Дефендер 110 и всё сначала

YouTube

Strannik писал(а):...Поменял термостат с открытием на 76градусов на оригинальный с открытием на 88 градусов.
Если раньше на трассе температура не поднималась выше 74 градусов и прыгала от 69 до 82, то сейчас температура стабильна 80-88.6 и зафиксированное максимальное поднятие 91.5.
Конечно это хорошо для двигателя, но не забываю что сейчас зима, что будет летом?

Бум чай прямо из радиатора разливать...

Strannik
Летом ве будет то же самое. Если будешь руками коробку переключать на дорожных подьемах.

genkor писал(а):Бум чай прямо из радиатора разливать...

Крылья-стол, радиатор-чайник, ...

Эпопея продолжается, наверно где то согрешил.

-Ремонт коробки (прочистил мозги и отремонтировал гидротрансформатор).
-Ремонт башки двигателя (проржавела скатина).
Спасибо Саше с ерусалима за ремонт
-Замена радиатора печки (взорвался гад)
Спасибо Ювалю за помощь в замене.

После всех этих процедур:
- температура двигателя не поднялась выше 88 градусов по дигитальному (это температура открытия термостата).
Понятно, что не лето, но такого ещё небыло.
Надо попробовать днём и с мазганом.
- Засёк расход от Ашкелона до дома (160 км), вышло 11 литров на сотню

Если это правда, то последний ремонт очень быстро окупится

(меньше 16 со дня покупки небыло

)

P.S. В машине тепло.

Strannik писал(а):P.S. В машине тепло.

ура

Strannik

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik
С починкой!

Приятно слышать что всё было починено руками форумчан

YouTube

Strannik, мои поздравления и куда выезжаем в ближайшие выходные?

пора познакомится уже

Думаю в шабат куда нибудь на голаны, посмотрим есть ли цветочки.
Если конечно ничего не случится.

Поставил новый радиатор печки, понятно, что он был пустой.
Добавить охлаждайку в систему после установки не смог, т.к. радиатор находится выше всей системы.
Думал проеду, ОЖ уйдёт с расширительного бочка, добавлю.
Не ушла.
Это о чём говорит, или совсем маленький объём радиатора или охлаждайка в него не пошла?

если греет- наверное заполнился. когда завоздушен- воздух еле теплый

Греет

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Strannik
Не знаю как в Дефе, но в Диско внутренний радиатор находится на внутреннем круге и туда сразу должна попадать ОЖ. Проверт оба шланга входящих в файрволл (

). Если при нагретом двигателе они разной температуры, значит где то пробка в цанерете внутр. радиатора, попробуй оба шланга отсоедини и напопром с крана попробуй пробить в обе стороны, чтобы вода текла в оба направления.

Если обе трубки холодные, значит забито до них. Опять же шланг с водой в помошь.

У меня радитор внутренний был забит в г?вно + оба крепления шлангов файрволла прожраты водой...

Strannik
Буквально на днях с такой проблемой встречались. Там стоит клапан с включением при повороте ручки на тепло и включении вентилятора. Нужно включить в машине обогрев и затем выгнать воздух из системы, открутив верхнюю гайку на "коробочке" где термостат и все раструбы приходят. Боря неделю мерз, а после этой процедуры все решилось.

Шланги попробую, а насчёт пробки вряд ли что получится.
Печка выше и когда открыл пробку, через неё просто погнало ОЖ.
Можно даже не пробку открыть а тонкую трубку подходящую к байт термостат.

Strannik
оставь в покое знатоков Дефендера

если тебя так это мучает и есть подозрения, дождись встречи и исправим. Или проверь сам,
ослабь хомут на шланге печки(дальнем от моторного щита) и при включённом двигателе просто покачай шланг, увидишь что именно гонит через него, пузырьки или жидкость.
Нет у Дефа в охлаждающей системе никаких клапанов и кранов!!!! Термостат единственный клапан присутствующий там

Ювеналий
Ну ты корифей

Strannik
Болт полностью откручивать не нужно. Немного отпусти и дай пузырькам выйти. Нам взяло минут 15, пока открылся термостат и затем пузырьки выходили безперерыва, но с ними и ОЖ конечно. Мы потратили литр жидкости. По высоте это не существенно - расширительный бачок еще ниже, но все же вода из него уходит.
Если не уверен, по поводу заполнения обогревателя, заполни его прямо через шланг и дождись, когда из второго шланга потечет. Но все это при включенной печке и вентиляторе.

А эта приборная панель мне понравилась, даже очень.
Но вряд ли когда сделаю такую.

Strannik
фары нашёл, закинул Сашке в Деф, заберёшь с оказией
с тебя какая нибудь нержавейка

Рисуй

Шумит какой то подшипник в бермудском треугольнике-натяжитель, помпа, генератор.
Все на одном ремне.
Как определиться?

Или заменить всё разом?

не забудь также про ремень под крышкой, там тоже есть ролик и если ремень слегка перекошен то тоже будет шуметь

Под какой крышкой?

Strannik писал(а):Под какой крышкой?

то что здесь называют таймингом

Не, там нормально.

Может забояню, бриты прикрыли выпуск Дэфа с этого года на территории Британии, теперь только по лицензии я так понял в других странах. Звыняйте если зафлудил

Strannik писал(а):Шумит какой то подшипник в бермудском треугольнике-натяжитель, помпа, генератор.

Все на одном ремне.

Как определиться?

попробуй приложить длинную отвёртку или лом к роликам во время работы и к уху , услышишь разницу .

Леонид Tdi писал(а):попробуй приложить длинную отвёртку или лом к роликам во время работы и к уху

а если он не делал так никогда, то потеряем Strannikа

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Дефендер 110 и всё сначала