Isuzu Trooper 3.0 TD Ремонт и техническое обсл своими руками

Третий масленый насос

С этим насосом намного легче и понятней

разбираем

тут как всегда подшипник полетел , очень большой люфт , походу все подшипники за 14 лет пришли в негодность, слава богу что они не такие уж дорогие ) так что , кто будет разбирать что либо в нашем моторе , обезаловка проверить подшипник , и при необходимости его заменить

Вернее Гидроусилитель

Пришли вкладыши
на коленвал турецкое , на шатуны походу канадские . проблем вроде нет , посмотрим при сборке

Народ , у нас Plastigauge есть в продаже ? (Для измерения зазора вкладышей, пластиковый калибр )

Поспрашивай в мастерских.
А нет, Великий Интернет.

Ну, ты готов уже к сборке?
Что осталось?

Phobos писал(а):Поспрашивай в мастерских.
А нет, Великий Интернет.

Ну, ты готов уже к сборке?
Что осталось?

Неужели здесь вкладыши ставят не замеряя зазор ?

В халькей хилюф нету

на ебейке есть за 5 баксов , но плин это же ждать месяц .
Насчёт сборки .
Большая половина сделана

, осталась голова , турбо , датчики , форсунки , на маховике перевернуть кольцо , пластики , проводка , хочу еще затронуть рулевую , там где то подкапывает хз . пока движка нет, легко забраться и починить . Дожди немного создают помехи

Теперь ебейка тоже подводит , индикатор биения еще не пришел а работы с ним валом . Так же получил письмо насчёт стенда , хотят еще 80 баксов за посылку плин

В общем пока всё это дело решается , есть чем заняться

Печку тоже починю , она у меня отключена была . Хочу наварить новую подставку для аккумулятора , мой окислился в топку ....... и тд и тп )))))) Всё же думаю хоть я и рассчитал этот проект на 5 месяцев , закончу раньше .

Свяжись с продавцом, попроси экспрес доставку.
Или поищи на британском ебее, Royal Mail как правило доставляет меньше чем за неделю.

Гидроусилитель готов

Отдельно хочу сказать об снятии подшипника )
Снимается он через шестерёнку , хотя я долго долбил в другую сторону

А чтоб снять шестерню , нужен 20 тонный пресс. Он есть почти во всех мусахах . Ну а надеть можно нагрев в духовке 220 градусов 20 минут .

Молодец!

Вакуумный то же уже готов?

Phobos писал(а):Молодец!

Вакуумный то же уже готов?

Давно уже ) на 13 странице он

У тебя тут уже тяжело ориентироваться

Поехали дальше , Турбокомпрессор

Я то думал это что то сложное ))) оказалось банальная ерунда

Но попарится с ним пришлось огого )))) Причина трудностей это почти приваренные мелкие болтики , винтики .... Я вообще не хотел турбину трогать , но люфт всё же был с другой стороны

Разберу до конца , поставлю фотки . А пока заказал новый сет внутренностей , всего за 18 долларов

вот

тут http://www.aliexpress.com/snapshot/6463 ... 2808430801
еще не знаю если он норм , так что когда приплывёт и я соберу узнаем)

Говорят, кЕтайские сеты "ходят" не долго.

Phobos писал(а):Говорят, кЕтайские сеты "ходят" не долго.

точь такой же сет продают амерекосы )) то есть перепродают в 4 раза дороже на ебейке

они даже не меняют фотки )))) просто тупо спекулируют , а написано сша при покупке )) я думаю сегодня всё делают в Китае ))) да и тут особо нет причин волноваться, это же всего лишь втулки , кольца , болтики да подшипники скольжения . Главное чтоб размеры подошли

-=Алексей=- писал(а):точь такой же сет продают амерекосы )) то есть перепродают в 4 раза дороже на ебейке они даже не меняют фотки

Думаю, нет уверен всё в корне наоборот, т.е. китайцы вывешивают американфотки.

Strannik писал(а):
-=Алексей=- писал(а):точь такой же сет продают амерекосы )) то есть перепродают в 4 раза дороже на ебейке они даже не меняют фотки
Думаю, нет уверен всё в корне наоборот, т.е. китайцы вывешивают американфотки.

