И в финал вышли трое: Discovery, LandCruiser и King

igor-pajero писал(а): диско2003год самый раз по проходимости крузак отдыхает

Чего это он отдыхает?

Преимущество Диско - передний неразрезной мост.
Преимущество Прадо-90 - задняя блокировка дифа.

ИМХО в стандарте проходимость у Прадо получше за счёт блока будет.
А если тюнинговать,то проходимость той или иной марки будет зависить от вложеных в неё денег.

П.С. Ломаются все машины и оригинальные запчасти дорогие на все машины.

Выбирать стоит по приоритетам - кому то важны одни параметры,кому то другие.
Идеальных машин нет.

у нас как обычно
каждый хвалет своё
лично я сечас пытюсь подобрать себе жип,кроме бюджета на покупку
я смотрю ещё на нескоко вещей
но у меня уже есть опыт в 1.5 года пользования жыпа
во первых где и сколько бездорожия
сколько асфальта
основная машина или игрушка на выходные
может тебе санта фе за глаза хватит,а может хамер1 со всеми наворотами не жип
не пинайте меня больно плиииз

Никон Очень Хвалит Паджерик2 пока он на ходу вот в воскресенье подымаясь на мишлат замигала лампочка А,Т и вотмаленкий хайшан на азраке соляр свыше полторытысячи вот он

mazzy74,
всё правильно

rishon писал(а): Выбирать стоит по приоритетам - кому то важны одни параметры,кому то другие.

Стоит чётко составить список - что мне (покупателю) наиболее важно
и в столбик приоритеты по убыванию и цена,которую готов заплатить.
У каждого список получиться свой - и большого выбора под каждый конкретный список в Израиле нет - максимум 3-4 машины.

Из тех 3-х,что автор темы вынес на обсуждение - Прадо имхо лучший выбор (мнение ни как не связано с владением такой машины).

Были бы другие приоритеты и другой список - советовал бы,исходя из них и из списка.

А вообще по моему мнению по совокупности всех параметров: цена,надёжность,экономичность,стоимость содержания,проходимость -
вне конкуренции Ниссан Террано (несмотря на то что он мне лично не нравится).

igor-pajero
Все ломается уважаемый, а на прадо это хайшан, что 200 чаклов
или меньше

Я еще могу Никону предоставить много интересного что пролисходит с паджеро2 и сколько чего стоит три буксы переднего моста 600 вот они

Nikon
igor-pajero

Вы видели Паджеро-2 в названии темы?

че пыпысками меряетесь ну ну ...

да на прадо не дёшево,цены колебаются, а там какая азрака стоит?зэксель или......

rishon писал(а):
Вы видели Паджеро-2 в названии темы?

всё ужодим

kikosha
Советую почитать:

Автопарк форума
viewtopic.php?t=984

Рейтинг форумских внедорожников
viewtopic.php?t=2790

Надёжность внедорожников
viewtopic.php?t=2501

Сравниваем-меряемся

viewtopic.php?t=1455

igor-pajero писал(а):много интересного что пролисходит с паджеро2 и сколько чего стоит

Открой отдельную ветку про нормальную машину и выложи

kikosha писал(а):Discovery, LandCruiser и King

начинай смотреть всех претендентов , ищи самый ухоженный вариант - километраж , история обслуживания ( может , самый важный параметр ) , кол-во рук , нынешний хозяин ...
посмотри по три штуки от каждой марки и советы Тебе не понадобятся . если такцив 100 штук , советую покупать за 80 ..., всё равно в 120 не уложишься

за тосафот шетах не соглашайся переплачивать более 50 % от их первоначальной стоимости .

А кстати, какая добавка скока стоит? приблизительно хотя бы

rishon писал(а):mazzy74,
всё правильно
rishon писал(а): Выбирать стоит по приоритетам - кому то важны одни параметры,кому то другие.
Стоит чётко составить список - что мне (покупателю) наиболее важно
и в столбик приоритеты по убыванию и цена,которую готов заплатить.
У каждого список получиться свой - и большого выбора под каждый конкретный список в Израиле нет - максимум 3-4 машины.

