Isuzu Trooper 2000
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
heziDave
Присоединяюсь к поздравлениям! Очень симпатичная машина,желаю Вам получать от неё как можно больше удовольствия!
Кстати,извините за нескромный вопрос,но просто стало интересно-возможно я ошибаюсь,но кажется машина в своей молодости начала свой путь с государственной службы?
Привет и Спасибо за пряздрямлялки!
Извиняться не за что, сам бы хотел знать её историю. Но интересоваться в морше нет желания и потом, туда, видимо, надо тащится из Ашдода.
НИ время, ни желания, но историю её раскопаю. Мне просто интересно это и всё. Может, чуть позже.
С чего ты взял, что машина была на госслужбе?
Ну, какие-то причины для анализа быть должны? Состояние в котором я её приобрёл, довольно съедобное
На лбу у ней не вытиснуто иде она была. Вобщем, поделись своими знаниями, если они есть
-------
Номер
С номером интересная байда. Я чуть не поседел сегодня.Alex писал(а):По номеру определил?
Мне нужно было заказать шалат и ключ к машине.
Позвонил в ашдодский UMI. Так и так, грю, как можно мне это сделать.
Мне отвечают, давай мол номер, проверим.
Дал. Тёлка возвращается ко мне через минут 15 и грит, нет вашего номера в UMI. Я ох...ел. Правда сказала она не так. "Нет вашего номера в нашей базе данных".
Как грю нет и что это вообще значит, она что с луны прилетела.
Нет, отвечает, но номер у неё какой-то новый. Мы не мусах морше, может вам там справиться о ней?
Что значит новый, спрашиваю, машина 2000 года. Девушка промычала что-то невразумительное и положила трубку.
Сам и понимаете, господа хорошие. То, что я знаю, что чел. продавший её порядочный - одно, но то, что тебе вливают в уши посреди раб. дня - другое.
Так что шок приличный.
Позвонил в Морше, там другая дЭвушка: Как это так вашего номера нет спрашивает, что за идиотизм?!
Так вот говорю, ответили, нет и всё. Шния, отвечает. Жду эту шнию, и через минут 10, она отвечает, что у них по всей БД(Базе Данных в махшеве) такала, и что нет возможности посмотреть данные.
Это, как выпонимаете, долило масла в огонь.
Обратился к хорошему знакомому, тот дал тел. человека, сказал, что у него есть возможность проверить такую информацию.
Позвонил я ему, прекдставился, сказал Волшебное Слово, от кого, мол, я. И через 3 минуты, он ответил, что история у машины есть.
Что это значит спрашиваю, беседер или лё беседер?
)Беседер, альтидаг.
Вобщем, доверие к его словам, конечно, есть, но Морше я добью. В чём там причина, что за такала и почему в ашдодском филиале нет данных?
Тем более, что мне всё равно надо заказывать второй комплект.
-------
Последний раз редактировалось Dave Чт июл 12, 2012 23:31, всего редактировалось 2 раза.
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
A4
Спасибо!
А где больше гоняешь машинку?
Я. так предполагаю, дороги и процентиов 30 - бездорожье?
-----------------------------
Нашёл я нашего Кулибина, очень интересный человек.
Он пригласил посмотреть его Монстра.
Хорошая машинка - мелкий шедеврик.
Dave: - Кем был твой дед, Костя?
Кулибин: - Он был старовер, кузнец.
Всё делал сам, даже иголки ковал сам. Вот, видимо, я в него.
Всё сделано своими руками. Багажник, силовые бампера, силовые подножки, подсветка, установленная лебёдка, люстра и мнрогое другое.
Вообщем, очень понравился его агрегат. Как грится - Зачётный!
Да и лестница с держалкой для канистры с краником, тоже супер.
У Кулибина, в ожидании подножек.
Для начала, мы решили снять с его монстра поставить ко мне на Трупер, подножки. Тем более, что ни на что остальное времени уже не оставалось.
А надо сказать, если у него в руках всё спорится, то у меня в руках всё горит
Приехал я с Аркадием, с ним мне в дороге нескучно и ему веселее.
