Будем знакомы.

а вариантов все равно нет

я сам месяца 2-3 скакал
нашел потрепаную без добавок но в хорошем мех состоянии
далее договариваешься , если клиент готов ехать на проверку в твой гараж к мори
или по телефону можешь спросить
где он делал и чего
возможно есть еще в бней браке спец
может им знакома машинка
то скажут по телефону
без проблемм
но по любому надо еще 5ку минимум иметь на непредсказуемость

Ну тут ясно что на всякие разности придётся потратиться.

а чем плохо после лисинга ?
твоя задача найти не убитую машинку
если с фаршем то лучше
фарш он тоже не дешевый , если собираешься на всякие экстримы
даже средние

Я лично к лисингу ничего не имею, но как то не советуют, хотя тут тоже не факт что плохо то что машина после лисинга. экстримы-не экстримы, но защиту поставить надо? - надо, поднять надо? - надо, блок надо? - надо = это всё деньги, ясное дело.

Christoff писал(а): экстримы-не экстримы, но защиту поставить надо? - надо,
поднять надо? - надо,
блок надо? - надо
= это всё деньги, ясное дело.

Защита действительно вещь необходимая, а по поводу всего остального- это весьма спорное утверждение. Я лично не думаю ставить блоки и лифтовать. Маршруты как бы под возможности машины, а возможности машины под возможности бюджета.
и так немного о грустном:
- изменил геометрию подвески(поднял)- поменяй углы кастера и поставь регулируемые тяги. вывод: БАБЛО!
- блокировки воткнул- готовься к усилению полуосей. вывод: БАБЛО!
- сменил размер тапок- боюсь продолжать даже: БАБЛО!

Речь не идёт о том что в первый же месяц всё это ставить, но аппетит, как известно, приходит во время езды.
Не смотря на всю мою любовь к отдыху на природе долгое время вообще никуда не выбирался, как то лень было(если по проще говоря), и о машине вообще не думал, вот и права не делал, в какой то момент понял что скучно дома шиши-шабат сидеть и ничего не делать. А сейчас сижу и думаю было бы на чём, так я бы в ТА на концерт поехал, или в пятницу вечером в спортзал, или по магазинам прошвырнулся(я и так это всё делаю, но приходиться тремпы искать, выслушывать о нелёгкой доли водителя такси и т.д.).
Так и с тосафот будет, вначале лёгкие "без блоков" маршруты, а потом обязательно захочется на ступеньку в нахаль Кина (привет Данику

) забраться.

Christoff писал(а):потом обязательно захочется на ступеньку в нахаль Кина (привет Данику ) забраться

Christoff
Захочется - залезешь

. Только не плоди "паркетники" - берешь двух-мостового проходимца, блоки это минимум

.

Дани писал(а):берешь двух-мостового

Дани писал(а):Двумостые монстры и монстрята - настоящие проходимцы с двумя неразрезными мостами и неограниченным "тюнингом". Самые проходимые после заточки, но заточка может оказаться не по карману. В Израиле к ним относятся: ЛР Дисковери, Дефендер. Тойота Хайлюкс. Патруль. Джипы (многие, но не все). Джимка - маленький, экономичный и очень проходимый внедорожник.

"паркетники" это не наши методы.

Ювеналий

не обрывайте мне сердце

Нужна помощь клуба, из моего окружения нет никого кто мог бы посодействовать в осмотре авто перед проверкой в гараже, цена на авто по объявлению что я запостил выше упала, а я сам(без колёс и навыков) не разберусь, если есть кто-то кто мог бы помочь буду признателен(бензин и т.д. оплачу).

Christoff А какую канягу хош смотреть

и где

Я не великий спец

своего сам перебираю

да и друг мусахник. Звони чем смогу помогу

тел.0546838017 Борис.

viewtopic.php?p=180966#180966
вот, я описывал.

Christoff Смотри ,я в пятницу не работаю . Позвони мне в четверг в 7 вечера- может срастется.

Если будет возможность найти ребят с форума владеющих сие кобылкой , будет попроще выевить изъяны

О.К. Я тогда на торжестве сильно бухать не буду

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Будем знакомы.