Из тех 3-х,что автор темы вынес на обсуждение - Прадо имхо лучший выбор (мнение ни как не связано с владением такой машины).

Были бы другие приоритеты и другой список - советовал бы,исходя из них и из списка.

А вообще по моему мнению по совокупности всех параметров: цена,надёжность,экономичность,стоимость содержания,проходимость -
вне конкуренции Ниссан Террано (несмотря на то что он мне лично не нравится).

С проходимостью Террано уступает - колеса на него 31 это максимум. Диско и Крузер можно обуть посерьезней. Диско способен быть самым проходимым - передний живой мост позволяет максимально увеличить ходы подвески. ЛК, Терано, Паджеро и Трупер по проходимости примерно одинаковые (не в стандарте, а после добавок) - если всех максимально заточить поедут одинаково. Где-то движок лучше, где-то ходы подвески, но граница возможностей настолько строгая, что все они встанут примерно там же. Дальше Хайлюксы, Джимки и Самураи - размеры/рессоры ограничивают возможности и на верху ЛР (Деф и Ведро), Джип (Ранглер, CJ, Чирики разные). Если метить в верхнюю группу - Ранглеры

, но очень дорого, Чирики - содержание и топливо, Деф - не комфортно, а Диско самый раз, не смотря на поломки и течи - машина чинится дешего и ее можно довести до ума и смело ездить вдали от цивилизации.

Nikon
Сразу скажу - kikosha не твой клиент. В потенциале он со мной кататься хочет (а ты не очень

). Падж 2 вещь хорошая, но только короткий - заточить длинный с его ходами подвески - дело непростое. Из длинных и Террано и Падж уступают ЛК в проходимости (после "заточки") хоть и не сильно.

Дани писал(а):не твой клиент

Ну если ты уверен, что он твой клиент, то пожалуй диско

Скалолазы они все мои клиенты

в потенциале

kikosha писал(а):А кстати, какая добавка скока стоит? приблизительно хотя бы

Блокировка АРБ с компресором примерно 7-10 тыс.
Лифт подвески (пружины-амортизаторы) примерно 5-8 тыс.
Полная защита-пороги примерно 1.5-3 тыс.
Железные бампера примерно 2-3,5 тыс. каждый,если АРБ,то от 6 тыс. и выше.
Лебёдка примерно от 1-1.5 тыс. и выше.
Экспедиционный багажник примерно 0.5-1.5 тыс.
Шноркель от 0.2 тыс. из канализационных труб до 1-3 тыс. Китай-Австралия.

Леонид Tdi300 писал(а): за тосафот шетах не соглашайся переплачивать более 50 % от их первоначальной стоимости .

kikosha писал(а):А кстати, какая добавка скока стоит? приблизительно хотя бы

полистай сайты АСПИРА , РАСТЫ , ПРОДЖИП , ГАТОС строго по интересующим тебя моделям .
разделы Мигун тахтон и саф (пороги ) , пружины и амортизаторы , Бампера , лебёдки .
полезно поинтересоваться стоимостью резины 50/50 и шетах мале по размерам твоих претендентов .
рекомендую с кем-то из толковых ( коих не мало ) форумчан 2 раза посетить бор на Тель-Барух по пятницам .
УДАЧИ !!!

Дани писал(а):
rishon писал(а):mazzy74,
всё правильно
rishon писал(а): Выбирать стоит по приоритетам - кому то важны одни параметры,кому то другие.
Стоит чётко составить список - что мне (покупателю) наиболее важно
и в столбик приоритеты по убыванию и цена,которую готов заплатить.
У каждого список получиться свой - и большого выбора под каждый конкретный список в Израиле нет - максимум 3-4 машины.

Из тех 3-х,что автор темы вынес на обсуждение - Прадо имхо лучший выбор (мнение ни как не связано с владением такой машины).

Были бы другие приоритеты и другой список - советовал бы,исходя из них и из списка.

