И опять про "выбор труден"

Strannik

Скажите а есть еше что-то похожее на Киа Спортаж или Гранд Витара (не только в Израиле а вообше)
Когда говорю похожее то имею ввиду - не очень большое и прожорливое подходяжее небольшой семье но все равно даюшее возможность побывать на среднем + шетахе?

Нисан Терано для тебя слишком большой?Если да,то ...

если семья из 2-х человек,то Сузуки Джимини - отличный выбор.

Если шетах будет только лёгкий+ , то выбор "паркетников" намного больше,чем "джипов"

Кстати,ты так и не ответил

rishon писал(а):Tempo
Ты в какой стране живёшь?

В других странах выбор маленьких "джипов" больше

rishon писал(а): Кстати,ты так и не ответил ?
rishon писал(а):
Tempo
Ты в какой стране живёшь? Shuffle

Tempo,

Вопрос не праздный . Просто легче помочь зная специфику данного региона.

Suzuki Vitara он же GMC Tracker, Chevrolet Tracker, кроме эмблем все помоиму одинаковое, 3 двери хорошии авто

фары у них разные:)
цены на навороты ТАМ самые хорошие.

а наводку натракер большое спасибо!!!
есть широкий выбор етих машин

в Америке грех не ездить на настоящей Американскрой машине\джипе\

Из маленьких есть ещё Mitsubishi Pajero(Montero) iO или Pinin

stingrey писал(а):в Америке грех не ездить на настоящей Американскрой машине\джипе\

+1

джип 100%!
- в канаде за смешные деньги с примочками, все что видел в отличном состоянии! с зап. частями нет проблем

я понимаю что на этом форуме слово джип или внедорожник вызывает ассоциации с тем что на картинках выше и это правильно так оно и должно быть но я увы не екстримал Даже когда прокатился со Странником по Хуршану на Витарах наулот я выходил из машины на самых сложных участках из-за элементарного страха и смотрел на то что творит на своей Странник широко открытыми глазами А вот прокатившись по пустыне по несильно сложному маршруту получил удовольствие - вот ради этого и хочу Джип Плюс там где я сейчас и на шоссэ зимой 4Х4 очень хороршо и безопасно
====
для меня "джип" - это еше и машина для семьи и средство передвижения которая обладает всеми достоинствами прайвета и еше даст возможность проехаться по тем местам где прайвета не проедет
Тракер или Витара имея понижайку думаю перекрывают то что я от них ожидаю - буду рад услышать советы про модели похожие на них - вот про Трекер подсказали

Tempo писал(а): Тракер или Витара имея понижайку думаю перекрывают то что я от них ожидаю - буду рад услышать советы про модели похожие на них - вот про Трекер подсказали

rishon писал(а):Из маленьких есть ещё Mitsubishi Pajero(Montero) iO или Pinin

thnks

Обрати внимание ещё на Nissan Xterra (правда он немного больше Витары и подобных)

А почему ты исчещь именно маленький "джип" ?

rishon писал(а):Обрати внимание ещё на Nissan Xterra (правда он немного больше Витары и подобных)

А почему ты исчещь именно маленький "джип" ?

Xterru videl no on bol'shoj dl
Хтерру видел но он больше чем мне надо
Так же смотрю в сторону Тоёта такома 2000-2002 но я ее совсем не знаю
Мне не нравится очень высокая посадка плюс бензин экономить надо плюс маленький он все же подешевле

Tempo писал(а): там где я сейчас и на шоссэ зимой 4Х4 очень хороршо и безопасно

Если я правильно понял,то там где ты сейчас живёшь зимой много снега и гололёд,и ты собираешся ездить по снежному шоссе в режиме 4х4.

В таком случае Витара и все внедорожники с системой Part-time(подключаемый полный привод) тебе не подходят.На таких машинах по шоссе с подключенным передним мостом ездить НЕЛЬЗЯ.
Тебе нужно искать внедорожник с системой Full-time(постоянный полный привод). На таких машинах можно ездит 4х4 по любым покрытиям.
Кроме машин с Full-time есть также машины на которых есть ещё более продвинутые системы,допускающие езду 4х4 по шоссе - например Super Select (Montero и Montero IO) или Multy mode (4Runner c 2000 года)

Тойота Такома очень хорошая машина,но она совсем не маленькая

,да и она тоже с Part-time.

