Как правильно пользоваться раздаткой?

Я никогда раньше не водил джип - только спортивные тачки... (

)
И, следовательно, не имею ни малейшего понятия об управлении джипом...

Не могли бы вы доходчиво и по-подробней объяснить, как пользоваться раздаткой? (соотношения скоростей коробки и раздатки)

Banzai
Раздатка - это механизм объединяющий в себе две функции.
1. жподключение переднего моста
2. понижение передачи на выходе после коробки

1. подключается только на бездорожье.
Так как соединение мостов через раздатку жёсткое, на асфальтовых или бетонных покрытиях включать раздатку категорически не рекомендуется. В твоём случае растянется и порвётся цепь.

2. Пониженая передача включается тогда, когда не хватает момента на выходе. Проще сказать не хватает силёнок. А так же когда нужна гарантированная маленькая скорость.
Как правило на затяжных или крутых подъёмах и спусках, а также на технических участках.

Strannik

Я, конечно, "чайник", но не на столько, чтобы не знать что такое раздатка и как она работает...

Я спросил про соотношения передач коробки и раздатки, т.е. говоря по-простому, при включении первой или второй пониженной какими скоростями коробки можно (желательно) пользоваться?

Banzai писал(а):Strannik

Я, конечно, "чайник",

Заметь, не я сказал

Banzai писал(а):т.е. говоря по-простому, при включении первой или второй пониженной какими скоростями коробки можно (желательно) пользоваться?

Нет разницы.
Считается, что свыше 30-40 км час на пониженной ехать не рекомендуется.
От этого и исходят как правило.

Banzai писал(а):Strannik

Я, конечно, "чайник", но не на столько, чтобы не знать что такое раздатка и как она работает...
Я спросил про соотношения передач коробки и раздатки, т.е. говоря по-простому, при включении первой или второй пониженной какими скоростями коробки можно (желательно) пользоваться?

ты понял сам что спрашиваешь? а в раздатке что есть еще 3 4 и5 понженные?

stingrey писал(а):ты понял сам что спрашиваешь? а в раздатке что есть еще 3 4 и5 понженные?

Костя, я его понял. Он просто так выразился.

Вопрос был прост, какими скоростями коробки можно пользоваться при включении пониженной передачи.

Может имелось ввиду соотношения типа 1H-3L,2H-4L и т.п.?

Так это у каждой машины индивидуально.

Вообще стоит разделить пояснения на две части.
Для ручных коробок и для коробок автомат.
Это ведь немного по разному.

Например,если на раздатке пониженная 4х4,то что на автомате стоит включать при форсирование горки например - 2-ю или тоже понижайку?

Может НЕУДАЧНО сформулирован вопрос?При включении первой и второй пониженных на каких скоростях рекомендуется ездить

? а в раздатке что есть еще 3 4 и5 понженные?
На синих Паджеро есть снизу раздатки ручка переключения Pover Super Selekt, отвинти сегодня.Не веришь,пойди проверь сейчас

.Добавляет до восьми пониженных скоростей с ПОЛОВИНКАМИ

.С Ув.

.

Кстати иногда и на 5 -ой пониженн. еду но не долго...стараюсь если пониженная то только по необходимости..Раньше вообще старался даже 4х4 не включать без необходимости..Алекс убедил что и частое переключение с 4х4 на 2х4 тоже вредно..кароче кто как...

Черепахин ты меня хочешь под машину загнать в такое время? добрый ты однако...

rishon писал(а):Например,если на раздатке пониженная 4х4,то что на автомате стоит включать при форсирование горки например - 2-ю или тоже понижайку?

Ниже ответы касаются пониженой передачи на раздатке.

На коротких технических участках АКПП всегда ставлю на первую передачу.
На длином подъёме не принципиально, всегда можно переключится. Хотя предпочитаю "D".

Что такое понижайка на автомате? Не совсем понял вопрос.

stingrey писал(а):Черепахин ты меня хочешь под машину загнать в такое время? добрый ты однако...

Не ровен час могут украсть ручку ТО

.Пойди проверь, может уже нетЬ

?С Ув.

.

Strannik писал(а):
rishon писал(а):Например,если на раздатке пониженная 4х4,то что на автомате стоит включать при форсирование горки например - 2-ю или тоже понижайку?
Ниже ответы касаются пониженой передачи на раздатке.

На коротких технических участках АКПП всегда ставлю на первую передачу.
На длином подъёме не принципиально, всегда можно переключится. Хотя предпочитаю "D".

Что такое понижайка на автомате? Не совсем понял вопрос.

У меня на автомате есть D, 2 и L
Наверно у тебя вместо L - 1

rishon писал(а):У меня на автомате есть D, 2 и L

Так это просто скоростя.
Причём здесь понижайка.
Понижайка только в раздатке, ну или на машинах как зил 157.
Там трогались на второй.
Первая была пониженной.
Кстати на первых жипах первая тоже кажется была пониженной т.к. раздатка была одноступенчатой.

Кстати,слышал,что вообще не рекомендуется ехать в режиме 4х4 на D,а желательно на 2-ой. Гуманней для коробки.

Ну а тем более в ситуации если 4х4L ,то тут уж точно не на D

Alex 44 писал(а):Может имелось ввиду соотношения типа 1H-3L,2H-4L и т.п.?

Так это у каждой машины индивидуально.

Именно это и имелось в виду - респект!

