4х4 Израиль.ru_лит

db

та детский лепет
а тут с Наумом уже много мусора пересмотрел
и даже сегодня трупер

Strannik писал(а):Так оставайся с джимкой

на ней уже другой владелец
уже с неделю как

borka13 писал(а):на ней уже другой владелец
уже с неделю как

После драки, но ....
Думаю ты прогадал

маловата кольчужка стала
может и прогадал
главное не потерял ....

найдем
к тому же когда больше нечего делать на машине
начинаю скучать
она мне нужна и для творчества
и хобби у меня в железках поковыряться

Прогадал в том, что мою не взял.
Раздолье для ковыряния

borka13 писал(а):этот мотор прожорливее чем 3л

Знакомый катался на ипоне 3.1 года три в столицу и обратно...жаловался на прожорливость....почти плакал...ручная коробка была..

borka13 писал(а):и хобби у меня в железках поковыряться

Можешь в моей поковыряться , мне не жалко

Strannik писал(а):Прогадал в том, что мою не взял.
Раздолье для ковыряния

ты уже продал
к тому времени
сам виноват

db



лучше посматривай
может где заприметишь чего

mazzy74 писал(а):isuzu

или ты её не заводиш или она не делает проблем, что радует

проблемы были по началу. сейчас тфу тфу тфу катаюсь и радуюсь. сделал защиту пока только на картер. доделаю полностью и можно на покатушки

если картер прикрыл то уже можно и кататься

Читал отзывы на форуме о машине и понял, что люди пишут в основном по-наслышке. Типа одна бабка сказала. По моему мнению, если взвешивать вкупе такие критерии, как экономичность, надёжность, проходимость и комфорт, то я не знаю на сегодняшний день на израильском рынке, что можно противопоставить Труперу. А если учесть его низкую стоимость за счёт вот таких перепуганных обывателей, то он по праву займёт первую позицию. Что касается дизельного двигателя (я имею ввиду 4JX1 160HP ) двигатель очень надёжен, имеет достаточный рессурс хорошо, приспоблен к условиям повышенных температур (единственный двигатель в котором конструктивно не борются с избытками тепла, а наоборот всё направлено на его сбережение) Расход машины стандартной комплектации вполне конкурирует с прайведом (около 10л. на 100км.) Сложная электроника, о которой все пишут обладает высшей надёжностью среди автомобиле своего класса. Другое дело, что надо знать как она устроена (дайте ремонтировать телевизор человеку который не читает злектросхемы-результат предсказуем) Посмотрите на "дураков" японцев. Они, производя кучу джипов, поставили на вооружение своей армии именно Трупер. Попробуйте в любой другой дизельный джип залить вместо солярки спирт или бензин. Надолго ли его хватит? Также относится Трупер к инородным жидкостям, которые льют у нас во всех гаражах включая UMI . Прибавьте к этому неквалифицированную диагностику + непрописанные форсунки, которых 9 групп и дозы их впрыска за цикл отличаются вдвое. Всё это и многое другое (что именно готов поделиться ) приводит к таким отзывам. Покупая машину (как вы пишете чтобы ковырять самому ),нужно быть к этому готовыми. Он требует определённых знаний. Приобретите их и Трупер вам ответит надёжностью и комфортом. Это не автомобиль который делается на слух пасатижами.

stepan7860
Степан!!!! Вы сбили меня с пути истинного......я уже почти был готов сменить ТОЙОТУ на Ведровер и почти это сделал еслебы не Вы. А теперь мне по новой надо искать ТРУППЕР......

stepan7860 писал(а):Читал отзывы на форуме о машине и понял, что люди пишут в основном по-наслышке. Типа одна бабка сказала.

По-моему конкретно на этом форуме никто такого не писал, я имею ввиду владельцев Трупера (бывших и настоящих). Скорее наоборот, машина имеет некую харизму...