Ну и вот, пока они там возюкались с работой я снимал это всё для истории, делая видеосъёмку и фото.
Конечно, Аркашка, на меня шипел, не без этого. Мол, иди, помоги поднять подножки, хватит снимать. На что получал в ответ каку-нить пакость и конечно же мою посильную помощь.
И всё же, это хорошо, быть звездой кино и фото.
Меня бы кто пощёлкал...
А это, главный охранник. Любит ласку и вкусности. Охотно кидается на двуногих, показывая хозяину, что он при деле и на службе:
Ню воть!
Теперь мы с подножками. Крепкими, симпатюшными и пользительными:
НА очереди - Бампера
Спасибо!
А где больше гоняешь машинку?
Я. так предполагаю, дороги и процентиов 30 - бездорожье?
-----------------------------
Нашёл я нашего Кулибина, очень интересный человек.
Он пригласил посмотреть его Монстра.
Хорошая машинка - мелкий шедеврик.
Dave: - Кем был твой дед, Костя?
Кулибин: - Он был старовер, кузнец.
Всё делал сам, даже иголки ковал сам. Вот, видимо, я в него.
Всё сделано своими руками. Багажник, силовые бампера, силовые подножки, подсветка, установленная лебёдка, люстра и мнрогое другое.
Вообщем, очень понравился его агрегат. Как грится - Зачётный!
Да и лестница с держалкой для канистры с краником, тоже супер.
У Кулибина, в ожидании подножек.
Для начала, мы решили снять с его монстра поставить ко мне на Трупер, подножки. Тем более, что ни на что остальное времени уже не оставалось.
А надо сказать, если у него в руках всё спорится, то у меня в руках всё горит
Приехал я с Аркадием, с ним мне в дороге нескучно и ему веселее.
Ну и вот, пока они там возюкались с работой я снимал это всё для истории, делая видеосъёмку и фото.
Конечно, Аркашка, на меня шипел, не без этого. Мол, иди, помоги поднять подножки, хватит снимать. На что получал в ответ каку-нить пакость и конечно же мою посильную помощь.
И всё же, это хорошо, быть звездой кино и фото.
Меня бы кто пощёлкал...
А это, главный охранник. Любит ласку и вкусности. Охотно кидается на двуногих, показывая хозяину, что он при деле и на службе:
Ню воть!
Теперь мы с подножками. Крепкими, симпатюшными и пользительными:
НА очереди - Бампера
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Dave писал(а):A4
Спасибо!
А где больше гоняешь машинку?
Я. так предполагаю, дороги и процентиов 30 - бездорожье?
-----------------------------
У меня скорее наоборот - почти все 100% природа,
т.к. на работу езжу на другой машине. Смотря что ты называешь "бездорожье"?
Я, как говорит espero333, езжу "цветочки нюхать".
Лес, природа, грибы, шашлыки, море, песочек, приятная компания.
Изредка можно побаловаться
, но пока к "мишлатам" большой любовью не проникся. Машина, кроме порогов и защиты, в стандарте.
Пока хватает.
Jeep Cherokee KJ 3.7
Ну так, а куда готовлюсь-то, Бумер?Bumer писал(а):Готовься на шетах, ты почти как рыцарь ...
Хотя, и просто иметь такое обмундирование на машине, глаз радует.
Завтра поеду продолжать мучать Костю Ку.
)) (Кулибина то есть).Подножки вышли довольно милыми. Моего веса не чувствуют - уже хорошо.
----
RubikJan писал(а):
----
Спасибо, Григорий!graf писал(а):Dave
Твои отчеты читать - одно удовольствие!!! Ты, видимо, в прошлой жизни придворным летописцем был.
Просто я писютель по жисти. Свой раздел в литпортале есть.
Темы разные. А писульки от поэзии до прозы.
Пока, не до всего этого. Новая игрушка, Машинка Исузная
))Что-то я с шалатом намудрил, то включается засранец, то нет.
Хочу сигналку поставить, какая на Галанте была. ЖмякнулЬ и все стёклышки с замочком поднялись и закрылись.