Итак (специально для лингвистов) :
1) при включённой 1-ой пониженной 1Н = ?
2) при включённой 2-ой пониженной 2Н = ?
3) последующие 8-мь с половиной, на "Самурай" почему-то не ставят...

И ещё, какие препятствия рекомендуется проходить на каких передачах? (опять-же, имеются в виду пониженные)

Strannik писал(а):
rishon писал(а):У меня на автомате есть D, 2 и L
Так это просто скоростя.
Причём здесь понижайка.
Понижайка только в раздатке, ну или на машинах как зил 157.
Там трогались на второй.
Первая была пониженной.
Кстати на первых жипах первая тоже кажется была пониженной т.к. раздатка была одноступенчатой.

Ты прав,но обозначение L - это low - вот я её понижайкой и обозвал

stingrey писал(а):
Banzai писал(а):Strannik

Я, конечно, "чайник", но не на столько, чтобы не знать что такое раздатка и как она работает...
Я спросил про соотношения передач коробки и раздатки, т.е. говоря по-простому, при включении первой или второй пониженной какими скоростями коробки можно (желательно) пользоваться?
ты понял сам что спрашиваешь? а в раздатке что есть еще 3 4 и5 понженные?

Я, сам, понял... А ты, что под крутого канаешь?

У большинства бездорожников мы имеем три варианта:

2X4-задний привод;асфальт.

4X4High-полный привод;не асфальт;легкий/средний шетах.

4X4Low-полный привод на пониженной передаче;тяжелый шетах;песок.

И на H и на L пользуются всеми скоростями(не уверен насчет пятой,сам её никогда не включаю).

Варианты дело практики.

Фероза в песке без Low не ехала.Паджеро и с High себя не плохо чувствует на дюнах.

Это варианты раздатки.
С ними то всё ясно.

Вопрос вроде какие передачи использовать при 4X4High и какие при 4X4Low

Banzai писал(а): Не могли бы вы доходчиво и по-подробней объяснить, как пользоваться раздаткой? (соотношения скоростей коробки и раздатки)

К тому же для ручной и для автомата есть различия использования наверно.

Alex 44 писал(а): И на H и на L пользуются всеми скоростями/передачами(не уверен насчет пятой,сам её никогда не включаю).

На L на четвёртой

Оставив шутки,
вот например крутая горка с ямами и кочками - едешь на L на первой или переключаешь в процесе на вторую?
И как преодолевать на автомате?Ехать в положении 1 или 2 ?

rishon писал(а):На L на четвёртой

А в чем проблема ехать на 4L?

Пример:цир а нефть.Спускаешься с горки на1/2L,едешь до след. подъема на 3/4L и поднимаешься на 1/2L.

Излишне каждые полметра менять с L на H.Тем более,что на шетахе большие отрезки ты проезжаешь на скорости до 50 км/ч. 4L позволяет развить эту скорость.

Так обороты у мотора бешенные в этом случае.Или нет

rishon писал(а): вот например крутая горка с ямами и кочками - едешь на L на первой или переключаешь в процесе на вторую?
И как преодолевать на автомате?Ехать в положении 1 или 2 ?

Крутая горка с ямами и кочками-начинаешь на 1L.Если в процессе продвижения видишь,что можно быстрей/подъём легче чем казался-вкл. 2L.

На авт. так-же.

rishon писал(а):Так обороты у мотора бешенные в этом случае.Или нет

Обороты мотора выше чем обычно но в допустимых пределах.

Они же(RPM)-могут быть индикатором для смены передачи/торможения.

Banzai писал(а):
Alex 44 писал(а):Может имелось ввиду соотношения типа 1H-3L,2H-4L и т.п.?

Так это у каждой машины индивидуально.
Именно это и имелось в виду - респект!

Итак (специально для лингвистов) :
1) при включённой 1-ой пониженной 1Н = ?
2) при включённой 2-ой пониженной 2Н = ?
3) последующие 8-мь с половиной, на "Самурай" почему-то не ставят...
И ещё, какие препятствия рекомендуется проходить на каких передачах? (опять-же, имеются в виду пониженные)

Всё зависит от понижайки.В стандарте в Ниве 2.1.Т.е. 2L приблизительно 1Н. А 1L приблизительно 0.5 от 1Н. По паспорту РАЗРЕШЁННАЯ скорость на пониженной ДО 60км\ч, у меня 5L.Но надо не забывать про ТИП привода- в Ниве и ЛР он ПОСТОЯННЫЙ. Т.е. РАСЧИТАННЫЙ на ПОСТОЯННУЮ езду 4\4 БЕЗ ущерба для ходовой. А вот в других моделях с ОТКЛЮЧАЕМЫМ приводом СЛЫШАЛ

что не рекомендуют ездить с ПОСТОЯННО подключенным 4\4.Всё зависит какая редукция у Вас в понижайке,может там поставили 3.1 или 3.8

.ВОЗМОЖНО установили до Вас какой то злой понижающий кит

.Может и главные пары изменили,так это

.Правда это не для асфальта

.С Ув.

.

А я кстати, зимой на квише если асфальт очень мокрый включаю 4Н: со светофоров рвет как ненормальная без проскальзывания и на поворотах лучше держится. На одном из иштальмутов спросил мадриха - он сказал, что правильно делаю.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Как правильно пользоваться раздаткой?

Как правильно пользоваться раздаткой?