Разыскивается блокировка ARB на второй Диско

[anbon2000]

Мгогоуважаемые Господа,Сэры,Пановэ и панчохи .Думается что лутьше Ах..а мало кто получал от Д2 .С подачи Ах..а я неплохо изучил Фирендлер старый и Диско1-2. Смею утверждать что сравнение Д1 и Д2- НЕУМЕСТНЫ.Полностью разные машины,кроме нескольких салонных пластиков.
Диско2 идёт по подвеске с обычным и гидро стабилизатором.Передний мост видели,заглядывали ??Посмотрите и перестаните задавать и вопрошать.Он УСЛОВНЫЙЙЙЙ .Ставить один или два блока бесполезное занятие.Будешь в гараже после каждой покатухи.Ставить пружины- купи Д1 и крути как хошь железяку.Хошь зачиповать ?Где интеркуллер и как проверить лошадей??Алгоритм коробусика тоже менять или..??Поставил агбау на подушки, Есть и такой прикол,перепрограммировал комп.Это не Д2 с его КОМФОРТОМ.Т.е. возвращаемся к Д1 .Очень и очень много нуна менять и в итоге получишь ВСЁ что угодно но не ДИСКО2.С его комфортом и харизмой на дороге.
Не в коня сало .Мнение моё и ВОЗМОЖНО ОШИБОЧНО.С Ув. .

почему передний мост условный если есть центральный диф

[Ох-ах]

Ну поехали по пацански .
И шо сие означает центральный диф ? Диф в раздатке- принадлежность у фул тайм(есть блокировка-нет неприципиально).Диф в мосту обязателен, без него никак.
Неразрезной мост должён быть с поворотными кулаками.Как то так.Когда стоят шрусА, это компромисс.
Разница в поворотном кулаке и шрусе думается объяснять не нуна или ненана .Тема про пацанские блокировки от кенгуроедов.С Ув. .

[SNEP]

Разница в поворотном кулаке и шрусе думается объяснять не нуна или ненана

Можно мне... объяснить , а то у меня в Хайлаксе стоят поворотные кулаки, а внутри, даже стыдно сказать это слово - ШРУСЫ
Даже не знаю что теперь думать, у меня жип или паркет

[Ох-ах]

В своё время Дискавэри 2 был неплохой вариант и очень хорошая проходимость по сравнению с первым но время и арабские ремонты берут своё. Опять же возьми к примеру бензин . Зачем чиповать ? Залил и взлетел. Скока там лошадей напичкали. А по честному в Диско 2 со всей его проходимостью и пробегом сколько вылазит проблем--( Куча электроники которая ломается .Воздушные подушки. Слабые дифференциалы которые идут в стандарте. Старый бумеровский проблемный движок . турбина. рама. )Блин караул.

ну вот еще один который все знает про Диско 2 но не когда не ездил на нем

Да и чуть не забыл за шесть лет которые я наездил на Д -2 единственное что не сломалось на нём это пассажирское сидение . Что поделать километраж взял своё ( 380 000).
А проходимость хорошая была .

[Ох-ах]

Разница в поворотном кулаке и шрусе думается объяснять не нуна или ненана

Можно мне... объяснить , а то у меня в Хайлаксе стоят поворотные кулаки, а внутри, даже стыдно сказать это слово - ШРУСЫ
Даже не знаю что теперь думать, у меня жип или паркет

Пошёл флуд .Многоуважаемый SNEP.В Вашем вопросе УЖЕ есть ответ.СТОЯТ ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ, этим всё сказано.Стоят,стояли и будут стоять.Внутреннее убранство не обсуждаемо и монописуально в данном аспекте .
Можно без передёргиваний .Пожалел что залез в тему, БОЛЬШЕ не спорю всё знаю из интернета.Ставте,поднимайте,ускоряйте,понижайте,защищайте,закругляйте,отрезайте- ШО УГОДНО. С Ув. .

[Ох-ах]

что не сломалось на нём это пассажирское сидение
Я втайне от ВасЬ почистил и смазал механизмы на обоих передних .Каюсь,грешен .С Ув. .

[SNEP]

Пожалел что залез в тему

Ни как не хотел обидеть, просто следующее предложение

Неразрезной мост должён быть с поворотными кулаками.Как то так.Когда стоят шрусА, это компромисс.

не много смутило.
Из этого предложения, можно заключить что пов. кулак и шрус - понятия взаимоисключающие, в то время как между ними нет ни какой связи. Если это должно было донести до читателей минус конструкции, в отсутствии поворотного кулака и открытости пыльника для повлеждений, то я этого не понял.