Надо поискать, кто хорошо ставит и не дерёт три шкуры.
---
A4У меня скорее наоборот - почти все 100% природа,
т.к. на работу езжу на другой машине. Смотря, что ты называешь "бездорожье"?
Я, как говорит espero333, езжу "цветочки нюхать".
Лес, природа, грибы, шашлыки, море, песочек, приятная компания.
Изредка можно побаловаться , но пока к "мишлатам" большой любовью не проникся.
Машина, кроме порогов и защиты, в стандарте.
Пока хватает.
Красивая машинка!
Ну, "цветочки нюхать", кайф огроменный. У тебя, просто, другая история. Ибо есть вторая машина. Мне же моя - для всего...
Я и сам не думаю, что буду скакать по "Мишлатам", но не в любви к ним дело.
Мишлат - это вопрос времени и дальности поездки. Вопрос времени, - решим. Аркашкина под мышку и вперёд. А потом, он и свой аппарат до ума доведёт.
=======
Не пойму, как тут располагать по центру фотографии?
Красивое оформление текста фотками, тобишь иллюстрирование, не помешало бы.
Модеры, не подскажете?
Мои ВЕБовские примочки не работают. Спец. тега "[center]" нет.
Как может быть не предусмотрена опция расположения фотографий по желанию Юзверя?
Последний раз редактировалось Dave Сб июл 07, 2012 9:27, всего редактировалось 2 раза.
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Обратись к Соловью Разбойнику.Dave писал(а): Хочу сигналку поставить, какая на Галанте была. ЖмякнулЬ и все стёклышки с замочком поднялись и закрылись.
Надо поискать, кто хорошо ставит и не дерёт три шкуры.
П.С.Еще раз тебе советую не лить в Трупер солярку неизвестного происхождения - дешевизна в итоге выйдет боком.
Есть такая пословица известная
"Кроилово ведёт к попадалову".
Но решать конечно тебеgenkor писал(а):+1, Плохая соляра выйдет потом втридорога на починках. Двигатель Трупера очень чувствителен к качеству топлива из-за сложных форсунок и никакие топливные фильтры не спасут.rishon писал(а):...В Трупер нужно лить только качественную соляру...
Последний раз редактировалось rishon Пн июн 18, 2012 21:22, всего редактировалось 1 раз.
-
aleksey che
- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: Пн апр 16, 2012 7:05
- Откуда: Ашдод
aleksey che
Красота, а точнее, удобство расположение иллюстраций к тексту, если умеешь этим пользоваться, обычная, Стандартная опция во всех форумах. В том числе и в моём портале и форуме.
Но, это не принципиально, я уже сказал выше.
А чтобы понятнее было, покажу, как это может выглядеть на примере чёрточек:
(Две центральные фотки по опр. теме.)
-- --
(Одна по серёдке, если у неё нет пары.)
--
(Ещё два фото в продолжение текста, так же отцентрованные.)
-- --
Каждое фото не более 400px в ширину. И никогда не будет растянутой странички. Чего я не позволяю и у себя на вебсайтах. Просто удаляю без предупреждения. Спрашивают причину - объясняю. Исправляются и вопрос закрыт.
Ланя. Не аб чем копья ломать. Проехали.
Красота, а точнее, удобство расположение иллюстраций к тексту, если умеешь этим пользоваться, обычная, Стандартная опция во всех форумах. В том числе и в моём портале и форуме.
Но, это не принципиально, я уже сказал выше.
А чтобы понятнее было, покажу, как это может выглядеть на примере чёрточек:
(Две центральные фотки по опр. теме.)
-- --
(Одна по серёдке, если у неё нет пары.)
--
(Ещё два фото в продолжение текста, так же отцентрованные.)
-- --
Каждое фото не более 400px в ширину. И никогда не будет растянутой странички. Чего я не позволяю и у себя на вебсайтах. Просто удаляю без предупреждения. Спрашивают причину - объясняю. Исправляются и вопрос закрыт.
Ланя. Не аб чем копья ломать. Проехали.
