Isuzu Trooper 3.0 TD Ремонт и техническое обсл своими руками

У меня в лесу отвалилась.

Если нет пресс-шприца, открути масленку, и заталкай туда смазки.
Заодно проверь есть ли люфт в опоре, если есть меняй опору.

Phobos писал(а):Если нет пресс-шприца, открути масленку, и заталкай туда смазки.

Есть пресс-шприц , с верхними нет проблем , я про нижние , там нет маслёнок .

Phobos писал(а):У меня в лесу отвалилась

а машина не скрипела до того как ? )

mazzy74 писал(а):радиатор забитый и не долго осталось до перегрева

попробую его прочистить ) поэкспериментирую , всё ровно менять

У меня новая отвалилась. Болты срезало.
А скрип, мне больше на сайлентблоки напоминает. Хотя.

Phobos писал(а):У меня новая отвалилась. Болты срезало.

покатушки по камням разносят всё

ну типо таких ----->

при замене верхних шаровых
на тахлифи болты рставлять оригинал, новые режит они как маргарин

mazzy74 писал(а):болты вставлять оригинал

да, да, всё никак немогу найти подобие оригинальных болтов

надо в хайфу ехать .

Смазываю ) неравнодушные соседи не могли пройти мимо

Зелененький

не поцарапаный

Народ, (Труперный) а что вы багажники крепите за окна? Там же есть штатная резьба под крепление (под водосточным молдингом)

Народ подскажите как фотки заливать без ссылки , а то те пропадут через 100 дней ( а напрямую чёт не выходит у меня

-=Алексей=- писал(а):Народ подскажите как фотки заливать без ссылки , а то те пропадут через 100 дней ( а напрямую чёт не выходит у меня

Заходишь в раздел "Фотографии". Там надо опять войти с паролем, после этого появится опция "Мои альбомы", заходишь и создаешь новый альбом.

С других сервисов ты уже умеешь, заведи Пикасу или Гугл+ (что в принципе одно и тоже сейчас) и храни там фотки сколь угодно долго (не 100 дней)

Сегодняшние покатушки ))) Были на море на хоф-студентим ) потом в лес , решил немного пофоткать машинку

Слияние с природой )

Phobos писал(а):Заходишь в раздел "Фотографии". Там надо опять войти с паролем, после этого появится опция "Мои альбомы", заходишь и создаешь новый альбом.

С других сервисов ты уже умеешь, заведи Пикасу или Гугл+ (что в принципе одно и тоже сейчас) и храни там фотки сколь угодно долго (не 100 дней)

во спасибки

я в гугле+ тут https://plus.google.com/u/0/112748420576206002640/posts
но там чисто поржать

добавляйся , будешь у нас на калыме покатаемся

Вообще супер ! ) Спасибо

YouTube

Phobos, kudos!

Сегодня занялся вспомогательными ремнями ) Иногда подсвистывал ремень на компрессоре кондиционера при включении . Решил натянуть ремень , обнаружил что ремень натянут до конца . Или размер стоял не тот или он так растянулся

В общем купил новые

Посоветовали купить эти , зубчатые , якобы для охлаждения . Установка за пару минут , большого ремня , натяжной ролик в порядке . Сел ремень как родной ) Натяжной ролик спустился примерно на 3 см , появилась опция натяжки

Где то нашел и потерял сайт , там где подробно рассказывают про натяжку ремней

Насколько помню провал ремня при нажатии пальцем на установленный ремень составляет 6,5 мм . Залил фото дабы не забыть размеры . Тут научился как залить фотки но вот потом как их заливать в тему не нашел

И вопросик спецам ) Не смог найти натяжки для двух ремней стартера

Может кто расскажет как их менять и что откручивать , поподробней

И как вам эти ремни ?)

По ремням, да, местные дилеры почему-то продают ремни на Трупер чуть большего размера.

По стартеру: хотя наверно ты имел в виду генератор. Те ремни которые идут на него натягиваются им же. Поищи, он закреплен шарнирно.

Phobos писал(а):Зелененький не поцарапанный

Зелёненький цвет даёт беспроблемный вход на огороженные поля

Народ думает что я от шмират-тева

здороваются ))) а царапины есть ) не большие но есть , как же без них проходя через колючки

хозяин до меня походу перекрашивал , краска блестит как новая если помыть машинку

Phobos писал(а):Народ, (Труперный) а что вы багажники крепите за окна? Там же есть штатная резьба под крепление (под водосточным молдингом)

такой купил , судя по конструкции этого багажника , походу он крепится только так

кстати посмотрел сколько он стоит

4500 шк

неплохо, так сказать на чёрный день (недвижимость )))

Вопрос инженерам ) Прочёл в инете следующие......
Для стран с теплым климатом, повышение эффективности
турбинных установок путем охлаждения подаваемого на вход воздуха очень актуально. Охлаждение воздуха на входе в турбинные установки широко применяется для повышения КПД и мощности.
Хочу увеличить вход потока воздуха на радиатор турбины на капоте на 2 пальца . чисто ради тюнинга

будут ли проблемы кроме повышения загрязнения ?

