Suzuki Jimny 2005

Тут дело не в цене, не хотел стационар брать, думал такой вот ручной вариант рассматривать, топик читал, даже несколько раз, понял что стационар хорошо, но дорого и не совсем законно, а ручным вариантом народ доволен.

Christoff писал(а):понял что стационар хорошо, но дорого и не совсем законно, а ручным вариантом народ доволен.

Я не буду говорить про народ, а скажу то что лично я знаю и прошёл получая регистрацию своей радиочастоты и станций.
прежде всего любая незарегистрированная р\с с мощностью передачи свыше 0.5Ватт- НЕЗАКОННА! Это что бы не было иллюзий.

по поводу цены, я не совсем согласен

,
мои Моторолы СР-040 стоили по 1450шекелей каждая включая годовую лицензию 250шек. за частоту.
тогда как стационары 300-400 моделей стоили по 1000шекелей.
и наконец в интернете возможно найти и купить автомобильную р\с за 50 гринов тоже.
в качестве примера- http://www.ebay.com/itm/Kenwood-TK-930- ... 20dba0cb48 7 штук за 700шекелей
и конкретная модель для нас, за очень большие деньги, аж за 100 шекелей http://www.ebay.com/itm/Motorola-MaxTra ... 19e56f2075

Ювеналий писал(а):7 штук за 700шекелей

закажи, растамож, запрограммируй, и продавай форумчанам. Я за 400 шах возьму легко

Второй линк аукцион и еще 5 дней впереди...

Christoff
Бери FDC. [s]как у меня[/s] Проверено многократно.
Хотя коммершиал ФМ полезная фича, долгими вечерами в пустыне

FDC которую? можно ограничить выбор парой-тройкой моделей.

http://www.ebay.com/itm/FDC-FD-450A-UHF ... 19d421c54e

спс, для машины какой зарядник лучше взять:
раз или два

Со связью будем считать что разобрались, на данном этапе.
Покатушки показали что магнитолу надо менять, как то штатная по функционалу никакая, и вот тут выяснилось что есть вагон и маленькая тележка вариантов. (сейчас будет много букв и ссылок с картинками).
Во первых штатная магнитола 2 Din, то есть замена на обычную 1 Din магнитолу потребует дополнительных изысканий.
В идеале хотелось бы что то типа этого но начинка на винде как то не радует, больше радует на андроиде так как уже появляется возможность навигацию и всё остальное точить под себя.
Учитывая специфическую форму крепления(закруглённые углы) чтобы вставить что то простое, надо либо брать такую рамку и искать дешёвое китайское решение, либо такую рамку и не париться купить 1 Din магнитолу и получить карман под всякий "хлам".
Вопрос такой: те кто использует магнитолы с экраном(к которым ещё и камеру заднего вида прикрутить можно) довольны ими? какие есть положительные и отрицательные моменты?

напомни мне завтро ,узнаю про оригинальный 2 дин на джимини(работаю с сохнут сузуки бней брак,делаю все их новые машины).
всегда и во всех моих машинах дабл дины с ж.п.с. и камерой,уже так привык,не знаю другого........

Напоминаю.
Навигация кем представлена? и как она?

И так первый типуль.
подтянули/протипулили задние тормоза + ручник, заменили колодки передних тормозов + типуль передних тормозов, цена вопроса 265 наших. механик сказал надо проверить "буксы", никак не пойму что это такое.
От предыдущего хозяина досталась сломанная кнопка свеклоподъёмника водительского окна, при разборе выяснилось что сломалась пластмассовая хрень (х.з. как её назвать), надо либо менять весь блок, либо искать целую кнопку, не подскажите где бы её раздобыть, саму кнопку в и-нете пока не нашёл.

Планы на будущее:
дорвать колёса и поменять на больший размер и более подходящий формат(возможно с новыми дисками).
сломать бампер и заказать новый у мастера(Welder Inc.)
узнать как новая защита порогов в действии и заказать её там же.
поменять аудио систему.
остальное как получиться.

По моему нет смысла ставить железный бампер пока родной не сломается сам, только снизу его надо обрезать, если Павлик этого еще не сделал. Лучше потратиться на защиты.

Соловей Разбойник
Оно в винду выходит?
Если не выходит то туда ничего своего не запихать...

бампер обрезан, по причине какой то поломки. менять его буду тогда когда он сам сломается.
Потратиться на защиту порогов? как они в деле?

YouTube

Christoff писал(а):бампер обрезан, по причине какой то поломки. ..

В смысле передний? Так его специально подрезают, что бы не цеплял.

Защиты в порядке очередности: Трансфер (раздатка), бензобак, уши, пороги, передний мост.
Пока я своей новой боковой защитой вполне доволен.

Если лебедя не ставишь, носи свой бампер.
Железный или для лебёдки или для понтов (если родной не сломан).

защиты стоят на трансфер и на уши.
про бампер мне интересно когда он сломается:)
он железный снизу- пластиквый сверху.

ну как сломается так и заменим, не сломается и будут деньги сменим ради понтов

.
Паш, колёса когда эти ставились?

ставились в октябре. они шли уже пользованые но с маленьким пробегом ( не усохшие).
по времени еще сезон - два можно добивать.

esu писал(а):http://www.ebay.com/itm/FDC-FD-450A-UHF ... 19d421c54e

киньте ссылку на мануал плиз.

Поломался по дороге с севера, вызвал ширут, механ сказал проблемы с альтернатором(генератором), свист под капотом при работе дигателя. До дому доехал своим ходом, но механ сказал сразу в гараж ехать. если завтра заведусь поеду в гараж выяснять в чём дело.

свист? ремень не снял? если гену заклинило надо было снять ремень.

может подшипник в гене

Christoff
А лампочка заряки горит при заведенном двигателе?

Соловей Разбойник писал(а):может подшипник в гене

вот вот
спасибо Науму
не дал мне разделаться с геной (передний подшипник только на фирме - блатной он , задний обычный , поломка переднего - микре надир , ну если только топили в воде все время)
заменил ремень ...свистит ...подтянул свистит ...дотянул до максиму
свистит
заменил рамень с гамна на ремень (пока не знаю как он)
свистит через поездку....подтянул ......пока уже две недели тишины

гену свободно крутил рукой , не шумит не клинит

писи владельцу
снизу перед натягом
надо элин расслаблять на котором сидит гена ,

Был в мусахе, щупали, меряли, слушали, чесали репу - ничего не нашли, сказали если что, звонить им. ещё сказали что аккум работает "бе гвули", пока менять не обязательно.

Вот ещё вопрос: после гряземеса под капотом всё коричневое, как то можно защититься от попадания грязи снизу? защиту ставить?

YouTube

Christoff писал(а):Вот ещё вопрос: после гряземеса под капотом всё коричневое, как то можно защититься от попадания грязи снизу? защиту ставить?

Ничем. Двигатель должен проветриваться.
Защита защищает лишь от ударов.

Если была серьезная грязь с длительными застреваниями. машину нужно чистить. помимо внешнедоступного снимать колеса, открывть барабаны чистить тормозные цилиндры и все что вокруг. Также если было длительное (больше 5-10 минут) утопление в воде или грязи выше мостов, проверить/поменять масло в мостах и трасфере. Попадание туда воды может дорого обойтись.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Suzuki Jimny 2005