Таракан 2005-2007 или Прадо 99-2001 ?

Всем здрасьте, я тут новенький (друг линк подкинул).
Вчера, огромным сожалением, продал свой короткий Террано. Продал потому, что нужен "длинный" джип.

Теперь парюсь с выбором замены. По деньгам у меня выходит либо Юндай Терракан 2005-2007 либо Тойота Ландкрузер 99-2001.
Советовался с 2мя разными механиками, один сказал "бери лучше Терракан, он на 5-7 лет моложе и пробег на 100, а то и 200 тысяч меньше!" второй сказал "Бери только Ландкрузер, даже на 6 лет старше и на 200 тысяч заезженней он все еще намного лучше и надежней Терракана". В добавок второй рассказал про клиента который на Таракане 2007ого года за год поменял инжекторы, и немалую часть мотора, в Тойотах, с его слов, такого не бывает.

Теперь я сизу парюсь... что делать... Тойота она и в Африке Тойота, но просят за нее просто бессовестно много (особенно учитывая зачастую дикий километраж).

Подбросьте мнений пожалуйста.

ПС. Пользовать буду как главную машину в семье, пробег тысяч 20 или больше в год. Поездки "на природу" раз в месяц на пару дней. Тип шетаха технический (карабкаться, лезть по камням, зимой в грязь)

ППС Кстати, насколько "страшно" брать машину которуя проходили техобслужиание в арабском гараже?

Hunter
Добро пожаловать на форум

Hunter писал(а):
Пользовать буду как главную машину в семье, пробег тысяч 20 или больше в год. Поездки "на природу" раз в месяц на пару дней. Тип шетаха технический (карабкаться, лезть по камням, зимой в грязь)

Ищи Прадо в хорошем состоянии,желательно типуленную в мусахе мурше

Как не крути, но таракан сильно уступает крузаку на техническом шетахе.
Из этих двух выбрал бы прадо.

P.S. добро пожаловать на форум

Хммм, а если не смотреть на шетах, в конце концов, я на Террано проезжал почти все, а что не проезжал легко проезжал с подкладкой камнй под колеса итд, да и можно в Терракан АРБ засадить, при желании.

Что скажете про поломки и цены на ремонт?

не парся .любиш колбасится купи прадо.

Hunter писал(а):Хммм, а если не смотреть на шетах, в конце концов, я на Террано проезжал почти все, а что не проезжал легко проезжал с подкладкой камнй под колеса итд, да и можно в Терракан АРБ засадить, при желании.

Что скажете про поломки и цены на ремонт?

Если хочется более свежей машины,то бери Таракана.
При желании его отшипурить можно,как ты правильно заметил,и АРБ поставить и всё остальное.
Просто нужно будет много вложить до того уровня проходимости,который доступен Прадо в стандарте.

Ты сам в первом посту упомянул про технический шетах и карабкаться по камням.
Для этих целей Прадик более подходит - поэтому его и советуют.

Но выбор конечно за тобой

бери лефи ник митсу хантер

Тэээк, обзваниваю продавцов Прадо... Как минимум 15 штук выше базового мехирона (т.е. без скидки на руки и километраж). Приечм у всех под 300 тысяч. Ох тыж елы палы...
Уже скучаю по своему Террано 99

......свежее мясо - оно во всём

а наворотить эТ тО здесь пожалуйста

Разумеется таракан

Брал свой полтора года назад с километражем 134 тыс. в идеальном состоянии на 10 тыс. выше мехирона.

Таета есть таета спрос за себя говорит от тудого и ценник

Главное терпение и не спешить в один день выпадет те мазаль а торопиться не нуна.

взял свой за 57

три месяца назад.махирон вроде 50 был.пробег правда большой.

YouTube

Видел не раз накрученных Тараканов, которы с легкостью поднимались на Вардит, например. Проблема в том, что придется много влаживать в достройку машины, врядли найдеш уже сделанный Теракан. Если собираешься на технический шетах, то думаю все же лучше будет взять уже сделанный Прадо.

warlord писал(а):взял свой за 57 Shuffle три месяца назад.махирон вроде 50 был.пробег правда большой.

2000 год?

Вроде до 2001го там движки другие были.

Сайт

Hunter
взял свой прадо 2000 года,3 выше мехирона(хотел 9), пробег 202000 и сказал дяде огромное спасибо,чисто мазаль,не спеши найдёш что то подходящее

таракан онже голопер только в новой обертке. покрайней мере передняя подвеска у них эдентичная. сравнивал по деталям каталога. притом еще сталкивался с двумя владельцами этого чуда. с проблемами в движках и ходовой. оба продали их. один после тех шетаха.

еще как вариант. ты сказал что продал теранку со скрипом в сердце. купи такойже только длинный. у нас тут многие на них ездат и все довольны. притом и цены на них реальные.

