какую подвеску хотелось бы иметь на 4х4

выбор из трёх вариантов

www.landrover.narod.ru/SUSPENSION/1.png
www.landrover.narod.ru/SUSPENSION/2.png
www.landrover.narod.ru/SUSPENSION/3.gif

На внедорожнике должны быть неразрезные мосты! Всё остальное - потакание изнеженым любителям паркетников.

GERSHON LANDROVER писал(а): www.landrover.narod.ru/SUSPENSION/2.png

Elyco писал(а):На внедорожнике должны быть неразрезные мосты!

Добавить нечего

А как насчет портальных мостов?

Ты про Unimog?

Ну не только

- я про портальные мосты

в принципе ты ведь не предлогал конкретную машину.

Портал - это состовляющая моста, здесь про принцип устройства подвески.

зависти от того что ты собираешься делать на бездорожье. если лазать по камням только цельный мост. если как вжопу вжареный носиться по пескам только разрезной. если носиться по пересеченке песок-гравийка.
то перед разрез,зад цельный мост.
мое личное мнение.

GERSHON LANDROVER писал(а):Ты про Unimog?

Нет он наверноимел в виду Пинзгаур у нас есть на форуме машинка клас проходимость тоже он на квишевской резиине вытворял чюдеса

tail писал(а):зависти от того что ты собираешься делать на бездорожье

Так что, в запасе иметь сразу три

Strannik писал(а): Так что, в запасе иметь сразу три

Съёмные или три машины

Pillgrim95 писал(а):три Пинзгаурa на стоянке

на ту- на какую хватит бюджет - и нефиг мечтать- спуститесь на землю ...

igor-pajero писал(а):наверноимел в виду Пинзгаур

тот , что с Форума , все колёса независимые , больше всего похоже на Татру .

MAZGAN2004

igor-pajero писал(а):
GERSHON LANDROVER писал(а):Ты про Unimog?
Нет он наверноимел в виду Пинзгаур у нас есть на форуме машинка клас проходимость тоже он на квишевской резиине вытворял чюдеса

Чего то чудес не при каком раскладе не увидел, хотя все ставили на него (это я про соревнования)

MAZGAN2004 писал(а):хотя все ставили на него

Джип с парой блоков однозначно лучше

На Пинцгауэре 3 блока в стандарте

На такую стенку не каждый жип залезит

rishon писал(а):На Пинцгауэре 3 блока в стандарте

Посему и не может считаться джипом как таковым. никому ведь не придёт в голову сравнивать тех же Дефендер поднимавшийся на Эльбрус и Ратрак который на раз-два поднимается туда при необходимости, так по работе.

Ювеналий писал(а):
rishon писал(а):На Пинцгауэре 3 блока в стандарте
Посему и не может считаться джипом как таковым...

А как же Geländewagen?

И у него вроде 3 блока в стандарте.Теперь и он прайветом считается?

Alex 44 писал(а):А как же Geländewagen?

стандартный джип, не узкоспециализированный арт тягач

весь лэндровер до 2002 включительно-сэрэн хай
потом остался только дефендер

GERSHON LANDROVER писал(а):весь лэндровер до 2002 включительно-сэрэн хай
потом остался только дефендер

хочешь сказать что фрилендер тоже мостовый?

фрилэндер-НЕ ЛЭНДРОВЕР.

Ювеналий
Что-то я не понял твоего высказывания по поводу 3-х блоков и не может читаться джипом...
То есть и Рубикон у которого 3 блока в стандарте джипом не считаем?!

GERSHON LANDROVER писал(а):фрилэндер-НЕ ЛЭНДРОВЕР.

ага это просто тазик

BarbaCat писал(а):Рубикон у которого 3 блока в стандарте

Где ???

и потом я уже написал что некорректно сравнивать любой из джипов и специлизированный высокопроходимый тягач или разведывательный модуль ( его тоже кто то выкладывал на видео)
спорить по маркам и моделям джипов не буду, хотя мнение у меня остаётся непреклонным

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

какую подвеску хотелось бы иметь на 4х4

какую подвеску хотелось бы иметь на 4х4