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Спасибо, Ришон!rishon писал(а):Обратись к Соловью Разбойнику.Dave писал(а): Хочу сигналку поставить, какая на Галанте была. ЖмякнулЬ и все стёклышки с замочком поднялись и закрылись.
Надо поискать, кто хорошо ставит и не дерёт три шкуры.
Хотел спросить, можешь ли добавить мой сотовик в "S.O.S.-(ок)" или мне надо обратиться к кому-то другому?
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Понятно, спасибо!genkor писал(а):Для того, что-бы попасть в список SOS, нужно выехать на совместные покатушки и послать потом личку Strannik-у.Dave писал(а):Хотел спросить, можешь ли добавить мой сотовик в "S.O.S.-(ок)" или мне надо обратиться к кому-то другому?
(Я думал, что С.О.С. - это взаимопомощь без условий.
)Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Выдался у меня незапланированный выходной.
Если бы ещё его оплачивали, ваапче было бы сЮпер.
Но просто так терять его, не доставив кому-то хлопот, я не собирался.
Взял сотовик, нашкрябал номерок. На том конце "Великого НИЧТО" раздался приятный баритон:
- А, Лёньча! Привет!
Я родственников завтра отправляю, не то с радостью, не то с сожалением сказал Костя.
- Да, родственники - дело божье.
А у меня, завтра, незапланированный выходной образовался. Кинстынтин, а пошто бы нам не собраться, и не тяпнуть пивка под ненудную, я бы даже сказал, весёлую работу?
- Так я завсегда, приезжай!
На том и порешили.
Утречком пораньше встал, сделал набег на магазинчики, свои дела порешал и без заезда домой, направил колёса своей Автошечки в славный город Нетивот, в котором ждал меня Костя по прозвищу "Кулибин".
Приезжаю. Встречают как Али Пашу, прям на подъезде к городу. На крутом Паджеро 2800 D.
......................................
Если чего и не хватало, так только красного ковра. Но, я не Лукашенко Александр Григорьевич, я и без него обойдусь.)
Выгрузились и направили стопы в гараж.
............................................................................ Корабль на стапелях!
- Ну, спрашивает Кулибин, будем продолжать строить твой джип?
У тебя кажется, там, резинка на цирие ушла?
- Увы, Костя, уже не резинка, а две наружные, да и внутренние сухие. (Видимо я так удачно покатался по горочке)
Не хочу двойную работу делать. Давай до кучи сменим весь комплект.
Порванная резинка ....................................................................................... Новые резинки.
Константин, немного смущённо, сказал, что это стоит денег. Но я уже догадывался, что денег в этой жизни стоит всё.
Не буду вдаваться в финвопросы, это моя кухня. Скажу только одно, цену мне этот человек сделал такую, что несмотря на 50км в один конец, я и дальше буду приезжать к нему, по мере возникновения вопросов.
Не говоря уж про то, что просто общаться с Костей и с Саней, механиком гаража - удовольствие в чистом виде, как неразбавленный героин.
"Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения" Антуан де Сент-Экзюпери.
Сменой резинок на цириёт занялся Александр. Парень башковитый, чей талант хоть и лежит и не только в области технико-механики, но я его узнал, в первую очередь, именно с этой стороны!
Когда со сменой всего комплекта резинок на цириёт было покончено, партию соло взял Кулибин.
- Что бум сегодня ставить, - спрашивает он меня?
- Костя, я уже говорил, что запал на твою защиту днища.
Давай сегодня сделаем её.
Если всё пойдёт без "сучков", ещё успеем кое-что. Ну, а будет форс мажор, что ж, ограничимся.
На том и порешили.
Защита у Кулибина знатная. Лыжа на 8 мм.
......................................
И работа закипела.
За стремительной работой Кости, мой телефонный фотоаппарат не всегда поспевал. Вот что делает правильный допинг с человеком! Но, слова из песни не похеришь, пришлось выставить размазанную фотку.)
..............................................................
Костик трудится, а я наблюдаю и фото-видео-графирую
Походу мешая ему своими расспросами, вопросами и мелкими подкавыками.