ИМХО самый лучший выбор по твоим приоритетам - это Митсубиши Монтеро ИО (правда я не знаю насколько она распространнена в США).

Если интересна инфа по 4Раннеру с Мульти Мод(2000-2002) - могу много чего рассказать

.....фчирась долго мотал мозги странному хозяину короткого бензинового "юкона" переведённого на газ. Прокатился, ещё помотал ему мозги.....кИты, блокировки, 33 тапки.....общий расход 1:10, шире моего бронепоезда как оказалось на 12 см. круг поиска заметно сузился, вот только пару мест в пустыне придётся не много расширить с помощью "конго"

КОКА писал(а):......общий расход 1:10

Литр на 10 км?

Извините,не верю

Юкон с 33-ми тапками - это 1:4 к сожалению

Правда газ более,чем в 2 раза дешевле бенза,так что вполне терпимо

rishon писал(а):Юкон с 33-ми тапками - это 1:4 к сожалению
Правда газ более,чем в 2 раза дешевле бенза,так что вполне терпимо

.........хозяин адeкватный, хотя и заядлый рыбак.....расход бензин 1:5, баланс даёт цена на газ.....телевизeр скзал чО наши насверлили дырок в песке и вот-вот подключат газ .....можа и есть смысл делать ставки на газ.....конечно если тот газ не разнесёт весь ближний восток....на ракетном топлеве машина не продаётся?

Tempo
Forester, новая Grand Vitara - это постоянные 4х4, из средне размерных больше не припомню..
Из больших ЛандКрайзеры, Паджеры с МултиСелектом.

Давид, думаю для твоих требований подойдёт любой паркетник с електронной системой.
Кашкай, Териос, Трейл, Форестер и куча других одноклассников.
Просто, откровенно говоря, не нужен тебе серьёзный джип(нк по крайней мере пока не нужен

).

Если всё же решил что нужен 100% проходимец - смотри в сторону старого Чероки, это не будет сильно дороже, а запчастей и возможностей наварота там до чёрта.

Возможность ехать с постоянным полным приводом для меня очень важна так как это безопасность моей семьи....А это значит надо искать AWD...Знатоки какие варианты ? есть ли они вообше?
========================
Барба может я и правда не на том форуме вопросы задаю?
А что мне нужно на данный момент я знаю а вот что будет нужно или захочется потом это вопрос
Тут тоже работает правилo как и в велах - хочешь успеть все покупай 3 вела....

BarbaCat писал(а):Tempo
Forester, новая Grand Vitara - это постоянные 4х4, из средне размерных больше не припомню..
Из больших ЛандКрайзеры, Паджеры с МултиСелектом.

Есть ещё(писал уже выше) маленький Паджеро Пинин(в Штатах - Монтеро ИО).
ЛандКрузеров Прадо с Фул таймом в Штатах нет - там есть Фораннеры с Мульти Мод (тойотовский аналог Супер Селекта)

Tempo писал(а):Возможность ехать с постоянным полным приводом для меня очень важна так как это безопасность моей семьи....А это значит надо искать AWD...Знатоки какие варианты ? есть ли они вообше?
========================
Барба может я и правда не на том форуме вопросы задаю?
А что мне нужно на данный момент я знаю а вот что будет нужно или захочется потом это вопрос
Тут тоже работает правилo как и в велах - хочешь успеть все покупай 3 вела....

Давид, ты не обижайся на меня, я тебе только хорошего желаю и думаю что как раз это самый правильный для твоих вопросов форум!

Ну вот и выяснили что тебе нужно... постоянный полный привод!
Это сразу сильно сузит варианты!

так цто мне теперь импрезу или аутбэк брать?

