Паджеро 2000 длинный автомат.ЗА и ПРОТИВ

на понижайке по камням я не испытывал недастатка мощности, мотора нехватает по трассе . когда на обгон идешь, то лучше и не думать об этом. и очень большие обороты .на скорости 100 где-то 3100 об. а максимум 4 с копейками, мотор так и наровит разлететься при 120. плюс по трассе коробка греется. это про гир рагиль пишу.
эта машина для семейных покатушек по лесам и горам. много влазит и не создает проблем с тех точки. главное чтоб не убитый вариант попался,
то что пишут про дюны, так это не ее стихия , ну не тянет она , мотор не раскручуется как у однокласников, таже теранка после 97 года так и та летит как ураган . про исузу молчу вообще , я на трупере по палмахиму по берегу 120 щел. а падж 2800 рагиль по асфальту больше 135 хер едет , и то с горы, автомат видел и 160 давил. но там предаточные числа другие

hopubb, ну точное описание моего галлопера. получается паждеро этим болел и в первом поколении.

hopubb писал(а):... и очень большие обороты .на скорости 100 где-то 3100 об.

мотор так и наровит разлететься при 120.

плюс по трассе коробка греется.

это про гир рагиль пишу...
... главное чтоб не убитый вариант попался

Могу только посочувтвовать.

За 200К км так и не просёк я,что коробка греется.

hopubb писал(а):по трассе коробка греется

тоже не понял
в чем это выражается- коробка греется (ручная)

если это в районе ручки все горячо , так и в терано и в витаре тоже самое было )

hopubb

то что ты описал явно не подходит паджу

может ты на нее забил и не метапелил

а может прокладку надо было поменять

Не знаю как обстоит дело с длинным, но коротыш на 33-их колесах на дюны залетал в режиме 2х4.
Представление "тянет" для каждого своё, по мне так грузовик исузу просто "рвет с места" (после моего хайлакса

), а моему товарищу импрезы турбо было мало (после мотоцикла).

SNEP писал(а):но коротыш на 33-их колесах на дюны залетал в режиме 2х4.

если это про ашдодские дюны. то посмею предположить, разгон брался от северного въезда в город.

Jekas писал(а):
SNEP писал(а):но коротыш на 33-их колесах на дюны залетал в режиме 2х4.
если это про ашдодские дюны. то посмею предположить, разгон брался от северного въезда в город.

а может он бензинка? тут речь за дизель, он точно такой как описано.

Jekas писал(а):
SNEP писал(а):но коротыш на 33-их колесах на дюны залетал в режиме 2х4.
если это про ашдодские дюны. то посмею предположить, разгон брался от северного въезда в город.

Нет, речь о "коброт" на польмахим. Коротыш 2.8 ркпп.

SNEP писал(а):
Нет, речь о "коброт" на польмахим. Коротыш 2.8 ркпп.

Какие же это дюны?

А что ж это тогда? И как это меняет саму суть?

На дюну типа Ашдодской или холот Хилюца 4х2 не заехать

.

На некоторые небольшие песчаные горки как на "кобрах" можно в принципе,и то не на все.

Тоже не понятно о каких дюнах идет речь , в Ашдоде 4х4 отключаешь , так машина сразу садится . Не знаю может не к слову но 3 пажеро до 190 разгоняется , дальше не пробовал , хотя по оборотам запас еще был . Неужели может быть такая большая разница в моторе и коробке между 2 и 3 пыжиком .

Денис писал(а):Неужели может быть такая большая разница в моторе и коробке между 2 и 3 пыжиком .

Для начала общие технические характеристики второго и третьего
"Пыжа"
http://www.autocountry.ru/mitsubishi/pajero/tech12.html
http://www.autocountry.ru/mitsubishi/pajero/tech18.htm

Прав на все 100 . Но я на счет скорости не капли не преувеличил . Значит если у 2 пыжа по паспорту максималка 150 , тогда 170 должен ехать .

Автомат едет без напряга,но лучше этого не делать

Из любопытства проверил.На 100 км/ч=2750 RPM.

Быстрее ехать не стал, чтоб мотор не разлетелся.

Обрати внимание на передаточные числа РКП и АКП
http://www.pajero4x4.ru/pt/pt3.jpg

Хотелось разок попробовать , чтоб был ответ на . А скокa прет ???

Денис писал(а):А скокa прет ???

мой без труда разганяется до 175

больше каробка не даёт

grardima,
у тебя 3 л. бензин,а тут [s]трактора[/s] дизеля обсуждают

rishon писал(а):у тебя 3 л. бензин,а тут трактора дизеля обсуждают

ой сори я думал обсуждают паджеро

Для дизелистов,любящих погонять очень полезная статья

viewtopic.php?t=2850

Дани писал(а):Любовь к Паджерику сильная штука

Правильно сказано. Дани

У меня и 1998 и 2008 и я сильно доволен

Одна из серьёзнейших проблем Паджеро которую все замалчивают.

Раз ни кто не признаётся прийдётся мне рассказать warlord-у правду.

Вот свидетельство:

Как явно видно на снимке металический шильдик с надписью "MITSUBISHI" отсутствует.Признаки его отлепления появились в районе 320К км. Я пытался пару раз подклеить(клёпки не стал ставить,чтоб не грузить лишним весом слабенький мотор).В районе 340К км/ надпись оторвалась окончательно.Последние 50К км. так и проехал,без таблички.К евуану за новой даже не обращался.Цены на запчасти заоблачные.

Alex 44 писал(а):Одна из серьёзнейших проблем Паджеро которую все замалчивают.

От Калопера ставь и Лёни найдём

к 125 ёщё лошадь добавится

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Паджеро 2000 длинный автомат.ЗА и ПРОТИВ