4х4 Израиль.ru_лит

День добрый,

И так, спустя трудные 3 месяца без джипа было принято однозначное решение против легковой машины.

Не буду загружать этот форум очередным вопросом о том, "что взять"... Т.к. это нескончаемая тема без единого шанса на консенсус

Скорее всего решение падёт в пользу Киа Соренто 2005-2007 года.
В планах найти "девственную", поднять ее и заблокировать задний мост.

Кто может рассказать о ее болезнях, трудностях в содержании, уровне проходимости, расхода топлива и т.д.
Буду рад любой инфе о этой машине.

Заранее благодарю.

Уж как на аватаре не будет 100%..

Знаю.....

Не будет, говорите?

Да шож он полез туда? Дурашка Японская...

Эта Соренто, на сколько я помню не заблокирована и не приподнятая.
Но эти фотки еще ни о чем не говорят...

Хотя, мне кто-то сказал, что Соренто поднялась Маале Бокер. (что больше похоже на сказку)

genkor писал(а):Да шож он полез туда? Дурашка Японская...

Корейская. А между этими странами целое море протекает, хоть и Японское

genkor писал(а):Да шож он полез туда? Дурашка Японская...

100%O:-)

Поднята. Не сказка.

gingerat писал(а):Поднята. Не сказка.

Не сказка?...
Еще месяц назад Маале Бокер был еле доступен джипам с двумя блокировками...
А как Соренто его одолел?

На счет расхода врать не буду незнаю

проблем особых нет
так помелачи хашмаль
на каропку желательно сразу поставуть кулер
запчасти дорогие(со слов клиентов которых возил)
а возил эти машины редко восновном электрика и перегрев
желаю удачи

AssafV
Зимой спокойно поднялся его без блоков на 4Раннере, так что сильно от погоды зависит... если пудры мало вполне мог проехать с помощью рук убирающих камни и какой-то матери

grardima писал(а):На счет расхода врать не буду незнаю

проблем особых нет
так помелачи хашмаль
на каропку желательно сразу поставуть кулер
запчасти дорогие(со слов клиентов которых возил)
а возил эти машины редко восновном электрика и перегрев
желаю удачи

Спасибо!

BarbaCat писал(а):AssafV
Зимой спокойно поднялся его без блоков на 4Раннере, так что сильно от погоды зависит... если пудры мало вполне мог проехать с помощью рук убирающих камни и какой-то матери

Если бы мне сказали что речь о зиме, то я бы поверил. А мне написали, что этим летом... Что меня и удивило. Сказка это или быль

AssafV
Если в планах штурмовать подъёмы типа Бокер,то наверно нужно всё таки расматривать не Соренто,а другие варианты.
Почему имено на Соренто решил обратить внимание,тем более после супер-пупер навороченного Трупера?

rishon писал(а):AssafV
Если в планах штурмовать подъёмы типа Бокер,то наверно нужно всё таки расматривать не Соренто,а другие варианты.
Почему имено на Соренто решил обратить внимание,тем более после супер-пупер навороченного Трупера?

А я уж подумал, не грузить этот форум

Вот критерии по которым я рассматривал варианты:

• * Единственная машина.
  * Километраж примерно 20т в год (что в раза 2 больше того, что я делал до сегодняшнего дня и что не мало напрягает)
  * Максимально "молодой" с минимально возможным пробегом.
  * Цена после покупки, ишур-кав, шипурим до 100 штук.
  * Максимальное удобство на квише.
  * Возможности шетаха по возможности, чем выше-тем лучше.

После всех советов, обдумываний и простого выноса мозга (самому себе) я остановился на двух с половиной конкурентах:
Соренто, Гранд Чироки или как вариант - Либерти. (Буду рад, если вы добавите в этот список еще кого-то)

А потом, чистая арифметика - Соренто дешевле почти во всем.

Ну вот, как-то вот так

AssafV писал(а): Вот критерии по которым я рассматривал варианты:

• * Единственная машина.
  * Километраж примерно 20т в год (что в раза 2 больше того, что я делал до сегодняшнего дня и что не мало напрягает)
  * Максимально "молодой" с минимально возможным пробегом.
  * Цена после покупки, ишур-кав, шипурим до 100 штук.
  * Максимальное удобство на квише.
  * Возможности шетаха по возможности, чем выше-тем лучше.

После всех советов, обдумываний и простого выноса мозга (самому себе) я остановился на двух с половиной конкурентах:
Соренто, Гранд Чироки или как вариант - Либерти. (Буду рад, если вы добавите в этот список еще кого-то)

А потом, чистая арифметика - Соренто дешевле почти во всем.

В твой список:

Юндай Тэрракан (проходимость в плюсе,есть шипурим)

СангЯнг Рекстон (больше для квиша,скорей всего шипурим на него нет)

rishon писал(а):В твой список:

Юндай Тэрракан (проходимость в плюсе,есть шипурим)

СангЯнг Рекстон (больше для квиша,скорей всего шипурим на него нет)

Ты прав на все 100%
Но Соренто был выбран из этих трех после тщательного чтения вот этого:
http://www.4x4.co.il/articles/article.a ... cleId=2463

Я что-то пропустил?....

Ну эта старая статейка за 2003 год ничего вообщем то не определяет.
Если б я стоял перед выбором Соренто-Тэрракан,то брал бы Таракана не задумываясь.
Он и на квише хорош и на шетохе не плох.Можно и лифт подвески нормальный сделать и блокировки АРБ на него есть,ну и прочие причиндалы как шноркель,бампера и т.д.

Решать конечно тебе.

rishon писал(а):Ну эта старая статейка за 2003 год ничего вообщем то не определяет.
Если б я стоял перед выбором Соренто-Тэрракан,то брал бы Таракана не задумываясь.
Он и на квише хорош и на шетохе не плох.Можно и лифт подвески нормальный сделать и блокировки АРБ на него есть,ну и прочие причиндалы как шноркель,бампера и т.д.

Решать конечно тебе.

Да, я знаю, что она с 2003 года. Но с тех пор мало как изменились эти машины (кроме Соренто 2006 г. у которых движок 170 лошадей / 40 кг/м)
А еще такие аспекты как внешний вид...
По поводу бамперов, можно ведь на любую сделать, если на заказ. Хоть на легковую.
Лифт, на 5 см можно поднять оба агрегата. На Соренто есть Koni & King или Old Man. И блокировки вроде как есть, задняя аксиоматическая (не знаю какая, но мусах Киа завозить будет) и передняя вроде есть от Lokka...

Н-да...
Звучит как самоубеждение

Мне действительно внешне Соренто нравится больше, хотя оба далеко не "красавцы"

Ну а это "" всегда и с радостью

Интересуюсь - нашёл ли чего в результате, и если да, что можешь рассказать как владелец?

mikanor
По поводу соренты к Starikу стучись.

Уточнить хочу - тут говорят что "старая" Соренто - джип, "новая" - паркетник.
Я посмотрел в Википедии, там пишут что в 2009 машина сменила первое поколение СУВ, с несущей рамой, на второе где она уже кроссовер.
"Новая" и "старая" относятся к этим двум поколениям, до 2009 и после.
Я правильно понял?

Вот нарыл интересный сайт


http://media.club4x4.ru/548-kia-sorento ... -hand.html


http://media.club4x4.ru/679-hyundai-terracan.html