исузу трупер 2002 длинный

Крути дальше.
Серьезно. Только оригинальные метки. Только.
Тушью писали уроды которые меняли тайминг и не хотели совмещать метки.
Может понадобится много оборотов 10 12.
Но оригиналы должны совпасть. Другого способа проверить тайминг нет.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Есть маленький нюанс. Если криворукие механики меняли рош, и переделали тайминг по своим меткам (как у меня), то оригинальные метки никогда не совпадут... Это то что у меня произошло. Когда в первый раз у меня машина не завелась, то Эли только пожал плечами и сказал, что может всё с нуля перенастроить по оригинальным. Тогда я начал смотреть фотки что сделал до установки и заметил где промазал. ( Просто пока устанавливал метки тушъю постирались почти). Я найдя ориентиры по фотографиям на блоке отсчитывал все зубчики на всех шестерёнках пока не нашёл на шестерёнке машеват соляр. Там даже не зубчик, а пол зубчика промах был кажется...

Ахринеть.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Забыл сказать, пришлось чуть чуть отрегулировать тайминг самой машеват соляр, чтобы легче заводилась..

Вот кстати второй завод =))

https://www.youtube.com/watch?v=GKe3FzZYicE

только на трупере тнвд нет .

1.нужно проверить подачу солярки через штуцер после насоса подкачки солярки . штуцер находится под коннектором датчика температуры .
2. проверить соленоид - меняли его вообще . если да закручен ли нормально и закручена ли контрогайка его катушки и коннектор .
3.закрыть нормально всю маслянную магистраль и прокачать воздух
4.перестать слушать граристов , мурше и прочих умников

А если тупо взять 10л. Соляры на крышу и ....
Запустить с нее шланг напрямую к машеве в обход фильтра
И в шноркель зазкаля и помослать

Система топливная можеть быть завоздушенная или забитая

mazzy74 писал(а):А если тупо взять 10л. Соляры на крышу и ....
Запустить с нее шланг напрямую к машеве в обход фильтра
И в шноркель зазкаля и помослать

Нам ее завести надо , а не взорвать

Да не взорвется она

Становится интересно
Если форум заведет эту машину, я признаю что любитель любящий свою машину сделает больше професионалла без чустсв

Phobos писал(а):Нам ее завести надо , а не взорвать

а может взорвать и страховку забрать

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Boris Leibman писал(а):Становится интересно
Если форум заведет эту машину, я признаю что любитель любящий свою машину сделает больше професионалла без чустсв

А если не заведем, то не заведем

Тут как в матрице

, насколько далеко Вы можете зайти.
Например мне абсолютно по барабану, что разбирать/собирать, коробку снять? Пожалуйста, не вижу препятствий для этого, мост снять...головку...
Ну, может быть вынуть мотор, мне на стоянке, будет проблематично.
Но и это можно решить.

Гаражи... Не знаю что сказать, не имею достаточно опыта и информации.
В гараже был 2 раза за всю жизнь. Первый раз первый типуль на новай машине (на второй уже не ездил

)
И второй раз мазган сломался, а машина на гарантии была.
Так что по идее я не должен ругать гаражи, не имею право

Вот в субботу посмотрим

блин с зазкалем идея хорошая только скока я знаю это не зазкаль брызгают.
мазик а ты пробовал ему в воздухан зазкаль ?

Phobos

Пусть каждый на форуме , кто работает на профессиональной работе требующей знания, проф. навыки и опыт попробует представить как его меняет на рабочем месте кто то со стороны, у которого это даже не профессия.
Немного странно я думаю
Так почему в профессии автослесаря или авто электрика такое пренебрежение профессионализмом , что любой любитель это может сделать на колене намного лучше?

Какой зазкаль????
Отойди от машины

Сними тот соленоид. И поставь по новой, проверь на нем контакт чтоб без перекосов был.
Тайминг по меткам?

Boris Leibman
Сходи в столовую поешь супчик с котлетами.
Потом то же самое дома покушай.
Дома никто кулинарией наверно не занимался професионально?
А в столовке повар!!!!

Я еще раз говорю я же не ругаю мусахи.
Нет.
И там конечно сделают лучше всех .... При условии что они знают что делать.
А так сказать менять мотор это не професионально ни разу

Phobos

Обратный пример, врач

Когда нужна операция , все идут к хирургу, мало кто дома делает сам
Хотя для себя и тело тоже своё

Боря, превнеси в тему врачей такой элемент как деньги, бизнес, и все сразу поменяется.
Например стоматология, понятно что сам рвать зуб не будешь, но стоматологов переберешь как гаражи пока найдешь нужного.

Придешь к одному он скажет у вас 2-й примоляр продлемный.
Другой скажет, общий типуль и все.
Третий на протезирование направит.
Ничего не напоминает?

Я вам так скажу. В гаражах работают в основном арабцы которые на механиков не учились..максимум в кфаре газонокосилкам свечи меняли .
Единственный кто способен сделать диагностику проблемы это менаель авода да и то не всегда.
Обычно он делает диагностику в пользу своего счета в банке.

Видите ли вы это или нет это происходит во всех гаражах .иначе в наших финансовых реалиях выжить им невозможно.
В случае с трупером как и с альфой к примеру нужны навыки побольше ...поэтому не каждый гараж возьмется.

Может стоит в морше поменять мотор на 3.100 старый

Он слабый. После мотора 4jx1 ездить невозможно

Все вы в чём то правы,все современные машины устроены сложно,очень много напичкано электроники.Что поделать,прогресс не остановишь..В вашем случае проблема в диагностике.К сожалению,сегодня,толковый диагност,на вес золота.Не всегда достаточно знать код неисправности,надо найти причину.Когда я работал в "Юндае",у нас там был(и есть) очень грамотный диагност.Бывали проблематичные машины,когда другие поднимали руки,он находил и решал проблемы.
Далее,получив указания,что делать,работает механик и если он леворукий,то вот вам и результат.Короче,ищите диагноста по исузу,который скажет,что делать.

И коробку тоже.... И мосты...

Можно с Ди макса поставить. К коробке подойдет.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

исузу трупер 2002 длинный