Вообще то там куча ошибок.Охлаждают воздух после турбины, т.к турбина его нагревает. Если хочешь добится действительного охлаждения ВЫХОДНОГО воздуха, то необходимы более радикальные меры, чем " просто на два пальца."
Например:
Увеличение поверхности охлаждения кулера.
Увеличение скорости охлаждающего воздуха.
Распыление воды на поверхности кулера.

Подняв заборник, безусловно, ты увеличишь количество проходящего воздуха. Следовательно немного понизишь температуру, однако прирост мощности от более плотного воздуха, "сьест" ухудшение аэродинамики, а на шетахе, 334 Н.м тяги у Трупера хватает.

П.С. на фотке не турбонаддув а компрессор.

Phobos писал(а):Phobos

Интересная информация, спасибо

Phobos писал(а):П.С. на фотке не турбонаддув а компрессор.

Эту фотку поставил чтоб было понятно о чём речь )

Phobos писал(а):" просто на два пальца."

Есть в голове мутка , но она относится больше к тюнингу чем к техническому решению (хотя дополнительный обдув движка не помешает ). Просто выше уже будет закрывать обзор водителю . Дизайн тачки и так клёвый и радикальные изменения делать сложновата так как нет гаража . Да и мисрад решуй потом заклюёт

.

Phobos писал(а):Увеличение поверхности охлаждения кулера.

Вот это интересно , но для обсуждения побочных явлений лучше 2++ головы

главное не перемутить

-=Алексей=-
Поставь увеличенный интеркулер и больше не надо ничего мудрить.

Суперчарджер на дизель???

Тюнинг внедорожника должен повышать его внедорожные качества, которые зачастую приводят к снижению его ездовых качеств на асфальте.
А увеличение мощьности двигателя без соответствующих изменений в трансмиссии неприемлем и опасен, тем более для джипа.

Ставь систему орошения кулера и будет счастье.
http://www.ebay.com/itm/Cusco-00B-732-A ... 961wt_1232

Кстати интересная идея.
Лет так 17 назад занимался поиском увеличения КПД при охлаждении воздушной системы.
Достаточно было поставить радиатор с вентилятором над ваной с водой, и температура в системе опускалась на 3 градуса.
При распылении воды, эффект был ещё значительней и зависил от оличества распыляемой жидкости.

Да и для распыления не нужен такой дорогой прибор.
Бачёк под давлением и кран с таймером или с электронасос с таймером.

Если бы разбирался бы в электричестве и имел таймер, попробовал бы.

Привет ребята

Phobos писал(а):Ставь систему орошения кулера и будет счастье.

первый раз слышу и вижу ) что за аппарат и с чем его едят ?) ты сам ставил эту штуку ? можно подробностей ?)

Strannik писал(а):Поставь увеличенный интеркулер и больше не надо ничего мудрить.

есть фотка ? я даже не знаю что это

и какие плюсы и какие минусы ?

Кстати как я уже написал в теме

Phobos писал(а):Phobos

я получил датчик дроссельной заслонки . ёпрст мерседес теперь

, весь процесс зафоткал , ща опешу что и как в деталях , может кому понадобиться

-=Алексей=-
Интеркулером называется воздушный радиатор который применяют для охлаждения воздуха нагнетаемого турбиной в двигатель.
Для каждой машины он свой.
Вот например увеличенный для моей машины

Для чего это нужно?
Чем больше воздуха мы подадим в цилиндры, тем движок выдаст нам больше мощности и как правило с уменьшением расхода горючки.
А чем холодней подоваемый воздух, тем его больше можно засунуть, так как с понижением температуры увеличивается плотность воздуха.
Ну и как правило, чем больше интеркулер, тем он лучше охлаждает.
Можно и не увеличивать интеркулер, а поставить дополнительный, если есть место.

Собственно система орашения служит тем же целям.

P.S. Неужели у трупера недостаёт мощей?

Strannik писал(а):P.S. Неужели у трупера недостаёт мощей?

я понял о чём ты

у исузу дури с запасом ) проверено , вечно спасаю всех на песке

тайоты , педжеры и подобие лежат как тюлени на море сбрасывая водные моты ))) народ на более дорогих тачках , очкуют, и их понять в принципе можно, вот для примера на ровном месте

но мощь это как бабки ) мощи всегда мало ))) а вообще речь шла о тюнинге , но если есть примочка+ для улучшения то я только за

идей набросали не мало , и это здорово , спасибо !

теперь буду думать ........

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 3.0 TD Ремонт и техническое обсл своими руками