LR D1 -project "Sullivan"

Красава!!!

Есть огромный шарм у старых авто, на тему ремонтности своими руками...

Это продвижение

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ГДЭ СВЭТ???

Обнаружена сгоревшая правая лампочка ближнего света (причём её же намотка дальнего света рабочая) и соответственно махбар пластиковый погорел + сгоревшая лампочка правого габарита. Поменян махбар и лампочки.

Заметка: Махбар уже меняли...

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

1) Коннектор ближнего света левой лампы оказался тоже палёным, но после чистки пока работает.

2) Взял у Эли Ш. 245/75 на покататься часок. Поехал по 1-му до Бейт Шемеша и обратно через 411. Машине конечно намного легче, но всё же не дотягивает до того что я хотел, да и выглядит не очень...

Оставляю свои колёса и меняю ГП на 4.11.

Ну а че на кофе не заехал????
Был же в Б.Шемеше....

На счет света, если все еще не доволен как светит, то проверь провода.
Брось времянку от акума прямо на лампочку, если заметно ярче, меняй.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos

Мне не до гостей было, я тестил =))))

Проверял ощущения так сказать.

На счёт света, пока всё работает - меня всё устраивает =)))

Вот и потестил бы по карьеру, все виды покрытия имеются

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
В след. раз абзательно! =)

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Значит так!

Типуль на 378000 км.

Заменено:
1) Фильтр масла движка.
2) Масло джвижка. (ZIC 5w-40 fully sintetic)
3) Пробка блока. (Freeze plug)
4) Прокладка манифолда выхлопа и интэйк.
5) 5 бандов от турбо до саефет еника.
6) Нижний шарвуль интеркулера, на силикон.
7) ОЖ на Маннол G13.

Атамим на резервуаре тормозной жидкости + немного самой жидкости.
9) Шланг картерных газов.
10) Воздушный фильтр.

* По дороге оказалась забитой диза заднего левого калипера - прочистили.

** Загерметезировал крышку шестомов (шерлаком) и сеператор масло/воздух (тефлоном)

Решил помажорствовать и часть вещей одать на головную боль Эли. Оно того стоило. =)))

Не плохо. Салли доволен!

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):По дороге оказалась забитой диза заднего левого калипера - прочистили.

ДИЗА это тарированое отверстие ?
первый раз слышу что есть в тормозах
ты уверен ?

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos
Я надеюсь.

borka13
Я тоже не уверен, что это именно Диза, Эли её так обозвал.

Я думаю речь шла о коннекторе тормозного шланга к калиперу.

это соединение банжо как бы должно быть

.а со шланга на машеву идет конусное соединение для лучшей герметичности

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

bazzz270

YouTube

Для типуля 378000 км совсем не много.

P.S. Смотрю я на эти пробеги и лишний раз думаю: если поддерживать машину - она практически не снашиваемая.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

genkor писал(а):Для типуля 378000 км совсем не много.

P.S. Смотрю я на эти пробеги и лишний раз думаю: если поддерживать машину - она практически не снашиваемая.

Абсолютно с тобой согласен, при чём чем раньше ты этим займешься, тем дольше и легче она будет поддерживаться.

Усталость материала никто не отменял

Гость

genkor писал(а):Для типуля 378000 км совсем не много.

P.S. Смотрю я на эти пробеги и лишний раз думаю: если поддерживать машину - она практически не снашиваемая.

Весь вопрос в стоимости.Если за этот пробег в гаражах оставлена сумма равная трём первоначальным стоимостям,то это одно. А если за то же пробег, расходы были только на топливо да на мойки,то это другое.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Boris Leibman писал(а):Усталость материала никто не отменял

Блаи он и в Африке блаи, нашёл - поменял.
У чего-то блаи больше а у чего-то меньше.
Тем не менее за всем можно следить и обновлять.

Весь вопрос в стоимости.Если за этот пробег в гаражах оставлена сумма равная трём первоначальным стоимостям,то это одно. А если за то же пробег, расходы были только на топливо да на мойки,то это другое.

Никогда за такой пробег не будет только мойки и топлива. Всегда будут какие-то поломки, какой-то блаи и т.д, Но если вовремя и правильно за всем ухаживать, то всё сходится в основном к плановой замене жидкостей и запчастей. Это относится к любой машине в любом возрасте и километраже.

Гость
Не уверен, на что ты намекал, но ты попал в точку: дешевле, чем на ЛР это ни на одной легковушке не сделаешь, не говоря про джипы.

Гость

Дани писал(а):Гость
Не уверен, на что ты намекал, но ты попал в точку: дешевле, чем на ЛР это ни на одной легковушке не сделаешь, не говоря про джипы.

Боже упаси,никаких намёков! Я просто имел в виду,что почти при любом раскладе, содержание нового автомобиля, по видимому будет менее накладным, чем содержание хорошо подержанного, даже с учётом изначально низкой покупной цены последнего.

Anonymous писал(а): почти при любом раскладе, содержание нового автомобиля, по видимому будет менее накладным, чем содержание хорошо подержанного, даже с учётом изначально низкой покупной цены последнего.

Почти...
Но если учитывать стоимость страховки на новый автомобиль и обязательное обслуживание для сохранения гарантии... То спорно.

Второй момент это, огромная разница в ценах с магазина и вторичного рынка.
В случае с Тойотой разница в возрасте 15-20 лет, дает разницу примерно в 200 тысяч что примерно 60%.
В случае с ЛР, эта разница уже более 400 тысяч, что примерно 90%

В этом плане ЛР абсолютный чемпион.
Даже купив 20 летний и отогнав его в Великобританию на ремонт и восстановление , дешевле чем купить и содержать с магазина.

Гость
В корне не согласен. К примеру: я купил машину 2001 года за 7.5к и вложил за год около 3к всего вместе с тестом. Я даже сейчас могу продать ее за 7.5к. За этот год моя машина уже проехала 26к километров. Ни одной поломки, так как я сразу решил все привести в порядок (стоило 1.5к). Как это сравнимо с новой машиной, которая за первые 3 года теряет 30% цены и за такой километраж заплатит в зависимости от марки, как минимум 2 "Типуля" которые буду стоить 800-2000 шекелей (за первый год). Удобство, надежность, приятные ощущения от новизны - все это можно приплюсовать к новой машине, но цена всегда будет намного дороже чем подержанная.

А здесь речь идет вообще о джипах, которых новых всего два осталось и они чрезвычайно дорогие по сравнению с ЛР

У меня впечатление, что ты не обратил внимание, что форум наш не автомобильный, а джиперский. Здесь все ездят на старых машинах, потому-что таких новых больше нет.
Мы не в той теме это обсуждаем, прошу прощения у модераторов

.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Починка двери и дребезжания стекла

YouTube

Молодец!

Надо было бы шумку по случаю наклеить.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

genkor
Та мне та шумка... =)) Когда окна закрыты то и так всё норм, а когда открыты то мотор рычит что...

genkor в ЛР нельзя шумку. Тогда не понятно работает мотор или нет

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Phobos

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

LR D1 -project "Sullivan"