Ей-ей, была бы у меня приличная аппаратура, сделал бы док. фильм.)
Сперва Кулибин примерил защиту двигателя. Всё вроде бы отлично, но для крюка оказалось нет места в панели.
Это было то, что я назвал форс мажором. Пришлось заняться художественным выпиливанием отверстия для крюка.
Кулибин работал и приговаривал: "Не баись, Лёнчик, мы с тобой будем в шоколаде"!
.................................................. Художественное выпиливание, выдалбливание и прочие Вы...)
Собственно, когда находишься рядом с Костей, по-другому и не думаешь. А это такой заряд позитива и энергии, что, прям... ГАЙКУ ХОЧЕТСЯ ЗАКРУТИТЬ!
Хочется, но НИЗЗЯ!
Не нать ковыряться Втам, Вкуда не знаешь. Тем более, не чужую вещь, а свою!!))
Потрудились мы чуток, я и говорю Сане и Косте:
- А что, братцы, не присесть ли нам, не пооткрывать пивка да не закусить ли, чем ТивТаам послал?
- Нет, - отвечает Кулибин, работа не пойдёт.
- Как так не пойдёт?
- Ну, как же, сядем пиво пить, яства жратничать да языками чесать и всё, кончилась наша работа.
- Не валнавайся, Костик, всё будет шоколадно, - передразнил я его.
С тем и сели.
......................................- Чтоб не скрипела!
Трёп и в самом деле оказался интересным и мне полезным. Много можно узнать от человека, который не просто в теме, а очень и очень в ней...
Посиделки прошли во вкусностях и пользе. А затем...
Ну, это и так понятно, по моему фоторепортажу.
- Иди сюда, мерзавец!............................................................................Отверстие для крюка
А затем, случилось непредвиденное. Костяныч, проделывая дыры для нарезки резьбы в защите, уже, практически, закреплённой, сломал в ней толстое сверло:
............................................................................- Видишь, Леонид, от нашей работы даже ломы гнутся!))
- Видишь, Леонид, от нашей работы даже ломы гнутся!
............................................................................ С Т А Х А Н О В Е Ц!
Вопчем, за разговорвами, пивком и съедобностями, сладил Константин мне защиту, да какую, я, аж сам облизнулся, осмотрев работу, в которой поставлена жирная точка!
...............Между коробкой и защитой .........................Вот она, так называемая "Лыжа". Полная защита двигателя и коробки.
Правда, я считаю, что полная защита, должна включать в себя защиту трансфера и топливного бака. только тогда слово "Полная", оправдывет себя. Так и сделаем на моём Isuzu Trooper.
............................................................................ К У Л И Б И Н С К А Я ... З А Щ И Т А
Осталось поставить защиту трансфера, которая уже стояла на машине, её просто нужно подогнать к лыже. Затем поставить защиту на бак.
Что-что грите, - зачем мне это надобно, - типа по скалам мне не лазить?
Увы, мы не можем в кайф себе забуриться на сутки в гараж. Люди все занятые и на всё про всё есть не так много часов. Это, конечно, минус.
Но, причина, приезжать в Нетивот ещё и ещё, это толстенный плюс.
И дело вовсе не в том, что можно ещё что-то сделать в моём джипе, но, как я уже писал выше - в общении, которое имеет специализированный уклон.
На сей нехитрый вопрос отвечу коротко и по пунктам:
1. Пути Господни Неисповедимы.
2. А шоб було! Хочу я так.
Походу, прозвонили ему ещё несколько форумских парней, договорились о встречах. Я считаю, что это и есть реальная взаимопомощь.
Ещё пара слов о защите, которую поставил. (как-то вылетело из головы).
Пришёл к нему ивритоговорящий клиент, точнее приехал. Увидел, что делается защита, сразу стал лезть с вопросами. Думаю, абы языком почесать, но кто знает.
Ну, а Кулибин был уже распалённым работой и, самую малость, пивом.
Асфировская защита двигателя, была снята и стояла неподалёку. Рассказывая человеку, что это такое, он подошёл и с силой вдарил по ней ногой. Шестимиллиметровая сталь слегка прогнулась. Константин мужик нелёгкий, ну и удар ноги соответственно.