Как владелец Терракана (он у меня 2.5 года) могу сказать:
1. в плане содержание, типулим, поломки, страховка - нареканий нет
2. проходимость - на некоторых участках с тойоной не сравнить. большинство маршрутов обе машины пройдут без проблем

если есть какие то конкретные вопросы про терракан - спрашивай

P.S. - после 2.5 лет езды на терракане... я бы взял или суфа или CJ. Но это уже другой бюджет, комфорт....

Hunter А Почему за этот такцив не расматриваещ Диско2 Всетаки проходимость лутше чем у обоих перечисленных ну и плюс конфорт,ну уж очень хорош

Leon

igor-pajero писал(а):Диско2 Всетаки проходимость лутше чем у обоих перечисленных

народ может расскажите как вы сравниваете и даёте вывод о проходимости той или иной марки,так на абум или я где-то слышал ,или из личного опыта. спрашиваю, потому что сам не могу определиться с выбором параметров для сравнения, а их очень много: машина,водитель,резина,доработки , да и просто удача.
п.с по моему ,что лучше а что хуже- чисто субъективная оценка

Насчет Терракана, вопрос лишь один, сколько у него поломок и насколько он "ломкий" на шетахе. Думаю с проходимостью у меня проблем бы не было, с нами ездит один терракан, правда на нем задний АРБ стоит. На последней поездке он его запирал несколько раз (по-видимому у Терракана "маалах митле" не блистает).

Террано... У меня уже 2 было, хорошая машина, надежная (в сумме 12 лет и около 280 тысяч километров проехал, поломки по мелочи, хотя нет, на каждом из них по разу делал шипуц на топливный насос, но на этом, из крупного пожалуй все). Но честно говоря надоела мне Террано, что-то другое хочу.

Диско... с нами ездили 2, оба имели поломки без конца, теперь один на Тойоте, а второй на Дефендере.

ПС, сегодня ездил мостреть Прадо, ничего была машинка, но не шедевр, мокрая коробка гидроусилителя руля и сильная влажность надвижке, там где тайминг. При все при этом хозяин хочет на 20 тысяч больше мехирона, цена окончательная. Обалдеть.

Тоета на порядок выше по проходимости таракана. По надежности - вопрос спорный смотря где и как эксплуотировать и состояние данного авто

Так, а что народ скажет по поводу Паджеро 2000 года?
Я тут покопался, вроде и цены приемлимые и километраж не заоблачный.

Hunter писал(а):Паджеро 2000 года?

Nikon писал(а):
Hunter писал(а):Паджеро 2000 года?

бери и не думай дважды

Bumer писал(а):
Nikon писал(а):
Hunter писал(а):Паджеро 2000 года?

бери и не думай дважды

ты не правильно слова раставил: думай дважды и не бери

после террано на это???

как после бугати на запор

Jekas
попрошу

grardima писал(а): Jekas
попрошу

Дима , он на своей волне

Jekas

Давай не будем перегибать палку. Новичёк спрашивает совета о данной модели.

Hunter писал(а): Так, а что народ скажет по поводу Паджеро 2000 года?
Я тут покопался, вроде и цены приемлимые и километраж не заоблачный.

Уже во многих темах сказано-пересказано очень много просто поищи а народ просто ленится каждый раз пересказывать все плюсы и минусы какой-то модели.

Hunter

Паджеро до 2000 г. Внедорожник построенный на раме (шельде) ,имеет стандартную заднею межколёсную блокировку .... и т.д. Машина отлично зарекомендовала себя и на шетахе и на квише. Стоит подумать.

Терано у тебя был. Если готовить для шетаха то после подготовки не уступит ни кому.

Прадо ,всё то же самое но намного дороже (и Паджеро ,и Терано).

Прадо за счёт ходов подвески превосходит паджеро на бездорожье.
Паджеро не менее надёжно чем прадо и мне кажется дешевле в содержании.

Сайт

Strannik писал(а):Прадо за счёт ходов подвески превосходит паджеро на бездорожье.
Паджеро не менее надёжно чем прадо и мне кажется дешевле в содержании.

+100
из личного опыта ,имел паджеро короткий 2500,щас на прадике длинном,паджеро уступает прадо в ходах подвески,комфорт,чють послабее,там где я насилывал паджерик,то наверное в прадо поменял бы уже не один задний мост и цириёт(может ошибаюсь),за 3,5года эксплуатации паджеро ни разу не была сломана цирия,1 раз мост треснул пополам на сварке,на прадо уже на втором месяцэ бала сломана цирия,раздатка,и задний мост(не повезло,надеюсь что в последний раз) в содержании паджеро чючють дешевле,как и сама цэна авто.а так два отличных проходимца.на сегодняшний день так как есть с чем сравнивать выбираю прадо..........

4х4 Израиль.ru_лит