Крепление Хайджека

[Phobos]

Думал над размером домкрата, но тут как бы долго думать не пришлось.
120-й имеет высоту подьема меньше 1 метра, а подножки на высоте 55 см, а бампера 60 см.
Т.е. 150-й напрашивается сам, там высота подьема 128 см.

Крепление на капот, поначалу привлекало, но потом представил как при аварии его срывает с креплений и эта чугунная бита летит вперед и добивает выживших
Вторая проблема крепления на капот, перегрузка передней оси, если еще и лебедка будет...

Задний бампер и задние двери сейчас на обдумывании..

Похоже без багажника не обойтись

[Phobos]

делай багажник. можно небольшую площадку на пол-крыши для тех.средств

Хорошая идея.
Вложиться надо в 2.10 по высоте вместе с джеком.

[Youry1982]

Саме оптимальное сверху на крышу багажник верхний как у таксистов небольшой и все

[Phobos]

Багажник как элемент не катит вообще.
Я на стоянки не вьеду. У меня сейчас 2.04 а можно 2.10.
5-6 см есть.

[Владимир.vf]

[Владимир.vf]

заодно рестайлинг заднего бампера

[Владимир.vf]

[Phobos]

Ну пот типа такого и думал....
Чтото в этом роде....
Поговорил с Борисом, буду рисовать...

[borka13]

Багажник как элемент не катит вообще.
Я на стоянки не вьеду. У меня сейчас 2.04 а можно 2.10.
5-6 см есть.

положишь ...оно как раз просядет на 5-6см

[Phobos]

Злые вы
Понастроете сараев
Это же машина !
Хоть чуточку эстетики....черт побери.

[borka13]

Это же машина !

трупер ?

[Phobos]

Представьте себе.

[borka13]

Phobos
врут собаки ....ну тебя то им не обмануть

[Phobos]

Хоть гидравлику ставь...
Для нее место есть

[Дани]

Phobos
Любой вес, для проходимости, предпочтительнее спереди. Совсем за линией колес. Это даже улучшает проходимость, так как где-то снимает вес с задних колес. Другое дело, что на дороге такое решение небезопасно. Кроме того, на каждый день полезно прятать джек в салон/багажник. Выходит, что оптимально иметь два места под Хай Лифт - одно на каждый день и одно на поездки по пересеченке.
Важно, что Хай Лифт должен быть досягаем за минимум телодвижений. Когда он нужен, машина может стоять совсем неровно .
На крышу совсем плохо - нам каждый килограмм веса наверху добавляет риск лечь набок.

[den]

[Strannik]

Вопрос или предложение?

[den]

предложение. правда если постоянно возить то неудобно.

[Strannik]

Сам и ответил

[Phobos]

den
№1 в списке

[BarbaCat]

Strannik
А чем на твой взгляд не удобно?
Из-за обзорности?

[Strannik]

Открытие капота, снятие с капота, завихрение перед лобовым.

[den]

еще и сп...ить могут

[Strannik]

Вместе с машиной

[BULLDOG]

...завихрение перед лобовым.

Нуу это самая последняя проблема на той машине, что на фото!

[Strannik]

Последней и описана

[Дани]

Думаю лучше не на капот, а на бампер. Причем поднять повыше, чтоб был для водителя на 10-15см выше линии капота, тогда не будет мешать. Вес перед линее переднего моста всегда в плюс.

[BULLDOG]

А под заднее сиденье никак?

[Дани]

Toлько бампер никакой

[Дани]

BULLDOG
У меня лежит на полу багажника прямо возле двери. Но для проходимца это не очень удачно - вес за линией заднего моста главный враг при преодолении высоких ступенек. ну и достать его сложнее.