А моя защита, вторая часть, которая должна стоять на коробке, к тому времени ещё не была установлена и стояла неподалёку.
- Лёня, иди сюда! Я подошёл.
- Вдарь по ней со всей силы!
- Ваапче-то, недовольно сказал я, это моё, Костик, ломай свои игрушки, а мои оставь мне.
- Вдарь! Вижу, он не шутит и просьба реальная, а не прикол. Ну, я и вдарил, так, чтобы ногу не повредить. Восьмимиллиметровка даже не почувствовала удара, только от удара и резонанса, упала. Надо вам сказать, что и я не лёгкий человек 
. Мала-мала, есть во мне чем пнуть )
-----------------
На очереди дроп-кит и многое другое. Постепенно буду добавлять фото-репортажи.
А, вот ещё, что интересно.
У меня оказалась отключённой поперечная тяга. Костя, аж присвистнул, когда увидел сие.
- Как так, - говорит, если она отключена, значит должен стоять дроп-кит, А тут и его нет и поперечная тяга отключена.
Вобщем, на очереди проставки, дроп-кит и кое что ещё.!
---------------------------------------------
То, что я пишу в бортжурнале, не есть реклама.
Просто из этой песни слов не выкинешь.
Да и реклама этому челу, неслишком нужна.
Её итак хватает.
---------------------------------------------
Спасибо за внимание, кому было интересно.
Продолжение следует..............
Если бы ещё его оплачивали, ваапче было бы сЮпер.
Но просто так терять его, не доставив кому-то хлопот, я не собирался.
Взял сотовик, нашкрябал номерок. На том конце "Великого НИЧТО" раздался приятный баритон:
- А, Лёньча! Привет!
Я родственников завтра отправляю, не то с радостью, не то с сожалением сказал Костя.
- Да, родственники - дело божье.
А у меня, завтра, незапланированный выходной образовался. Кинстынтин, а пошто бы нам не собраться, и не тяпнуть пивка под ненудную, я бы даже сказал, весёлую работу?
- Так я завсегда, приезжай!
На том и порешили.
Утречком пораньше встал, сделал набег на магазинчики, свои дела порешал и без заезда домой, направил колёса своей Автошечки в славный город Нетивот, в котором ждал меня Костя по прозвищу "Кулибин".
Приезжаю. Встречают как Али Пашу, прям на подъезде к городу. На крутом Паджеро 2800 D.
......................................
Если чего и не хватало, так только красного ковра. Но, я не Лукашенко Александр Григорьевич, я и без него обойдусь.
)Выгрузились и направили стопы в гараж.
............................................................................ Корабль на стапелях!
- Ну, спрашивает Кулибин, будем продолжать строить твой джип?
У тебя кажется, там, резинка на цирие ушла?
- Увы, Костя, уже не резинка, а две наружные, да и внутренние сухие. (Видимо я так удачно покатался по горочке)
Не хочу двойную работу делать. Давай до кучи сменим весь комплект.
Порванная резинка ....................................................................................... Новые резинки.
Константин, немного смущённо, сказал, что это стоит денег. Но я уже догадывался, что денег в этой жизни стоит всё.
Не буду вдаваться в финвопросы, это моя кухня. Скажу только одно, цену мне этот человек сделал такую, что несмотря на 50км в один конец, я и дальше буду приезжать к нему, по мере возникновения вопросов.
Не говоря уж про то, что просто общаться с Костей и с Саней, механиком гаража - удовольствие в чистом виде, как неразбавленный героин.
"Самая большая роскошь на свете - это роскошь человеческого общения" Антуан де Сент-Экзюпери.
Сменой резинок на цириёт занялся Александр. Парень башковитый, чей талант хоть и лежит и не только в области технико-механики, но я его узнал, в первую очередь, именно с этой стороны!
Когда со сменой всего комплекта резинок на цириёт было покончено, партию соло взял Кулибин.
- Что бум сегодня ставить, - спрашивает он меня?