От себя могу добавить лишь одно (не хочу хвастаться, но считаю, что Трупер я изучил о-о-очень хорошо), Трупер не прощает никаких ошибок, никаких, даже самых незначительных, с другой стороны если понимать как работает эта (Трупер) машина, то она будет служить очень и очень долго.

Я пришол к выводу что тойота не плахая машина
Но тупер лучше
Тойота не продойотся

mazzy74 писал(а):Я пришол к выводу что тойота не плахая машина
Но тупер лучше
Тойота не продойотся

Гриш, ты просто скучаешь по комфорту, и тишине в салоне.
Но твой короткий был уже маленький для тебя и семьи....

Учись любить Тойоту.

Мы потехоньку привыкаем друг к другу
Но и старых не забываем

stepan7860 писал(а):Читал отзывы на форуме о машине и понял, что люди пишут в основном по-наслышке...

К сожалению нет. Могу сказать как бывший владелец Трупера.

Phobos писал(а):...Трупер не прощает никаких ошибок, никаких, даже самых незначительных, с другой стороны если понимать как работает эта (Трупер) машина, то она будет служить очень и очень долго.

В принципе в этом предложении всё и сказано. До сих пор испытываю тёплые чувства к этой машине, несмотря на комфорт и мощь моего 120-го бензинового Прадо, хоть и выел мой Трупер мне душу немерянно.

Так надож уже таки искать

Да шо их искать, их полно.
Другой вопрос какой искать?
Я , например, искал чтоб мехчасть была в порядке (разумеется по годам), состояние салона и эл.комбины меня не интерисовали.
Пересмотрели 12 штук за недели три, этот был с засранным по самое нехочу салоном, практически мертвой электрикой, но с крепкой ходовой и ухоженным движком.
Салон и электрику разбирал до металла (снимал абсолютно все) за недели три восстановил салон до заводского состояния, с электрикой возился еще пару месяцев, на данный момент работает абсолютно все! И даже больше

Если помнишь ты мне обещал ссылки на всякие примудрости для ТрупераPhobos

stepan7860 писал(а):Если помнишь ты мне обещал ссылки на всякие примудрости для ТрупераPhobos

viewtopic.php?p=202753#202753

Никак не могу найти схемы, фотки или описание размыкателя заднего стабилизатора.
На старых Труперах ...какого-то.... года стоял отключаемый стабилизатор, управляемый кнопкой на дешборде и с сигнальной лампой на комбинации приборов "Stabi Off".

Расплывчатое описание я нашел, но много непоняток, понял, только, что привод электрический через тросик...
Наверно спишусь с кем нибудь (англия/австралия), попрошу, чтоб сфоткал.


Идея с гидроцилиндром, имеет место, но хотелось бы глянуть вначале на заводское решение...

Спасибо за ссылки. Помню схему EGR искал неделю. Так ничего путного и не на шёл. А тут всё разложено.javascript:emoticon('')

stepan7860 писал(а): Помню схему EGR искал неделю. Так ничего путного и не на шёл.

Это братья бритты cкинули

Сам долго искал, интересно, что этих схем в мануале, ни в русском ни в английском нет
После праздников получу посылку из магазина ASH
Заказал силиконовые вакуумные трубки, хочу поменять все трубки и восстановить EGR.

Phobos писал(а):... и восстановить EGR

А зачем?

Все равно буду менять вакуумные трубки, хочу посмотреть как будет работать мотор с исправной системой EGR , отключить потом можно всегда, тем более , мне кажется, правильное отключение это не просто отрубить вакуум на клапан или поставить заглушку после него, перепуск тоже необходимо подстроить под заглушенный EGR....
Что бы понять что я теряю, а что приобретаю, погоняю движок с клапаном...

Это официальная причина

А неофициальная, просто интересно

Phobos писал(а):Что бы понять что я теряю, а что приобретаю, погоняю движок с клапаном...

И что или как ты сможешь понять разницу?

Чесно сказать, незнаю....
Но посмотрим...

Может турбина будет по другому себя вести может будут изменения в прогреве, нагреве....
Приборов же нацеплял