Tempo
Тириус или ещё лучше новая гранд витара, если она по карману.
Да и форестер тоже не плох для твоих целей.

Я бы тебе посоветовал взять Toyota 4Runner 2000-2002

Tempo писал(а): для меня "джип" - это еше и машина для семьи и средство передвижения которая обладает всеми достоинствами прайвета и еше даст возможность проехаться по тем местам где прайвета не проедет

Tempo писал(а): Так же смотрю в сторону Тоёта такома 2000-2002 но я ее совсем не знаю
Мне не нравится очень высокая посадка плюс бензин экономить надо плюс маленький он все же подешевле

У 4Раннера посадка как в легковушке - у него пол высокий и ты сидишь с вытянутыми ногами как в прайвете,а не как в большинстве "джипов" как на табуретке

.По квишу тоже едит как прайвет

+ на бездорожье проедишь везде куда решишь поехать

Третие поколение (185-й кузов) выпускалось с 1996 по 2002 год.Мотор 3.4 литра - достаточно экономичный.

Система Мульти Мод ставилась на простые комлектации (SR5 и SE (Sport Edition) только с июля 2000 года,
на машинах в комлектации Limited встречается Мульти Мод и на более ранних годах.

Как отличить при выборе Ху из ху
На SR5 и SE или нет вообще расширителей колёсных арок

или они маленькие металические или чёрные накладные

На Limited расширители колёсных арок большие в цвет кузова + часто есть пластиковые накладки на дверях

Это визуальные отличия -
а внутри у SR5 и SE матерчатые салоны и обычные мазганы,
у Limited кожаный салон,электропривод водительского сиденья и климат контроль.

Но это всё ерунда

- самое важное взять машину с правильной трансмисией

На Парт тайм(которая тебе не нужна

) ручка раздатки не имеет сбоку кнопки 4WD и выглядит так

Слева от рулевой колонки отсутствует кнопка блокировки межосевого дифференциала -
потому что межосевого дифференциала НЕТ на автомобиле с трансмиссией Part Time)
На приборной панели имеется пиктограмма полного привода, загорающаяся в режимах H4 и L4,
на которой не обозначен кружком межосевой дифференциал

Тебе нужна машина с Multy Mode -
это подключаемый полный привод с межосевым дифференциалом.

На Limited до июля 2000 была такая трансмиссия:

На рычаге раздатки есть кнопка 4WD. Режимы обозначены так: (H2-H4) - (H4L) - (N) - (L4L).

В положении H4L и L4L автоматически блокируется межосевой дифференциал:

Слева от рулевой колонки отсутствует кнопка блокировки межосевого дифференциала,

т.к. он блокируется автоматически при положениях рычага раздатки H4L и L4L

(зато может присутствовать очень полезная кнопка

блокировки заднего дифференциала!)

После июля 2000 года рычаг раздатки трансмиссии Multy Mode выглядит по-другому.

На рычаге раздатки сбоку есть кнопка 4WD. Режимы обозначены так: H - N - L4.

При включении пониженной передачи (L4), автоматически подключается полный привод.

Межосевой дифференциал блокируется вручную.

Слева от рулевой колонки находится кнопка блокировки межосевого дифференциала

Наличие межосевого дифференциала можно определить и по пиктограмме на приборной панели.
Если межосевой дифференциал заблокирован - в центре пиктограммы загорается желтый кружок

резко повысилась вероятность того что буду брать машину уже недели через две
в связи с этим перехожу к конкретике
Ришон вы очень убедительны.....вот вариант - йто то про который вы говорили?
http://denver.craigslist.org/cto/1771679020.html
http://denver.craigslist.org/ctd/1799550965.html
выбор Монтеро гораздо лучше и он дешевле и год выше....
http://denver.craigslist.org/cto/1775684619.html
http://denver.craigslist.org/cto/1798299757.html
==========
Strannik Териоса тут нет. Форестер оказывается неоправданно дорог
новая Витара не в бюджете

во цены? коммунизм...

кстати а что насчет американцев с AWD

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

И опять про "выбор труден"