Suzuki Jimny 2005

Что то я не врублюсь где можно купить детали, кроме россии. есть номер детали, гугля отправляет в основном в магазины на територии россии, ни тебе европы с доставкой в израиль, даже китай отмалчиваеться(не всегда, но выбор ограничен).

Объясните, пожалуйста, что собой представляет "типуль 150к" и где его стоит делать.

Привет !
В руководстве по эскплуатации которое на 387 страниц читай страницы 27-28-29
Только с небольшой поправкой там, период обслуживания 10 тк наш импортер установил 15 тк , но если устовия эскплуатации тяжёлые промежутки рекомендуется сократить ... на сколько сократить решать тебе.

Обычно идет
1)ТО 1 масло+маслофильт+фильтр воздуха (т.к. пустыня и тд)
2)ТО 2 тоже самое + свечи никелевые ОЖ + тормозуха
3)Опять ТО1
4)ТО4=ТО1+ТО2+свечи иридиевые+ ремень и натяжитель + масло в мостах и раздатке.

Неплохо узнать у предыдущего владельца когда что делал.

На время обслуживания машину в гараже не бросать

Где делать это вопрос философский ... можно к Мори поехать первый раз , а можно у нас в Семиколодинске.

У китайских товарищей был куплен, получен и сегодня установлен девайс

Практически чистый Андроид 4.1.1.
фотки будут позже.
Проведённые быстрые испытания показали аппарат зверь.

Обзовёлся ящиком для всякого инструмента(хлама), чтоб лежало всё вместе, а не по всему салону.

Возникла у меня после очередного заезда непонятка, интересует мнение знатоков.
В стопах/габаритах стояли лампы решил поменять их на леды, почитал в инете что стоит ставить, купил такие, поменял проверил, работают, катался какое то время, а потом вылез глюк, как тормозные работают, а как габариты нет. Проверил предохранитель - целый, поставил обычные - работают и как габариты и как стопы. Что делать - ХЗ.

небось цоколевку перекинуть + на -. Но где? В диоде или в цоколе? ХЗ. Посоображать надо. Для накаливания-то пофик, а для диодов...

Был в гараже, сказали стоит поменять буксы, задние, нашёл у австралийцев, Suzuki Jimny Castor Correction Bush Kit Offset 2.5 Deg suit Lift 2" to 4" Spring. вроде подходят по описанию, но в одном месте написанно что они передние, но на перёд вроде немного другие идут. так ли это? или я снова что то напутал?

По этой ссылке это передние

Castor Correction Bush Kit

задние должны быть написано что то вроде этого: Rear Suspension Arm Bush Kit

как то странно, отдельно задних не вижу, но есть полный набор и передние и задние.
а это что тогда?

Я думаю не будет лишним написать продавцу и спросить.

Буду записывать сюда информацию, чтоб знать где всё это собрано в кучу.
Передаточные числа Suzuki Jimny: АКПП, РК, ГП
Новая (электроуправляемая) РК: 1.320/2.643

АКПП: 2.875-1.568-1.000-0.696 и задний ход 2.300
ГП (1.3л): 4.09 - 10/новый
ГП (0.66л, JDM): 5.375 - 10/старый

для 1.3л двигателя можно заменить ГП с 4.09 на 4.3 или на 5.375, получив, соответственно, занижение 4.3/4.09=~1.05 и 5.375/4.09=~1.31 относительно стандарта.

Я бы написал так: переход с 4.09 на 4.3 понизит машину на 5.1%, а на 5.375 на 31%. При переходе с 27 колес на 29 машина "повысится на 7.4%. То есть если с 29 колесами, 4.3 повысит на 2.3% и будет немного слабей родного, а 5.375 понизит на 23.8% и сделает машину довольно медленной, хотя и очень сильной на разгоне и на кочках.
Для примера, я после замены колесс 29 на 32 и ГП с 3.54 на 4.12 получил около 9% потери в скорости, но прибавки в силе.

ИМХО 5.375 - перебор. Конечно получишь настоящий краулер, но на дороге будет грустняк. С другой стороны 4.3 скорее всего потребует в будущем понижайку в трансфер... Но это не обязательно и не сразу.

Christoff
Еще стоит поискать усиленные ГП - там ка правило меньше зубов при похожем соотношении.

Пока только вот такое попадается.

Christoff
4.57 для тебя идеально

, так же обрати внимание, что на нижнем 4.57 соотношение зубов 32/7, а это очень хорошо.
Не знаю, подходит ли это к твоим мостам - там Самурай написан...

На 100% не уверен, но судя по тому что мне удалось узнать из поисков в интернете должно подходить, тем более что много раз слышал что именно от самураев ставят запчасти для этих целей.

У Мори есть решение на замену главных пар. (При переходе на 235 колеса)
С китами для трансфера они не возятся, говорят, если хочешь поставим трансфер от Самурая. Он без цепи (более прочтный) и числа у него получше. Я не хочу, пока родной не доломаю.
По поводу сайлентблоков, также совокупное мнение Мори и Амнона, юзать родные, не ставить полиуритан.

YouTube

Christoff писал(а):Пока только вот такое попадается.

Christoff, и что, высылают в Израиль?

genkor писал(а):
Christoff писал(а):Пока только вот такое попадается.
Christoff, и что, высылают в Израиль?

Пока только искал что существует, но eBay высылает.

esu писал(а):У Мори есть решение на замену главных пар. (При переходе на 235 колеса)
С китами для трансфера они не возятся, говорят, если хочешь поставим трансфер от Самурая. Он без цепи (более прочтный) и числа у него получше. Я не хочу, пока родной не доломаю.
По поводу сайлентблоков, также совокупное мнение Мори и Амнона, юзать родные, не ставить полиуритан.

Я до Мори ни как не доеду, но с удовольствием послушаю что он говорит по этому поводу.

Если созрел на 235., то наверное, лучше доехать, ибо комплексное решение за разумные +- деньги

Дозреваю, из-за пробелов в образовании интересно знать что именно делается и почему, в инете инфы много, но не вся под наши реалии.

Christoff
А мож тебе действительно посоветоваться с Мори, собрать все железки и доехать к нему на комплексную установку

Если и о цене заранее договориться, то вообще будет монстрострой за один раз. Мори все же крут (лично не знаком, но его творения встречал и мне всегда нравились).

Сам понимаешь, что если менять ГП, то сразу блок в передний мост стоит - один раз открывать дешевле по любому...

Это как раз понятно, вопрос в том какие железки нужны и где их брать(у нас, заказывать где то или у него всё можно). колёса + блокировку сразу больно бюджету будет, а если только только апдейт мостов(гп с блоками) то я так понимаю придётся до смены колёс потерпеть малоскоростное передвижение.

позвони
ему
ехать не обязательно
можешь сказать что от Бориса с Ришона ....
скажи ему все что хочешь
он тебе назовет цену
если выживешь...........

Добрый ты Борька

.

та дорого очень
самому надо делать

я те так прикину
пердок нужна начинка от самурая (тогда блокировку можно делать ) была мысль зяаварить , и переделать пикуд локеров , только пикуд успел переделать (ну или ручные ставить сразу), раздатка от самурая же плюс понижаюший кит в нее
плюс 235 плюс прописатка
в ибщем по легкому 15-20

легче на паджеро пересесть

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Suzuki Jimny 2005