4х4 Израиль.ru_лит

Познакомился:) теперь отдельной темой.

Ищу Диско 1 до 30к шек (состояние/цена)

желательно - 5 дверей
бензин или дизель - рассматриваю оба варианта
ну, если знакомая и известная - бааальшой плюс.

заранее пасиб!

А что с яд 2?
Там их не много, но три реально тебе подходят.
Насчёт трёх дверки правильное решение.

Man писал(а):Ищу Диско 1 до 30к шек (состояние/цена) ...

viewtopic.php?p=247260#247260

Яд 2 смотрю по 2 раза на день.

Все надеюсь на вариант "знакомой" машинки

Man
Это на столько не важно . Даже у нас на форуме, ни кто не станет "поливать грязью" знакомых, если они не следили за машиной. И наоборот - недавно Гера продал своего Диско, который как минимум на мой взгляд, был достойнейшим, но новый хозяин уже не хило вложился, хотя и Гера за машиной следил и Артем вроде все проверял... Вообще, Диско у нас любят и вряд ли кто откажется от удачной машины.
Ты реши по поводу бензин/дизель и вперед. Посмотри хотя бы 3 машины и если все еще будешь хотеть Диско , вперед за орденами

Бензин / дизель - думаю решит состояние машины.. очень тянет на бензин, как на смазливую бабу.. но сцука 2 шек/км.. хоть и не так часто - не дает уснуть.

а смотреть буду все.. иди знай че попадется

Дани писал(а):Man
и если все еще будешь хотеть Диско

а особо хотеть то нечего. Диско всегда нравился. На более "крутые" джипы пока возможности нет.

так что, думаю без вариантов:)

Man
Там не только 2 шек/км. Там еще постоянные проблемы с зажиганием, постоянный запах бензина и постоянно "прыгающий" движек. А с ним еще и постоянные поломки, так как ездить ты научишься не сразу, а бензин, он как спорт байк...

Man писал(а):

Дани писал(а):Man
и если все еще будешь хотеть Диско

а особо хотеть то нечего. Диско всегда нравился. На более "крутые" джипы пока возможности нет.

так что, думаю без вариантов:)

Все любят Диско (некоторые в тихоря и даже хают его громогласно, но любят ). Вот только не каждый способен выдержать "тест" на поиски и осмотр. Я в свое время посмотрел 7 машин и слез с темы. Машины были в таком ужасном состоянии, что трудно было поверить, что они по дороге едут . Это кроме шуток. Затем, после Террано, я таки смог найти хороший вариант. Он конечно был хороший и я до сих пор считаю, что лучше мне было не найти, однако, положив руку на сердце, если-б конкретно я, купил "дешевый вариант", то есть Диско без блоков и достроек, только с нормальным салоном и нормальным кузовом, то денег вложил бы не больше и все равно дошел бы до моей машины сейчас.Если есть руки и, главное, время , можешь все построить сам. Хотя кататься начнешь совсем не сразу. По настоящему готовых вариантов нету - все нужно подгонять под себя.
Просто для общего понимания, меньше чем за 50к ты Диско не построишь. И цена покупки значения в общем не имеет.

неужели так все плохо с бензином?

Man
Ну я их насмотрелся... Они не плохие, но с Дизелем несравнимы и в хорошем и в плохом смысле. Бензин может все и на дюну залезть и по скалам пройдет и в грязи ему реально сложно найти ровню, однако расход, сложности с механикой и дикий характер оставляет его только для спорта. Для "экспедиционника" а мы Израиле именно такими вещами занимаемся он совершенно не подходит. Это как разница между "Фри-райд" и "Даун-хилл". Вроде те же покозатели, но первый может "везде", а второй только с горы.

аппетит приходит во время еды.

по немного и по тихоньку.. по твоей логике лучше брать дешевле и дрова - все равно вкладывать.

Террано я не проникся.. ездил.. может был ушатанный в дрова, но в честно в Ниве я больше кайфа ловил чем в Террано (тот на котором ездил)

Приятно было у Юры в Паджере, но я кружок по стоянке сделал только.

на Диско в свое много ездили и Голаны и пустыня, он еще тогда удивлял когда ты уже прилип к потолку, а он все едет играючи..

а так с бюджетом моим - по моему оптимальный вариант начать тратить бабло ))

вероятность приехать на:
мотор-головки,блок.....
коробка
задняя бейца
рулевое.....
P.S
более подробно по телефону

я ж ебанутый.. я как только швиль вижу - педаль в пол..