- Костя, я уже говорил, что запал на твою защиту днища.
Давай сегодня сделаем её.
Если всё пойдёт без "сучков", ещё успеем кое-что. Ну, а будет форс мажор, что ж, ограничимся.
На том и порешили.
Защита у Кулибина знатная. Лыжа на 8 мм.
......................................
И работа закипела.
За стремительной работой Кости, мой телефонный фотоаппарат не всегда поспевал. Вот что делает правильный допинг с человеком! Но, слова из песни не похеришь, пришлось выставить размазанную фотку.
)..............................................................
Костик трудится, а я наблюдаю и фото-видео-графирую
Походу мешая ему своими расспросами, вопросами и мелкими подкавыками.
Ей-ей, была бы у меня приличная аппаратура, сделал бы док. фильм.
)Сперва Кулибин примерил защиту двигателя. Всё вроде бы отлично, но для крюка оказалось нет места в панели.
Это было то, что я назвал форс мажором. Пришлось заняться художественным выпиливанием отверстия для крюка.
Кулибин работал и приговаривал: "Не баись, Лёнчик, мы с тобой будем в шоколаде"!
.................................................. Художественное выпиливание, выдалбливание и прочие Вы...
) Собственно, когда находишься рядом с Костей, по-другому и не думаешь. А это такой заряд позитива и энергии, что, прям... ГАЙКУ ХОЧЕТСЯ ЗАКРУТИТЬ!
Хочется, но НИЗЗЯ!
Не нать ковыряться Втам, Вкуда не знаешь. Тем более, не чужую вещь, а свою!!
)) Потрудились мы чуток, я и говорю Сане и Косте:
- А что, братцы, не присесть ли нам, не пооткрывать пивка да не закусить ли, чем ТивТаам послал?
- Нет, - отвечает Кулибин, работа не пойдёт.
- Как так не пойдёт?
- Ну, как же, сядем пиво пить, яства жратничать да языками чесать и всё, кончилась наша работа.
- Не валнавайся, Костик, всё будет шоколадно, - передразнил я его.
С тем и сели.
......................................- Чтоб не скрипела!
Трёп и в самом деле оказался интересным и мне полезным. Много можно узнать от человека, который не просто в теме, а очень и очень в ней...
Посиделки прошли во вкусностях и пользе. А затем...
Ну, это и так понятно, по моему фоторепортажу.
- Иди сюда, мерзавец!............................................................................Отверстие для крюка
А затем, случилось непредвиденное. Костяныч, проделывая дыры для нарезки резьбы в защите, уже, практически, закреплённой, сломал в ней толстое сверло:
............................................................................- Видишь, Леонид, от нашей работы даже ломы гнутся!
)) - Видишь, Леонид, от нашей работы даже ломы гнутся!
............................................................................ С Т А Х А Н О В Е Ц!
Вопчем, за разговорвами, пивком и съедобностями, сладил Константин мне защиту, да какую, я, аж сам облизнулся, осмотрев работу, в которой поставлена жирная точка!
...............Между коробкой и защитой .........................Вот она, так называемая "Лыжа". Полная защита двигателя и коробки.
Правда, я считаю, что полная защита, должна включать в себя защиту трансфера и топливного бака. только тогда слово "Полная", оправдывет себя. Так и сделаем на моём Isuzu Trooper.
............................................................................ К У Л И Б И Н С К А Я ... З А Щ И Т А
Осталось поставить защиту трансфера, которая уже стояла на машине, её просто нужно подогнать к лыже. Затем поставить защиту на бак.
Что-что грите, - зачем мне это надобно, - типа по скалам мне не лазить?
Увы, мы не можем в кайф себе забуриться на сутки в гараж. Люди все занятые и на всё про всё есть не так много часов. Это, конечно, минус.
Но, причина, приезжать в Нетивот ещё и ещё, это толстенный плюс.
И дело вовсе не в том, что можно ещё что-то сделать в моём джипе, но, как я уже писал выше - в общении, которое имеет специализированный уклон.
На сей нехитрый вопрос отвечу коротко и по пунктам:
1. Пути Господни Неисповедимы.
