Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)

На TOD только три сенсора, один из которых совмещен с мотором.
Все "ошибки" там это или обрыв провода, или сгнивший коннектор.
TOD всегда можно переделать в part time тупым обрезанием провода электромагнитного сцепления.

То, что ты написал - кмк к любой машине можно отнести

ЗЫ. Это я Баззз270 -)

Вот и я про то!

Из своего опыта - был Неон первый - ппц просто, больше в ремонте простоял, чем ездил, потом взял второго, с 200 000 на спидометре, отъездил два года и только расходники, продал соседу в 2011м, тот до сих пор ездит и доволен как слон ттт-)

Дык это, за 200000 все что должно было сломаться уже сломалось.

чуваки ...
у кого из вас был трупер ...? я говорю что цена заманчивая но вы должны знать что очень большое количество из всех труперов на продажу это дрова .
хозяин барин но к труперу нужен совершенно другой подход.тут уж как не крути .или ты к нему всей душой или он тебя поимеет через хешбон банк

.
я не скрываю ни чего и не стесняюсь сказать что купил дрова за очень заманчивую цену и мне взяло год личного времени и около 20 штук чтоб привезти его в чувство

Это можно про любую машину сказать.

беседер спорить не буду

BULLDOG писал(а):Это можно про любую машину сказать.

Плюс миллиард !!!

Я не знаю о Труперах все, но очень и очень много и мои заключения и выводы по любой технической проблеме я стараюсь рассматривать не локально или обьектно, применительно к машине, а рассматривать в комплексе предпосылок и последствий проблемы.

-Трупер, ломается (в денежном эквиваленте) так же, как любая другая машина, подобного класса, старше 12-15 лет. Не больше не меньше.
-Затраты на эксплуатацию (в денежном эквиваленте) такие же, как у другой машины, подобного класса, старше 12-15 лет. Не больше не меньше.
-Проходимость по песку шикарная.
-Проходимость по грязи шикарная.
-Проходимость по скалам хорошая для неблокированных внедорожников с разрезным мостом (много ли таких?

)

Любим мы Трупер или нет, хороший он или нет, но ситуация на нашем рынке такова что у Трупера остается мало конкурентов в диапазоне цен до 35-40 тыс. и возрастом 02-04 годов...

У меня вообще специфический подход к выбору машины.
Мои требования - любой ремонт в полевых условиях за масимум 5 часов, и наличие деталей на любой помойке и магазине.
Цены на детали плюс/минус одинаковые почти на любую марку.

BULLDOG писал(а):У меня вообще специфический подход к выбору машины.
Мои требования - любой ремонт в полевых условиях за масимум 5 часов, и наличие деталей на любой помойке и магазине.
Цены на детали плюс/минус одинаковые почти на любую марку.

Я бы добавил еще инструмент.
Стандартного набора ключей, головок, три отвертки и молоток, тот минимум которого должно хватить.

Инструмент для меня большого значения неимеет, "у меня их есть"!

Вы меня не поняли .
не говорю что он больше ломается . Нет не больше . Просто когда он да ломается нужны определенные навыки .вся система датчиков движка и впрыска усложняет диагностику поломки.

Не все же крутые мусахники .

.не все как бы родились с ключем в руке .

Миша согласись. Если руки к механике не лежат на хорошем уровне то случай автоматом переходит в случай чайника из исузу.орг форума?

bazzz270 писал(а):Миша согласись. Если руки к механике не лежат на хорошем уровне то случай автоматом переходит в случай чайника из исузу.орг форума?

100%

встретил я тут недавно израильтоса, продовал он свой паджеро кинг.
машина со всеми возможными наваротами и хотел он за неё 40к.
я спрашиваю что так, не нравится машина, он как начал плеваться,
это не джип вообще! все блокировки какие только есть, поднята по максимуму а залезть никуда не может, соляру жрёт 1 на 5км

позарился на красоту и шикарный салон. сейчас буду брать дешовую но с возможностями.
посмотрев на мой трупер, облизнулся

eduard,"хорошему"танцору,яйца мешают.Это к многим относится.

Alex
нет. ты бы видел этого кинга, с твоим апаратом земля и небо, хоть и вложился а всё равно как сток выглядит. к стати новые модели паджей вроде получше, в плане заточить. но и стоят 100+.

Давно тут не стряхивали пыль...
Решил сегодня помыть мотор, жара почти закончилась, пыли насобирали прилично за лето, надо бы прибраться

Заодно решил снять аккумуляторы и разобраться почему же один не заводит.
Так вот, на правом аккумуляторе кабель "массы" имел не презентабельный контакт с рамой

, болт ржавый и много жил от кабеля просто торчали в стороны не имея надлежащего контакта.
Болт заменил, место зачистил, кабель обрезал и обжал по новой.
Полез смотреть кабель "массы" левого аккумулятора, там вроде все нормально, но тот конец который на кузов почему то тоньше чем тот который на клемму

. Сам кабель гофрированной трубке, снял трубку, см 20 от клеммы идет толстый кабель потом простая скрутка с кабелем в два раза тоньше

, умельцы мля...
Поменял весь кабель на один нормальный.
Проблема ушла, Заводит по отдельности и левым и правым.

Ну и домылись

Молодца

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Я тож люблю чистый моторный отсек, одна проблема, из-за утечки масла с разных мест, пару недель после промывки, всё уже загажено заного

Да ладно, больше масла - меньше ржавчины!

Шланги водяные знатные стоят!

BULLDOG писал(а):Да ладно, больше масла - меньше ржавчины!

а я вообще не мою .. в городе незаметней

Много думал...
В общем решился...
В жизни бывают моменты когда нужно принять серьезное решение.
Долго колебался, ведь это просто Трупер, старенький но довольно крепкий Трупер...
Короче утром встал поехал и купил.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

+100500 к гламурности

YouTube

Дорогая Маша,
Решение хоть и простое, но не традиционное, особенно на Трупере, и подходить к нему необходимо со всей серьёзностью.
Остерегайся всяких сюрпризов по совместимости и ориентации. Внимательно следи за манерой вождения, пока не выработаешь новый стиль на генном уровне.
Надеюсь ты сможешь найти новые интересные странички в мануале своей жизни.
Успехов в начинании,
Гена.

есть еще зановесочки в машину с такой темой

если потянуло

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 2001 3.0 TD automat (UBS 4JX1 Long)