М/Т или А/Т или снова про резину

Носи на здоровье

Обновил колёса.

Четвёрка Bridgestone 694 AT.Были такие же,только старые.Задняя пара прошла прим. 60K км.,передняя в районе 90K км.По этой причине отказался от MT-им столько не проехать.

Первый раз в жизни по полной ощутил разницу между новыми и старыми покрышками.Намного приятней на асфальте(квиш 6).И на шетахе держат хорошо(Голаны).

Доволен.

Alex 44
Чтоб и на этих наездил не мешьше

Strannik писал(а):Alex 44
Чтоб и на этих наездил не меньше

+1

я на таких же 100 тыс.км отъездил - хорошая резина

genkor писал(а):Хочу порекомендовать AT-ишную резину General Grabber AT2

мокрую дорогу держит отлично

YouTube

matseva писал(а):
genkor писал(а):Хочу порекомендовать AT-ишную резину General Grabber AT2
мокрую дорогу держит отлично

Убедился в последние дни тоже, что акваплавание сведено к минимуму. Мокрую дорогу держит отлично и хорошо тормозит. Единственно, где проявилось акваплавание так это при вьезде в глубокую лужу на высокой скорости. Но в таких условиях, я думаю, ни какая резина не даст полной гарантии.

P.S. Алик, как ведет себя твоя новаю резина BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 на скорости в дождь и в лужах?

Гена а ты уверен что смог бы отличить новую резину а.т по поведению джипа? я в себе уверен что нет-максимум смог бы отличить а.т от м.т...

Бриджстон 694 А/Т скатал полтора комплекта на витаре.
Очень нравилась пока не одел суфотские (гудьер А/Т).
Бриджстон крепкий, безшумный, хорошо держит дорогу.
Был хорош на бездорожье пока не высох (2.5 года).
Гудьер высохнуть не успел, но по всем показателям был лучше кроме одного, отрывались маленькие кусочки от протектора.
Зато гудьер не аквапланировал вообще, а бриджстон всегда. Может из за того, что машина лёгкая, но бсё равно очень большой недостаток.

genkor писал(а):Алик, как ведет себя твоя новаю резина BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 на скорости в дождь и в лужах?

Ещё не проверил толком, но по мокрому асфальту еду с опаской (не знаю почему).

Есть у Бриджстона на мокром асфальте ощущение,что хуже тянет.Но не заносит.

Alex 44 писал(а):Есть у Бриджстона на мокром асфальте ощущение,что хуже тянет.Но не заносит.

Мокрый асфальт бридстон держит прекрасно, а вот когда в лужу с ходу, притом величина значения не имела-витару подымало.
Где Ришен, что он скажет? У него были такие же.

Strannik писал(а): Мокрый асфальт бридстон держит прекрасно, а вот когда в лужу с ходу, притом величина значения не имела-витару подымало.
Где Ришен, что он скажет? У него были такие же.

У меня мокрый асфальт 694-й Бриджстоун держал отлично и когда в лужи с ходу тоже никаких проблем не было.Наверно просто Витара гораздо легче 4Раннера.
А вот до них у меня был 693-й Бриджстоун - на них на мокром было просто катастрофа - было сильное аквапланирование и очень сильно заносило на поворотах.

Кстати, БФ Гудричи(АТ) (которые стоят сейчас) мокрую дорогу держут
превосходно - нет никакого аквапланирования и абсолютно не заносит

YouTube

stingrey писал(а):Гена а ты уверен что смог бы отличить новую резину а.т по поведению джипа? я в себе уверен что нет-максимум смог бы отличить а.т от м.т...

Если проходит какое-то время, то впечатления стираются и запоминаются только экстремальные случаи. Однако, если переобуваешся с одной резины на другую, то первый месяц очень даже чувствуешь разницу. Прекрастно помню свои ощущения когда перешел с Maxxis на Yokohama, и с Yokohama на General Grabber, и все это были АТ-ишные шины.