2. А шоб було! Хочу я так.
Походу, прозвонили ему ещё несколько форумских парней, договорились о встречах. Я считаю, что это и есть реальная взаимопомощь.
Ещё пара слов о защите, которую поставил. (как-то вылетело из головы).
Пришёл к нему ивритоговорящий клиент, точнее приехал. Увидел, что делается защита, сразу стал лезть с вопросами. Думаю, абы языком почесать, но кто знает.
Ну, а Кулибин был уже распалённым работой и, самую малость, пивом.
Асфировская защита двигателя, была снята и стояла неподалёку. Рассказывая человеку, что это такое, он подошёл и с силой вдарил по ней ногой. Шестимиллиметровая сталь слегка прогнулась. Константин мужик нелёгкий, ну и удар ноги соответственно.
А моя защита, вторая часть, которая должна стоять на коробке, к тому времени ещё не была установлена и стояла неподалёку.
- Лёня, иди сюда! Я подошёл.
- Вдарь по ней со всей силы!
- Ваапче-то, недовольно сказал я, это моё, Костик, ломай свои игрушки, а мои оставь мне.
- Вдарь! Вижу, он не шутит и просьба реальная, а не прикол. Ну, я и вдарил, так, чтобы ногу не повредить. Восьмимиллиметровка даже не почувствовала удара, только от удара и резонанса, упала.
Надо вам сказать, что и я не лёгкий человек . Мала-мала, есть во мне чем пнуть )-----------------
На очереди дроп-кит и многое другое. Постепенно буду добавлять фото-репортажи.
А, вот ещё, что интересно.
У меня оказалась отключённой поперечная тяга. Костя, аж присвистнул, когда увидел сие.
- Как так, - говорит, если она отключена, значит должен стоять дроп-кит, А тут и его нет и поперечная тяга отключена.
Вобщем, на очереди проставки, дроп-кит и кое что ещё.!
---------------------------------------------
То, что я пишу в бортжурнале, не есть реклама.
Просто из этой песни слов не выкинешь.
Да и реклама этому челу, неслишком нужна.
Её итак хватает.
---------------------------------------------
Спасибо за внимание, кому было интересно.
Продолжение следует..............
Последний раз редактировалось Dave Вт июн 26, 2012 21:18, всего редактировалось 14 раз.
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Спасибо, парни!
Сделаю Машинку, вместе и выедем!
Костя и свою маленько домонстрит
Тут не столько покатушки, сколько общение, встречи, ну и пивко А поскольку без ДЖИПА всё остальное - никак, следовательно он, ДЖИПЯРОЧКИН, идёт рефреном сКрозь все писульки и прочее, что хоть как-то касается этой темы 
---
Я же, просто люблю эту Машинку, как любил Мицубиши Галант.
Сделаю Машинку, вместе и выедем!
Костя и свою маленько домонстрит
Тут не столько покатушки, сколько общение, встречи, ну и пивко
А поскольку без ДЖИПА всё остальное - никак, следовательно он, ДЖИПЯРОЧКИН, идёт рефреном сКрозь все писульки и прочее, что хоть как-то касается этой темы ---
Настоящий, это про Костикаgraf писал(а):Браво, отличный репортаж, прям "Повесть о настоящем... джипере".......
Я же, просто люблю эту Машинку, как любил Мицубиши Галант.
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
Гена, я машины не строю и глубокими знаниями пока не обременёнgenkor писал(а):Если под поперечной тягой ты имеешь ввиду стабилизатор, то его отключение, даже без дроп-кита, значительно увеличивает ход заднего моста.
, так что спорить не стану, переспрошу у Кости. Ход подвески, это конечно хорошо. Мост бы не оставить на камне, без рабочей поперечной тяги или установленного дроп-кит(а). Что и отметил Кулибин. (я в фоторепортаже написал про это).
И ещё о большом ходе подвески, - не думаю, что я буду выступать на соревнованиях по лазанию на валунах.
Mitsubishi Galant 2.0(USA) / Isuzu Trooper 3.0 TDI