тут если не имея опыта владения обеми вариантами - трудно сказать какой более подходящий..

каждый хвалит свое. с мужиком общался на улице, у него бензин - так по ему дизель это ваще не вариант. у кого дизель, тот наоборот

да по идее и атмоферник - сам по себе проще движок должен быть чем турбодизель. Хотя пока не начнешь, не поймешь че к чему.

Гершон - по твоему списка только салон и железо осталось живое )))

Man
Я тебя не отговариваю. Я и сам вполне считаю Диско ультимативным вариантом . Не думаю, что у него есть конкуренты в плане цена/достижения. ("Качество" язык не поворачивается сказать )
Террано вообще в другие ворота. Паджеро - нужно строить еще больше и получить потом ограниченный внедорожник. Конечно короткий Падж Алика с его понижайкой и весом на 500 кг меньше чем мой Диско (он даже ключи с собой не возит) возможно даже в чем то проходимей, но если рассматривать цели - два моста, определенный вес и запас хода, Диско непобедим. Конечно Деф, Патруль и правильно сделанный Рубик будут получше, но цены совершенно не сопоставимы. Еще есть Джимка - он тоже в категории. Чирокки определенных годов и построек... Но у всех есть свои минусы, которые для меня однозначно выдвигают Диско на первое место.
Я совсем не опускаю возможность пересесть на диско 2 или длинный Деф только для TD5 движка, но все это только в далеких планах.

gershon
Ты к нам вернулся
Задняя Бейца - че с ней будет - АРБ все стерпит
Рулевое - строить нужно, кто-ж его на произвол судьбы оставляет.

Америнцев люблю - Чероки обычный особенно - но ты прав, там немного другие уровни цен. и тот же бензин.

а про Диско 2 - просто на яд 2 был за 30к 2002 года в стоке. ушел быстро, но если появляются - отсюда заинтересованность.

эээ.. а че с рулевым то?

Диско как настоящее дыхание в полную грудь!
Только после покупки понял как и что!
Машин перед покупкой своего посмотрел штук 10-12!
Очень многие до сих пор на продажу в яд2!
Надо ездить смотреть и сравнивать!
Чесно хочу сказать свою машину ездил смотреть 3 раза из Беер шеве в Йокнам!
И не разу не пожалел что купил!

Friy
Рад слышать! Очень по этому поводу волновался.

смотреть не проблема.. знать что и где смотреть..

дай мне Вольву заднеприводную смореть - я сразу скажу, а вот машинку - которую видел в основном на картинке - эээ, тут шанс лохонуться..

хотя.. если быть оптимистом, то можно все починить - максимум обидное попадалово на бабло.. но с моим еврейским счатьем - это нормальное состояние ))))

поэтому и думаю чем дешевле брать - тем менее обиднее влететь:)) а там когда сам делаешь - знаешь что делаешь и как

Man писал(а):Гершон - по твоему списка только салон и железо осталось живое )))

железо живое
салон ВРЯДИ ЛИ

чето я не понял )

Гершон намекает что не трогать Диско? или трогать, но аккуратно?:))

Дани писал(а):gershon
Ты к нам вернулся
Задняя Бейца - че с ней будет - АРБ все стерпит
Рулевое - строить нужно, кто-ж его на произвол судьбы оставляет.

не у всех АРБ стоит.....
P.S
Я бы не ушёл если бы меня Ришон не забанил

Man писал(а):чето я не понял )

Гершон намекает что не трогать Диско? или трогать, но аккуратно?:))

Диско 3.9 трогать,но очень аккуратно
можно попасть по полной.....

вообще советую TDI300 EDC
всё то же самое только двигатель надёжнее- блок железный

gershon
У кого АРБ не стоит, я не рассматриваю как проходимца. Два блока - минимум.
EDC - последнее время много проблем встречаю именно с электронной стороной. По моему 4 лошади того не стоят. Лучше совсем без компа.
Двигатель все же такой же.

По поводу бана - Ришон был прав. Это не он виноват, а ты повел себя некорректно. Нужно признавать ошибки и стараться не наступать на те же грабли . Мы все рады, что ты с нами, но для того, чтоб, не создавать конфликтов, мы все сдерживаемся и ...не создаем конфликтов

Man
Гершон корифей по Диско и по ЛР в целом. Так что вряд и он может его несоветовать.