При переходе с Maxxis на Yokohama пропало дрожжание руля и шум колес, курсовая устойчивость улучшилась, значительно выросло сцепление в поворотах, однако проходимость на шетахе немного уменьшилась.

При переходе с Yokohama на General Grabber немного увеличился шум и появилось дрожжание руля, которое правда исчезло после первой 1000км, уменьшилось сцепление с дорогой в поворотах (чуть не вылетел с дороги в один день, заложив вираж как на Yokohama). Все по чуть чуть, однако заметно. Зато очень значительно улучшилось поведение и возможности на шетахе. Гораздо мягче накатывается на камень, лучше гребет в песке и значительно легче выходит из грязевой колеи, и все это при том же давлении.

Сейчас уже не замечаю все эти плюсы и минусы, так как езжу уже полгода на General Grabber, однако все еще помню свои первые ощущения.

Срочно ищутся два колеса 31-10.5-15 МТ (передумал я

)
Делимся ссылками на дешёвых панчермахеров

SNEP писал(а):Срочно ищутся два колеса 31-10.5-15 МТ
Делимся ссылками на дешёвых панчермахеров

тоже ищу

, только четыре (пять)

Стоит проверить "Цамиг Яшир" в ПТ.Обычно цены у них приемлимые.

http://www.galgalim.co.il/?pg=indx_entr ... cleID=1049

Dunlop RV-Major кто-нить юзал?

BFGoodrich АТ 265/70/R16 был установлен примерно 3 года назад.
Служил (и служит) верой и правдой. Визуально - пообтерся.
Никаких негативных признаков не проявляет.
Как знать что пришло время менять ? (Отличное начало для песни )
На вскидку нашел за 1042 шк за колесо. Дорого однако

stager писал(а):BFGoodrich АТ 265/70/R16 был установлен примерно 3 года назад.
Служил (и служит) верой и правдой. Визуально - пообтерся.
Никаких негативных признаков не проявляет.
Как знать что пришло время менять ?

Как придёт время, узнаешь и визуально и по признакам.
А пока катайся в своё удовольствие.

за 1000 дорого.

Ниссановодам и всем остальным, решил сменить обувку 235/70/R16 , какие посоветуете?

BFGoodrich T/A
50/50

stager писал(а):BFGoodrich АТ 265/70/R16 был установлен примерно 3
На вскидку нашел за 1042 шк за колесо. Дорого однако

За 760ש"ח до маама хочешь ?

Хочу!

См. личку

karkyn писал(а):Ниссановодам и всем остальным, решил сменить обувку 235/70/R16 , какие посоветуете?

Ты бы сначала высказал свои пожелания: мудовые или а/т, стандартные или может размером побольше, есть ограничения в затратах или нет.

SNEP писал(а):
stager писал(а):BFGoodrich АТ 265/70/R16 был установлен примерно 3
На вскидку нашел за 1042 шк за колесо. Дорого однако
За 760ש"ח до маама хочешь ?

I JA HOCHU DRUGU 235 75 15 BF ЕСЛИ МОЖНО И НАМ

Leon

stager писал(а):На вскидку нашел за 1042 шк за колесо

узнаал 2 недели назад 830 без кабалы на машине если надо- звони

karkyn
В свое время поставил Маххис Трепадор (мудовый). Резина мягкая.
Плюсы: невысокая цена, очень "липкая" резина, хорошо держится и на камнях, и на асфальте (в песке и грязи толком не был), хорошее зацепление боковиной.
Минусы: один, но весомый: недолговечная. 3 года не протянет...

mishaw писал(а):Минусы: один, но весомый: недолговечная. 3 года не протянет...

А какая протянет 3 года?

Strannik писал(а):
mishaw писал(а):Минусы: один, но весомый: недолговечная. 3 года не протянет...
А какая протянет 3 года?

BF Goodrich протянет и больше.Я уже год на М/Т катаюсь,а сколько до меня ездили....иди знай.Пока живые.

Rover

нА шетах про бывал съезжать? ...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

М/Т или А/Т или снова про резину