Тойота Фораннер (4Runner)
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
holif писал(а):Наверное район специфичныйTempo писал(а):И слава богуgenkor писал(а):Такого еще не слыхал...
у нас это эпидемия и полиция ничего сделать не может
Надеюсь до Израиля это не докатится
нет Холиф, мы не в гето находимся
Мы живем посреди Денверского технологоческого центра - одного из дорогих и спокойных районов Денвера
почитай новости про catalityc converter thift
от этого никто не застрахован если нет гаража
В 2008 году такая новость проскальзывала уже.genkor писал(а):Tempo писал(а):Ночью срезали катализатор...
С первой страницы темы "Новости 4х4"
rishon писал(а):Toyota 4Runner грабят охотники за "цветметом"
В США, оказывается, тоже есть свои "охотники за цветными металлами", но, поскольку уровень жизни в Штатах значительно выше российского, то и преступники здесь обращают внимание отнюдь не на канализационные люки.
Настоящая волна небывалых ранее преступлений захлестывает Штаты, в частности, Лос-Анджелес. Все чаще полиция задерживает воров с ножовкой по металлу и каталитическим нейтрализатором выхлопных газов с явными следами ее применения.
Этот весьма ценный элемент выпускной системы - в зависимости от модели - катализатор стоит едва ли не $1 тыс., а на черном рынке цветных и драгоценных металлов за него можно запросто выручить от $200 и выше. В нем содержатся платина, палладий и родий. Официальная цена родия - около $6 тыс. за унцию, что во много раз дороже золота, тем более, платины, сообщает kolesa.ru.
Наименее защищенным от воров нового профиля оказался 4Runner - эта модель занимает первую строчку в статистике ограблений. Из-за большого дорожного просвета к катализатору очень легко подобраться, даже не поднимая машину на домкрате. А нейтрализатор прикручен к приемной трубе всего четырьмя болтами, которые можно просто открутить, не отпиливая.
Пока полиция бессильна против подобных преступлений, так как катализатор не является "номерным" узлом, и воров можно привлечь к ответственности, только в случае поимки на месте преступления.
Возвращайтесь скорей 
Собственно вот
Совместными усилиями наколбасили
https://picasaweb.google.com/1027507202 ... Protection#
Совместными усилиями наколбасили
https://picasaweb.google.com/1027507202 ... Protection#
Этот вопрос был продуман
Каждое звено прихвачено
Единственное что звенит это линк и только когда стоишь на перекрестке на D (по какой-то непонятной причине если стоишь на D то обороты 600 - 650 и машина вибририует слегка , кстати на нашем Ярисе та же байда)
если N или P а также во время езды никакого звона или шума
-----
вот другие варианты которые брались в расчет
http://catguardian.co.uk/
http://www.tundrasolutions.com/forums/t ... ----------
Вот процесс воровства случайно снятый на камеру
Каждое звено прихвачено
Единственное что звенит это линк и только когда стоишь на перекрестке на D (по какой-то непонятной причине если стоишь на D то обороты 600 - 650 и машина вибририует слегка , кстати на нашем Ярисе та же байда)
если N или P а также во время езды никакого звона или шума
-----
вот другие варианты которые брались в расчет
http://catguardian.co.uk/
http://www.tundrasolutions.com/forums/t ... ----------
Вот процесс воровства случайно снятый на камеру
Ну не все так простоstingrey писал(а):зачем цепи ставитьлист железа приварить =-и защита от камне и воров одновременно
Лист железа это не просто "взял и поставил"
Это нужно ушки приваривать к раме.
Это нужно делать вентиляцию на листе.
Это резать лист.
Короче, я проверял все обошлось бы в 350 $ , плюс ,не поверите, но я не нашел ни кого кто бы взялся за это проект.
Цепи столили мне 35$ плюс 70$ работа.
-------
Код Р0171 , нашел утечку из прокладки где труба присоединяется к движку - поэтому сходил с ума О2 сенсор и соотвественно МАФ сенсор
Надеюсь что проблема уйдет после замены прокладок
СпасибоRubikJan писал(а):Вот,накопалTempo писал(а):P0171 System too lean Bank 1
http://engine-codes.com/p0171_toyota.html
-
aristoclan
- Сообщения: 1205
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 11:51
- Откуда: кирьят биалик
- Контактная информация:
Tempo
не проще ево просто отменить
не проще ево просто отменить
http://www.maxphone.co.il
Хочу в подарок всю бороду Хоттабыча, Ох,и натрахтибедохаю я себе.......
Хочу в подарок всю бороду Хоттабыча, Ох,и натрахтибедохаю я себе.......
Ну наверно в Америке тоже на тесте выхлоп проверяют 
.
Ну и без катализатора машина больше бензина будет жрать (комп по среднему значению будет заливать),да и рёв мотора сильно увеличится.
Но цепи конечно - это жесть .
Я бы, как правильно Стингрей сказал, защиту бы сделал - и против воров и против камней.
.Ну и без катализатора машина больше бензина будет жрать (комп по среднему значению будет заливать),да и рёв мотора сильно увеличится.
Но цепи конечно - это жесть
.Я бы, как правильно Стингрей сказал, защиту бы сделал - и против воров и против камней.
я не нашел ни кого кто бы взялся за это проект.
Вообщем то про уши и дыры для вентиляции ты прав,но можно и дёшего и сердитоTempo писал(а): Ну не все так просто
Лист железа это не просто "взял и поставил"
Это нужно ушки приваривать к раме.
Это нужно делать вентиляцию на листе.
Это резать лист.
Короче, я проверял все обошлось бы в 350 $
borka13 писал(а):сделал по быстрому защиту
3 мм сталь
потом бум доделывать
Ta плата которую ты показал свинчивается на раз два три (8 болтов)
Ришон теста нет есть только проверка на эмиссия раз в два года на машины старше 2008 года
Если украдут и этот , то поставлю прямую трубу и "чип байпас" на сенсор который стоит посл катализатора - будет выдавать постоянно правильное напряжение - шум увеличится но незначитльно
Ришон теста нет есть только проверка на эмиссия раз в два года на машины старше 2008 года
Если украдут и этот , то поставлю прямую трубу и "чип байпас" на сенсор который стоит посл катализатора - будет выдавать постоянно правильное напряжение - шум увеличится но незначитльно
Дело не в экономии а в разумной достаточностиrishon писал(а):Tempo
наверно да - теряют.
Производитель рекомендует делать типули (менять жидкости) каждые 10000 км или каждые полгода (независимо от проеханного километража)
Тебе все тут советовали поменять все жидкости и ремни после покупки,но ты решил экономить
Ремни менять однозначно не буду они еще заводские оригинальные ,без единой трещинки с нестертыми абсолютно, оригинальными надписями. Тут климат не такой как в Израиле резина и пластик изнащиваются меньше , так что сейчас 40.000 миль вот на 70.000 поменяю (производитель рекомендует на 90.000 без учета времени только по майлежу) Кстати поставив другие ремни не уверен что они будут лучше оригинальных заводских)
-----
Жидкости буду менять все.
Спасибо