Есть мысль...

Leon

Юваль я был там 4 раза и каждый раз по разному. В этот раз с одним блоком его было не проехать даже на твоем монстре т.к возможности для маневров было 0

Prado155 писал(а):
DimaMel писал(а):На таких подьемах успех 1.хороший направляющий 2.возможности машины.
А водила как-бы нафиг не нужен

А ты поедь туда, и сам все поймешь.

DimaMel писал(а):На таких подьемах успех 1.хороший направляющий 2.возможности машины.

Дима, на броневике- люкс , в купе со спартанским спокойствием и скромностью - идеал джиппера.

А где это Цинор? Координаты дайте, плиз.

Leon

Там где вы меня на Трупере лебедкой тянули

То-то я вижу, места знакомые. Но это же вроде называлось маале Элияху, нет?

За акрабут респект без базару да еще и с одним блоком

блок то один а трак контр типа не рулит?...

Респект даже за то, что решился на такой машине.

А в каком месте лебедился?

Strannik писал(а):Респект даже за то, что решился на такой машине.

+1

Strannik писал(а):А в каком месте лебедился

Думаю возле пенька при заскоке круто там а больше и негде

Daniel писал(а):
Strannik писал(а):А в каком месте лебедился
Думаю возле пенька при заскоке круто там а больше и негде

Так точно, там

в этом месте надо два блока

DimaMel писал(а):
Prado155 писал(а):
DimaMel писал(а):На таких подьемах успех 1.хороший направляющий 2.возможности машины.
А водила как-бы нафиг не нужен
А ты поедь туда, и сам все поймешь.

Да ладно, Дима, не прибедняйся

Black писал(а):
DimaMel писал(а):На таких подьемах успех 1.хороший направляющий 2.возможности машины.
Дима, на броневике- люкс , в купе со спартанским спокойствием и скромностью - идеал джиппера.

Спасибо за комплемемент!

DimaMel писал(а):
Black писал(а):
DimaMel писал(а):На таких подьемах успех 1.хороший направляющий 2.возможности машины.
Дима, на броневике- люкс , в купе со спартанским спокойствием и скромностью - идеал джиппера.
Спасибо за комплемемент!

щас заплачу.

Leon писал(а):Юваль я был там 4 раза и каждый раз по разному. В этот раз с одним блоком его было не проехать даже на твоем монстре т.к возможности для маневров было 0

Вот новости! А я думал там скала сплошная, память подвела извиняйте!
За монстра конечно спасибо, но мы с Бегемотом малы ещё, не доросли до такого. В конце осени будем проходить (пытаться), а пока я на своих старых 33 тапках буду.

Prado155 писал(а):DimaMel писал(а):
На таких подьемах успех 1.хороший направляющий 2.возможности машины. Thumb up

А водила как-бы нафиг не нужен Smile

Нужен: чтобы точно выполнять указания хорошего направляющего...

Daniel писал(а):
Strannik писал(а):А в каком месте лебедился
Думаю возле пенька при заскоке круто там а больше и негде

Не похоже на пенёк

Strannik писал(а):Не похоже на пенёк

Это мале цинор

Звиняйте

Увидел видео с лебёдкой,подумал что оно

Leon писал(а):его было не проехать

Извиняюсь, запамятовал однако

ты меня и вытягивал лебёдкой на верхней ступеньке!!

Спасибо ещё раз

И видимо я его не прошёл получается

Выяснилось, что Шавуот - это йом ришон, т.е. два выходных. Начинаю думать

.......

komissar писал(а):Выяснилось, что Шавуот - это йом ришон, т.е. два выходных. Начинаю думать .......

Komissar, а блок починил?

.Да, всё работает. Потихоньку созрел план

.

план-на общак

Значит так.....
Мысля зрела, зрела и вызрела.
Встреча сразу после мошава Беер Цофер на 90-м шоссе, 120км к северу от Эйлата. Если получится начать за три часа до темноты, то сразу выйдем на маршрут, чтобы ночевать подальше от шоссе. Если нет, то ночуем там же.
С утра выходим на красную тропу по направлению к маале Ашош (на подъём), проходим через рамат Барак и спускаемся в Фаран. Оттуда курс по нахаль Арод на Южную оконечность махтешь Рамон. Там вторая ночёвка. В первый день пробег, примерно 85-90км. Сложность - средняя++ до тяжёлой. Подходит для любителей долго и быстро ездить по пустыне (не песок

).
На второй день окончательный маршрут ещё не сделан, но планирую закончить так, чтобы засветло вернуться домой. Возможно маале Рамон или что-нибудь подобное.
Выезд в первый день будет ранний, т.к. не люблю ехать навстречу солнцу

.
Максимальное количество машин - 7.
Требования: защита, лифт. Блоки приветствуются.
На данный момент есть место для двух экипажей.
Кулинарные излишества только на ночных стоянках.
Если позволит время и будет желание участников, то можно сделать Хамран и Ресисим, которые мне так и не получилось пройти в прошлый раз

.

Какого числа выезд?

25.05.2012. йом шиши во второй половине дня

Есть мысль присоединиться в субботу на выходе из Фарана, надеюсь вы туда раньше 11 не прибудете.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Есть мысль...