LR D1 -project "Sullivan"

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Ахаха!!!

Утро началось с позитива, спасиб

))

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Вобщем, было так:

А стало так (Надо еще подкрасить чёрным бампер

)

Продолжение следует

И что мелочился, резал уж бы по самые бивни.
Как то так

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik

Видел я такой Диско, практически без переднего бампера, не понравилось =)

Честно говоря в этой шутке была доля шутки.
Ты наверняка уже решил что делать, но я бы на твоём месте всё же расмотрел возможность задрать боковины бампера типо моего.
Может быть и не очень красиво, но очень хорошее решение для скалолазанья.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik
Была мысль. Открывая колесо, ему даётся лучше подход к камню.

У тебя боковины нет в принципе, она не то чтобы задрана

В принципе если так подумать тот просвет, который у меня уже есть под бампером, это максимальная ступенька, на которую я смогу закарабкаться, так как просвет под брюхом мне всё равно не даст пройти ступеньку выше. Тут уже надо лифтовать выше

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Фиксим задний бампер

Alf

Вы чего в темноте ковыряетесь?

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

BULLDOG
Дык после работы =))

На самом деле изначально план был снять передние колёса и проверить шумы в районе дисков, но после того как я СЛОМАЛ

2 рычага, грёбаные панчермахеры, ALF ещё раз сорри

, планы плавно перешли на задний бампер.

П.С. Хорошо что лажу с перетянутыми болтами на колёсах обнаружили под домом, а не на середине подъёма...

белые ночи

Cpt_Ctrl_Freak
Ты не прав от начала и до конца.

Вот так оно было

В принципе нет разницы географического положения бампера на твоей и моей машине, ну может чуток зазор между бампером и фарой у твоей и до пластика моей.

Ну и тупо задраные брови, в последствии не раз меня радовали.

А что там с центральным углом не столь важно, т.к. в большинстве случаев ты заезжаешь на ступеньку а не переваливаешь через камень.

А придёт время лифтанёшся, что опять переделывать бампер?

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik
Тю, так такой я и сам с хочу

А то показал наголо срезаный бампер, а тут такая красота!

Эт можно, вот когда руки дойдут, размечу, обрежу и загну там где надо =)

А пока так.. =)

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):А то показал наголо срезаный бампер

Ну звиняй дятька, здесь весь альбом

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik
Ехх хорошо смотрится =)

Надо будет конечно доработать ещё бамперок в не очень надеюсь далёком будущем

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Утром на работе

(На самом деле там еще есть как минимум 2 знакомых ведра =) )

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Эпопея с колёсами закончилась. В итоге имеем:

1) 2 сломанных рычага!
2) 3-тий погнутый рычаг.
3) Неудавшаяся попытка открыть патишоном у Эли Ш.
4) 3 панчерии, разводящие в недоумении руки в стороны.
5) Наконецто удалось открыть болты только в панчерие для ГРУЗОВИКОВ!!!

П.С. Все колёса сразу сам пооткрывал и позакрывал рычагом

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):Утром на работе (На самом деле там еще есть как минимум 2 знакомых ведра =) )

Наш то получше будет, с красненькими омывашками

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Дык =) Этож клыки!

Гидравлические форсунки системы обеспечения константного светового поля, головных оптических приборов с двухпозиционным режимом яркости.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Шито??

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

После не долгой передышки, процесс пошёл на ура!

1) Наконец-то добрался до настройки подачи соляры. С помощью объяснялок от Alfа и следующего ролика (На самом деле там пять частей) отрегулировал профиль подачи топлива, когда турбина входит в игру, плюс общую подачю топлива и холостые:

П.С. как всегда не обошлось без разных болтов, не открывающихся без мата

, которые я благополучно заменил на нормальные ЛНы.

https://www.youtube.com/watch?v=TZFaJFRxPi0

2) Уже долго ищу что клацает когда наезжаю на кочки и ямки. Перерыл весь капот. Убрал из него джэк и подставку под колёса. Отыскал какой-то кусок проволки, который просто висел на бодике и болтыхался. Снял с передней яйки грузик потому-что об него тёрлась и лязгала рулевая.

Но пик программы были колпачки на гайках колёс!!! Это грёбаные бубенчики при каждой кочке/ямке ТАКОЙ Джингл Беллс выдавали, оказывается, что меня аж передёргивало, постоянное ощущение, что что-то где-то не закреплено. Короче с помошью разных уловок, сломанной отвёртки и много мата около 15 бубенцов успешно убито!!!

Триллер:

НЕ УБЕВАЙ МЕНЯЯЯАА!!!

МУАХАХАХАХА!!!!!

НЕЕЕЕЕЕЕЕТ!!!!!!

3) Пока убивал бубенцы искалечил окончательно болты крепления запаски. Спасибо огромное Alfу, за намертво заваренные болты!

а Гоше всё-бы селфи делать

Вы че там запаску привариваете???

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ALF

Так никтоэ не поверит, что я там был =))

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Там болты от запаски расшатались, вот Alf и приварил, шоб запаска не отвалилась по дороге

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):отрегулировал профиль подачи топлива, когда турбина входит в игру, плюс общую подачю топлива и холостые:

Ты уверен что отрегулировал?
Сколько не пытался отрегулировать, не получается.
То жрёт много, то не тянет, то чёрный дым как от пaровоза и т.д.
Короче решил не мешать машине ехать.
Пусть жрёт, пусть дымит, но главное чтоб тянула

, если это можно назвать тягой

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik

Вот где-то так же, как у тебя, НО:

После того как убрал колечко с экцетнричного Пина и на крышке механизма выкрутил гайку до верху, тоесть увеличил профиль движения раза в 2 почти + повернул Пин так чтобы был минимальный расход по профилю, приятно удивился!

Смог отрегулировать общую подачу соляры так что если без мазгана ехать и не доходить до кик-дауна тяга оочень даже не плохая и при этом дыма в 99% случаях я не вижу сзади вообще. Конечно когда тапку в пол то сзади дымит по мужски, но всё равно не так страшно как до этого.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Продолжение банкета!

Где-то уже как минимум пару месяцев у меня в районе "под ручкой передач" что то шумело, звук похож на тот когда ремень сухой очень завывает. Причём лучше всего это слышно на скорости 60 км/ч при лёгком нажатии на педаль газа. Наконец дошли руки и поехал к терапевту (Эли Ш.) на приём. Он послушал, говорит проверь масло в трансфере.

Я пошёл купил ZIC API GL5. Заодно думаю яйки оба проверю, как там с маслом. Залез сегодня под низ, оказалось в трансфере где-то литра не хватало, а яйки полные были как надо.

Завтра тест драйв, буду прислушиваться, надеюсь пропадёт шум.

Кстати это были последние 3 точки проверки жидкостей в Салли, которые я еще не проверял сам, так что доволен как слон после купания!!!

YouTube

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):Где-то уже как минимум пару месяцев у меня в районе "под ручкой передач" что то шумело...

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

LR D1 -project "Sullivan"