Опять выбор.

Дани
Спасибо!
Да, на счёт стиля ты прав! Я готов к этому... буду учиться заново.

Новый виток мыслей...
Вроде понимаю что хочу в плане поездок:
Вылазки на природу, 90% по джиповкам и накатанным маршрутам, но хочется запас прочности.
Чтобы в пустыне не думать о том что следующий ручей может оказаться не преодалим.
Классический пример, маршрут от 31-й дороги до Альмога - хочется проезжать такие маршруты не запариваясь и не отвлекаясь от бутылки пива

Ещё раз озвучу общие критерии:
Не старше 5 лет! - Это очень важно.
Остальное менее важно...
Комфорт
Экономичность
Вместимость вообще почти не важна...

YouTube

BarbaCat, если включил пункты "Комфорт" и "Не старше 5 лет", то сам знаешь ответ.
Если же вычеркнуть пункт "Комфорт", то новая Джимка - прекрасная машина.
Диско 4 не включаю в список из-за "хочется запас прочности", да и не едит она на нашем бездорожье...

genkor
Ген, знал бы, так не спрашивал "мнение зала"

Да, ещё один важный критерий, минимальная угоняемость...

Рома Звони Диме Грар Там Конфорт И Мощьность Всё Для Тебя

ё.п.р.с.т. читаю тут всё и смотрю что джимку надо брать,
все шипурим конешно пугают суммами, НО.
авто блоки по 2.5т а не по 10т как на большие машины
покрышки 500-до1000 а не 950-1300
поднять конешно дороговато но не дороже чем остальные
защита те же деньги.
минусы. комфорт, и в стоке не особо полазиш, да и на родных колёсах подкидывает на каждом камушке, где на больших колёсах даже не почуствуешь. слабый движок на мой взгляд.
плюсы. экономична, бензин,( это после комон райла очень весомый аргумент ), 2 моста !!! проста как валинок, не дорогая по сравнению,
манёвренная.
блин я чё сам себя на джимку уговариваю?

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

блин я чё сам себя на джимку уговариваю? Surprised

igor-pajero
Да, но не 100к....

договоришся я думаю

BarbaCat писал(а):Классический пример, маршрут от 31-й дороги до Альмога - хочется проезжать такие маршруты не запариваясь и не отвлекаясь от бутылки пива

Практический любой внедорожник поднятый и с защитой.

Strannik
На 100% с тобой согласен, но ключевая часть фразы - Не запариваясь!
И вот тут то уже начинаются нюансы

igor-pajero
Не думаю

Я видел эту фразу

Strannik
Ну тогда я тебя не понял...
А понимаю что там ничего военного нет, но так вот чтобы не париться и на любом, не непойдёт.
Ну если мы конечно говорим про стандартный лифт, а не +10"

Ты спросил, я ответил.

По поводу не парится.
Обрати внимание, на эти маршруты я никогда не ограничивал форумчан нафаршироваными машинами.

Strannik
Ну понятно, только я и на форд фокус до маале Яир доезжал по верху, это же не показатель...

При чём тут маршруты, я один езжу, мне запас надо иметь, направлять меня некому.
У нас с тобой явно разные понятия слова не запариваясь

BarbaCat писал(а): мне запас надо иметь, направлять меня некому.

Тогда только деффочку.
Один неделю в пустыне, без направляющего и с запасом прочности- это я про нас.
Ну и комфорт на высшем уровне, холодильник прям под руками.
(даже не смеюсь

)

Strannik
Да всё в Деффочке хорошо, но цена за 5 летку ну ни как не 100к... А потом ещё и автомат ставить....

BarbaCat писал(а): Вылазки на природу, 90% по джиповкам и накатанным маршрутам

Strannik писал(а):Тогда только деффочку.

eduard писал(а):ё.п.р.с.т. читаю тут всё и смотрю что джимку надо брать,
все шипурим конешно пугают суммами, НО.
авто блоки по 2.5т а не по 10т как на большие машины
покрышки 500-до1000 а не 950-1300
поднять конешно дороговато но не дороже чем остальные
защита те же деньги.
минусы. комфорт, и в стоке не особо полазиш, да и на родных колёсах подкидывает на каждом камушке, где на больших колёсах даже не почуствуешь. слабый движок на мой взгляд.
плюсы. экономична, бензин,( это после комон райла очень весомый аргумент ), 2 моста !!! проста как валинок, не дорогая по сравнению,
манёвренная.
блин я чё сам себя на джимку уговариваю?

автоблок на падж дешевле
150 у хохлов и 300 у локки в долларах на передок паджа на передок жимки нету автоблока

колеса максис фуль по 600 на падж на жимку не помню
бензин н а 235 колесах 15л на 100км (как и у паджеро солярку)
едет правда везде жимка , но яйки нужны железные

сам ее люблю но новую поднимать и резать надо много
кстати в ней тоже помещался с сыном на сон
и вроде даже мою на яд 2 сейчас продают ......шове 100%
вид пошарпаный но едет прекрасно

вот
практически не ездил он всего после меня 27 тыс прошла
и цена за 2а года осталась таже
дневник ее стрительства у меня ищи на форуме
http://www.yad2.co.il/Cars/4X4.php?Area ... ch=1&Info=

на передок жимки нету автоблока

уже есть. Мори шаманит и ставит на тысячу дороже.

grayswander
на одной оси и двух сателитах ?

borka13
Нету никакой свази между автоблоком и сателитами.

Он скорей всего подобрал которая подходит с небольшими доработками.
А Боря интересуется под какой именно дифф.

Как то рылся в каталогах, там размеров миллионы, можно подобрать что угодно, главное знать свои размеры.
Надо будет найти ссылки, это в основном канадские и американские компании.

YouTube

BarbaCat писал(а):genkor
Ген, знал бы, так не спрашивал "мнение зала"
Да, ещё один важный критерий, минимальная угоняемость...

Рома:
viewtopic.php?t=5419

Strannik
я не видел автоблока на 1 ось сателита

поэтому как то мне плохо верится что там будет хорошо он стоять
т.е. всегда будет перекошен на одну сторону ?

ну и вопрос с отключением надо будет решать (там вакуумные локеры)
с автоблоком не поездишь с закрытой осью

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

borka13

с автоблоком не поездишь с закрытой осью

На Вёдрах например часто делают следующее:

Сзади - Детроит Локер 100%

Спереди Детроит Трутрак ЛСД

Оба автоматы.

с автоблоком не поездишь с закрытой осью

Народ ездит и с большим удовольствием. У локрайтов есть технологический люфт, который помогает. Кроме того, у них есть и вариант со своими осями и дисками. Он ничего не оставляет.

grayswander
не рассказывайте мне за локрайт (я их уже не один поставил и ездил )

сзади - никакой проблеммы
спереди не поездишь на локрайте , рулек тяжеловат чуток , даже если не подключен 4х4 а только заблокированы локеры , возможно я забыл , что у жимки после отключения 4х4 отключаются локеры

но на мицу и т.п. надо поставить локеры .....
(собственно и так понятно на одной оси разница угловых скоростей и то усилие что нужно для расцепления локрайта , немедленно чувствуется на руле )

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Опять выбор.