А вообще по моему мнению по совокупности всех параметров: цена,надёжность,экономичность,стоимость содержания,проходимость -
вне конкуренции Ниссан Террано (несмотря на то что он мне лично не нравится).
С проходимостью Террано уступает - колеса на него 31 это максимум. Диско и Крузер можно обуть посерьезней. Диско способен быть самым проходимым - передний живой мост позволяет максимально увеличить ходы подвески. ЛК, Терано, Паджеро и Трупер по проходимости примерно одинаковые (не в стандарте, а после добавок) - если всех максимально заточить поедут одинаково. Где-то движок лучше, где-то ходы подвески, но граница возможностей настолько строгая, что все они встанут примерно там же. Дальше Хайлюксы, Джимки и Самураи - размеры/рессоры ограничивают возможности и на верху ЛР (Деф и Ведро), Джип (Ранглер, CJ, Чирики разные). Если метить в верхнюю группу - Ранглеры , но очень дорого, Чирики - содержание и топливо, Деф - не комфортно, а Диско самый раз, не смотря на поломки и течи - машина чинится дешего и ее можно довести до ума и смело ездить вдали от цивилизации.

интересный расклад

у Мори сегодня видел жимку 2001 ручка
120 пробег без шетаха
37 денех

писи
я тоже за диско

Про Джимини это ты кому написал?

Человек ищет комфортный джип

kikosha есть кинг короткий в реховоде с виду не ушатанный могу номерок списать

igor-pajero писал(а):kikosha есть кинг короткий в реховоде с виду не ушатанный могу номерок списать

Спасибо! Но я чем дальше, тем больше склоняюсь к Диско-2

kikosha писал(а):
igor-pajero писал(а):kikosha есть кинг короткий в реховоде с виду не ушатанный могу номерок списать
Спасибо! Но я чем дальше, тем больше склоняюсь к Диско-2

TD5 более проблемная чем Disco 1.Там электроники нахерачили - мама не горюй.Плюс на TD5 стоит Traction control http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Discovery -тоже может делать проблемы,а межосевая блокировка в раздатке отменено её включение.Т.е можно поставить кит чтобы включать блокировку из салона.
Я сам думал менять на TD5 - передумал....проще Диско 1 делать...
По мне,так оптимальнее Диско 1 с EDC (electronic diesel control)
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Diesel_Control ....машину чипануть можно...а целом Диско 1,и обслуга терпимая..

viewtopic.php?p=90778#90778

kikosha писал(а):
igor-pajero писал(а):kikosha есть кинг короткий в реховоде с виду не ушатанный могу номерок списать
Спасибо! Но я чем дальше, тем больше склоняюсь к Диско-2

ятоже посоветую сначала посмотреть несколько разных машин, а потом начать склоняться. у лиско может тупо не понравиться салон, они быстро убиваются. крузер будет получше, посохраннее. к тому-же диско тупее, к этому надо привыкнуть и успокоиться.

Леонид Tdi300 писал(а):
kikosha писал(а):Discovery, LandCruiser и King
начинай смотреть всех претендентов , ищи самый ухоженный вариант - километраж , история обслуживания ( может , самый важный параметр ) , кол-во рук , нынешний хозяин ...
посмотри по три штуки от каждой марки и советы Тебе не понадобятся . если такцив 100 штук , советую покупать за 80 ..., всё равно в 120 не уложишься

Абсолютно прав.
Поездий посмотри несколько разных машин - посиди в них,а ещё лучше попроси проехаться.
Часто бывает,что сразу к какой то модели душа не лежит - не удобно и т.д.
А некоторые сразу всем нравятся.
Если понравилась марка,но едит плохо - это не повод сразу отметать.
Нужно ещё парочку таких же посмотреть - возможно просто был полуубитый экземпляр.

Думаю форумчане тоже не откажутся свои машины показать и прокатить.
Обращайся

rishon писал(а):Думаю форумчане тоже не откажутся свои машины показать и прокатить.
Обращайся

Ну ежели

та нэма базару.....

Гриша, мы с тобой только только насолим в компот с нашими "верблюдАми"

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

И в финал вышли трое: Discovery, LandCruiser и King