммад-хороший механник и со стажем

Самое главное ни разу не пытался обмануть...и всегда пытался помочь.Очень рекомендую...ездить только далековато,однако оно того стоит.

den20 писал(а):
GERSHON LANDROVER писал(а):при отключённой электрике-мозган
Потеешь и экономишь))) А сколько он по шетаху хавает бензина?

тут нет миды
ест много-не дешёвое удовольствие сегодня

den20 писал(а):
GERSHON LANDROVER писал(а):зовут его Мухаммад-хороший механник и со стажем
Самое главное ни разу не пытался обмануть...и всегда пытался помочь.Очень рекомендую...ездить только далековато,однако оно того стоит.

присоеденяюсь к твоей амлацэ

А вот интересно,может поделятся владельцы японопрома по поводу расхода,поломок и т.д.

Хайлакс 97, за 3 с лишним года делал:
Ремень ГРМ + смена всей системы охлаждения
Задние подшипники.
Тормоза по кругу, включая все цилиндры.
Гидравлику сцепления
Аккум, васат и щетки альтернатора
Мот питман, зроа магаль и мот дахиф
Передние аммо (Алекс44

)
Кит в раздатку.

В ближайших планах перетрясти передний мост (сальники текут)

Расход 1/8.5 в смешанном режиме.

Стас не важно что ты делал.. Я скажу например что в паджеро я сломать не смог( а пытался лет 5

) мосты , кардан ,полуоси ,рулевые тяги,раздатку, подушки двигателя, стартер и генератор, лампочку левой фары, дворники ....и это при пробеге в 300 тыс...Аппетит короткого Падж. зависит от настроения на 31 - х м/ т по трассе 10.6 л -100 км.. В основном 11.6.. Много песка и вакуум в шинах тогда и 13/14 может

stingrey писал(а):Стас не важно что ты делал..

Согласен, из всего перечисленного, только смена подшипника была необходима для того чтоб авто ехало

stingrey
сколько мест в коротком ?

borka13
Твой горем не влезет

Bumer писал(а):borka13
Твой горем не влезет

у меня все входит и выходит
замечательно выходит

так что там 4е места ???

Стас править с телефона не получается... Имел ввиду не важно что ты делал так как машина была куплена тобою не новая...Боря -мест пять в открытом четыре..П. С. Китайские головы на паджеро подешевели

Проверил

мест 5 может по паспорту в реале мы все понимаем ехать в 5 в коротком падже

инедайбог в длинном в 5 тесновато тоже или 5 японцев ...

Ниссан Террано 2000г автомат.
Машина у меня 2 года и 4 месяца.
пробег за время что машина у меня 65т/км
Приведение машины в порядок первые месяцы после покупки в расчёт не беру.
Поменял машеват майм (стояла ешё родная) 860 шек включая антифриз.
Когда затягивал банд на патрубке из радиатора перестарался он лопнул пришлось поменять дуд эльён, непомню точьно шакалов 600 с работой и антифризом.
Подушки на моторе менял один раз, не знаю это как расходник или ремонт, стоимость подушек 120х2=240.
Резинка порвалась на полуоси, заменил обе 100 шек.
Ремни гены/мазгана/помпы + натяжитель 150 шек
рулевые наконечники 220 шек .
потел главный тормозной цилиндр под бочком, набор резинок для полного шипуца 80шек.
Так болты подтянуть, тарпеду подклеить, шланги подсохшие вовремя заменить, лампочки в фарах это в счёт не идёт.

Средний расход 12/100, на 31-х колёсах изменений не заметил может 0.5 литра.

Всего 2250 за 2.4 года. ремонтом можно назвать только помпу 860 остальное расходники.

Leon

состояние машины, как и её ремонт- понятие относительное и полностью зависит от владельца. у одного что то скрипнет,так он пол машины поменяет что бы было фикс, а у кого то люфт в шаровых до 1.5мм это нормально- она же едет, и по дороге не бросает.
в качестве примера: я менял китайские рулевые наконечники после каждой поездки в нэгев, а один из форумчан не менял 2.5 года и всё было о.к, но при проверке (на тэль барухе) у него колесо ходило миллиметров на 5 ...... и всё о.к . вот вам и разница в подходе к поломке.

Leon
о хорошо что напомнил рулевые наконечники поменял недавно220 шек .
да и если ты на что то намекаеш относительно моего поста, так у меня ничего не скрипит не пердит не дымит и никуда не тянет, хорошая динамика и т.д , кмо хадаш.
все буксы полеуритан, про это не писал т.к ремонтом не считаю.

Странно, а типули из вас никто не делает?
Тайменги никто не меняет?
Аккумуляторы у всех вечные?
А как с сален блоками? у всех родные стоят?

Блин, у меня плохой машин, за 3 года 17 тыщ в ремонты и профилактики угрохал.

Камикадзе писал(а):А вот интересно,может поделятся владельцы японопрома по поводу расхода,поломок и т.д.

За эти годы.....................

. Если ещё посчитать шипурим вместе с ремонтами (иногда по собственной глупости

.), то можно было бы вполне купить в дополнение какой-нибудь труппик или паджик

Strannik писал(а):Блин, у меня плохой машин, за 3 года 17 тыщ в ремонты и профилактики угрохал.

По малому катаешь

Strannik
камикадзе спросил по поводу расхода и поломок. о типулях что писать? типули у всех есть вот поломки и расход разные.
акамулятор , покрышки это к марке машины отношения не имеет...
у террано нет ремня или цепи тайминга, шестерёнки кушать не просят. типули при моём пробеге раз в 5 месяцев, несколько сотен шек на масла и фильры(оригинал)

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Выбор и в самом деле труден...