исузу трупер 2002 длинный

На холодную давление около 6 . На горячую где то 2-4 .это на холостых .

Поднимая обороты ты поднимаешь давление в системе .так что это нормально

ну хоть тут отлегло

а с температурой непонятно, утром завожу а он уже 40 показывает, хотя на улице 25, поехал при равномерной езде
держал на 80, потом поднялся до 90 и потом всю дорогу 74 показывал

Однозначно прибор в топку.
75 С это если термостата нет совсем, полностью открытый проход.

посмотрел я на это с чашкой кофе и вдруг как в сказке скрипнула дверь
датчик стоит после термостата на большом круге, то есть то что творится
на малом круге и до термостата он вообще не видит. вывод- глючит термостат и эти скачки температуры до 100 градусов говорит что термостат не вовремя открывается а потом клинит в открытом положении. попробую поменять термостат.

Все правильно, на большом круге, после термостата.
Мы видим температуру выходящию из головки на радиатор.

Для начала проверь датчик. Чтоб не коротило ни где, чтоб "масса" на самом юните была.

Термостат можно проверить в кастрюле с водой.

eduard писал(а):Cpt_Ctrl_Freak
спасибки.
вопрос знатокам у кого стаит дополнительный шаон температуры двигателя. при обгоне или в горку на скорости, дополнительный шаон начинает скакать от 85 до иногда 100 градусов, но падение температуры за секунду до 80 как только отпустишь газ, а штатный всё время чуть меньше середины показывает, что за .... нормально ли это,
просто никогда этими девайсами не пользовался, не знаю как себя вести
насчот фоток. но сначала надо их где то пристроить?

Кмк верить штатному, дополнительный выкинуть нафиК, скорее всего проблема в нем, можно глянуть термостат, но наврятле это он, уж больно резко перепад идет в температуре.
ЗЫ. С обновкой!!!

дополнительный не лишний летом но я так думаю это китай и он просто накрылся .

юнит стоит где то 30 шек на ебае.

не понял только где стоит датчик ? по идее должен быть врезан на верхний патрубок .

bazzz270 писал(а):дополнительный не лишний летом но я так думаю это китай и он просто накрылся .

юнит стоит где то 30 шек на ебае.

не понял только где стоит датчик ? по идее должен быть врезан на верхний патрубок .

Спорно, производитель вроде все просчитывает, а лепить левые приблуды с Китая...., кмк это только добавлять себе седых волос, хотя хозяин - барин как грится -)

производитель не просчитывает что машина будет ездить 20 лет

да и вообще много чего не просчитывает с поправкой на время и километраж

bazzz270 писал(а):производитель не просчитывает что машина будет ездить 20 лет

да и вообще много чего не просчитывает с поправкой на время и километраж

Тогда меняется родной датчик, если есть сомнения..., как то так кмк-)

Родной датчик не говорит "осторожно опасность", он говорит "все, пипец, приехали"

Да и родной датчик всегда больше для "мозгов" мотора, чем для водилы.
Как и лампочка перегрева АКПП, зажигается на 127 С, спасибо, уже не надо

мужики. горит чек енджин, куда с этим бежать? поехал к знакомому мусахнику у него 2 компа не подключились, говорит надо в юмай,
а там сами знаете чем пахнет, мож кто посаветует что?

YouTube

eduard, ничего не поделаешь, придётся ехать в UMI, заплатить за проверку и считывать там код ошибок. Я так и не нашёл, что может надёжно подключаться к ODBII в Труперах, продаваемых в Израиле, кроме прибора Tech II. В принципе есть способ прочитать код ошибки замкнув определённую перемычку на OBDII и считая количество морганий приборной панели. Есть где-то на этом форуме и на интернете.

да попал

проверить думаю надо, а то знакомый тут таких страхов нагнал, да и вообще обругал что трупер купил

Платить 200 шек в мурше или другом гараже или поискать как считывать самому ошибки .инфы море.

Obd сканеры не читают или читают частично .
Для проверок нужен сканер Tech2 с картриджем для трупера.

Сканер имеют нетолько мурше.это заблуждение что нужен только мурше

Так, спокойно!

Без паники!
К умным дядькам, у которых не было Трупера лучше не ездить, будет хуже (серьезно)

Для начала проверь код ошибки, тут описано, viewtopic.php?p=195338#195338

Потом будем говорить.

90% что это датчик дроселя.
10% что это ЕГР клапан мозг парит.

И то и другое, чепуха, легко лечится.

Удачи!
Не спеши, дыши ровно!

+1

К тем кто двумя сканерами пытается подключится и не получается трупер больше не показывать

вот пол дня мучался установкой сих метало конструкций
http://www1.4x4israel.com/site/default. ... album=4053

eduard
Эдик,когда ты успел трупер купить? и куда дел синие чудо?

так долго потому что болтики в комплекте шли по принципу, это то что есть. поехал купил, привёз, резба на винте не такая как на гайке

опять в магазин, короче больше ездил.

vovan60 ну вы блин даёте.

или мы даём

таракана поменяли на ситроэн с3, а его уже на трупера

eduard писал(а):
таракана поменяли на ситроэн с3, а его уже на трупера

Многоходовочка

подножки класс!

с обновкой !

ошибки джекичана исправил ?

нет но хоть знаем что это

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.ph ... 1dd37f7479

только купил и сразу продавать?

ход конём

Вот что Нистар творит

А ведь только посмотрел

кто тут писал? я как настоящий израильтос, покатаюсь и продам но уже дороже

надо же как то крутится.
я тут присматриваю машину для работы ну типа фольксваген лт 46, мерс спринтер, так тут пару кадров мне зарядили по телефону открытым текстом, что он кимат лё марвиах, после того как пару лет на ней откатал

так что я хуже

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

исузу трупер 2002 длинный