ну вот самый дешёвый сет ----> http://www.ebay.co.uk/itm/Turbo-Rebuild ... 1c4c9260a9
получается примерно 56 долларов и это самый дешёвый )
а тут все остальные ----> http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... +&_sacat=0

-=Алексей=- писал(а):... да и тут особо нет причин волноваться, это же всего лишь втулки , кольца , болтики да подшипники скольжения . Главное чтоб размеры подошли

Ну, вообще-то в турбине не может быть компромиссов...
Там детали либо работают, либо нет.

"Всего лишь втулки" должны держать сумасшедшие обороты.

Phobos писал(а):
-=Алексей=- писал(а):... да и тут особо нет причин волноваться, это же всего лишь втулки , кольца , болтики да подшипники скольжения . Главное чтоб размеры подошли
Ну, вообще-то в турбине не может быть компромиссов...
Там детали либо работают, либо нет.

"Всего лишь втулки" должны держать сумасшедшие обороты.

фотки это одно )))) посмотрим что приплывёт

я доволен что хоть вертушки у меня целые ))) они чёт ппц дорогие

Жена дала идею , если что то пойдёт не так

Разобрал я турбину .... ух ппц , каждый болтик проект

У кого терпения нет , даже не лезьте туда

Гайка маленькая снизу на фото , откручивается в другую сторону , как газовые резьбы .

Кстати Dave , люфт был из за этих вот подшипников скольжения. Он чествуется легко рукой ) без приборов

Не сомневаюсь.
И что?

Сам в турбину не полезу.
Покупать новую - так люфт некритичен.
Но всё равно, спасибо за инфу.

-=Алексей=-
Скажи, а масло турбина "бросала" в интеркулер?

Phobos писал(а):-=Алексей=-
Скажи, а масло турбина "бросала" в интеркулер?

Нет

Но люфт, не большой, был?

Phobos писал(а):Но люфт, не большой, был?

Со стороны патрубка небольшой , даже не знаю как показать )))..... сделать видео люфтов ? ) Скажем так , возле патрубка люфт как у винтика надетый на болт , если пошатать его (на инчевой резбе ) . А вот на внутреннем , 0.3 или 0.2 мм . Кстати ты случаем не знаешь , тафкид колец ? Дело в том что одевать их нужно радикальном способом ))) А если так то не вижу смысла ставить новые

Если турбо не бросало масло, зачем разбирал?
-
Я думал, что люфт касается только вращающегося винта внутри.

Dave писал(а):Если турбо не бросало масло, зачем разбирал?
-
Я думал, что люфт касается только вращающегося винта внутри.

Ну изначально идея была сделать новый двигатель ) Естественно следует задеть все элементы , вплоть до болтика .
Если есть люфт , это вопрос времени когда она рухнет, (на таких оборотах работы ) Делаю движок один раз и забываю о нём на много времени )))
Насчёт масло , то масло может бросать и сам движок в турбину , из за колец , втулок клапанов ...... и тд и тп . Я просто помню ты спрашивал насчёт турбины в общем . Я тогда не мог ответить так как инфу собираю чисто постепенно и индивидуально к детали той , что собираю сейчас . Теперь мне более менее понятен принцип работы этого агрегата , он очень прост, но возни с ним .... ппц . Да и болтики там как от компа )))) Соответственно цена починки велика . Чисто для справки ) Нет болтика которого я не вырезал или мудрил над ним чтоб извлечь его .Все будут заменены .

Не нашёл я здесь Plastigauge для проверки вкладышей , многие даже не знали что это такое )))) Я примеров давал много не компетентности наших автосервисов ))) Вот вам еще один ))) Причина тоже понятна , все хотят кушать

Ну ладно заказал я его тут , если кому нужно будет ----> http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... +&_sacat=0
Кстати им же проверяют зазоры масленого насоса ! Интересно , я нашел тут http://www.jeepforum.com/forum/f8/amc-v ... d-1050446/
А я всё голову ломал , как это проверить

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 3.0 TD Ремонт и техническое обсл своими руками