Isuzu Trooper 4jx1 3.0D ручной - кацар 1999

Я тоже чайник по хашмалю, поэтому заказал кит с реле и кнопкой . 30 шах- придет, посмотрим что за зверь

Ничего страшного главное не коротнуть.и изоленту хорошую.

А в ките корпус для фьюза есть?

труп был засажен по помидоры

негоже на дорожной резине соватся в колею от бульдозера

И как вытащил?

тераканом..

потом спустил на 15 колеса и прошел все что осталось ..точнее сказать пролетел

неделю до этого засадили там же галопер на шетахмале но у него просто походу не хватило момента

bazzz270 писал(а):труп был засажен по помидоры

негоже на дорожной резине соватся в колею от бульдозера

А хдЭ есть ща такое грязище???

Холодный север возле кибуц ягура .там походу поливалки для полей обрабатывают и колею

bazzz270 писал(а):Холодный север возле кибуц ягура .там походу поливалки для полей обрабатывают и колею

Фига се, ты нашёл себе болотце..)))

и даже в этот святой вечер....

покой нам только снится!!!!!!

нормальные люди уже спать идут а ни на форуме сидят

заказал автоблок украинской фирмы Амиса на передний мост . Локеры типаайсин пришли заранее из америки ( китайпром ) .

блок вышел в 208 зеленых с доставкой. локеры еще 100 долларов с доставкой . когда прийдет тады будем смотреть c чем это кушать

заменил центральную рулевую тягу.
270 шек тайвань с ухом под демпфер и масленками ( для интереса "оригинал" в уми стоит 1300 колель ) .
китай 170 .
подходит и на тендер ипон .

заменил из за люфта и порванных пыльников. увода машины при торможении и стука при наезде на мелкие кочки на асфальте .

снимается легко при помощи сьемника .с вилкой никак не пошло.
нужно до этого снять рулевые тяги и пальцы от маятника и рулевой передачи .

ставим шплинты и вкручиваем масленки ( шприцуем без фанатизма .)
желательно теперь и кивун фронт ( новая тяга длинней старой милиметров на 5 ) но не срочно

Дык это, ты ж рулевые наконечники вроде нетрогал?
Я на работе после замен этих тяг кивун фронт конечно проверяю(стэнд есть), но в большинстве случаев он практически ненужен.
А вообще можешь сам рулеткой проверить, я так делаю если фронт явно затронут небыл, и лень вешать сенсоры.

Наконечники не трогал.
Руль не возвращается в ноль до конца.

Аа, ну тогда точно надо делать! Пусть обязательно проверят кастер, а не только схождение(в Израиле этим часто грешат!)

при снятии моста обнаружились все 4 порванные подушки моста .номер 8 на фото

новая подушка в UMI ( 8-94408840-0) стоит около 120 шек ( и по слухам их нужно заказывать за пару недель ) и решено было поискать аналоги .

покурив российский форум forum4x4club.ru узнал что :

размер подушек( кроме внутреннего ) аналогичен сайленблокам верхнего рычага от родео\трупера\фронтера ( каталожный номер 8-94408840-2 ).
цена 30 шек притом что подушки переднего моста не несут и трети нагрузки рычагов подвески .

размер сайлентблока рычага :
наружный размер 38 мм
длина 45 мм
внутренний 18 мм

соответсвенно нужна втулка из железа/неросты с наружным диаметром 17+0.5 мм и внутренним 15-0.5 мм ( для болта М14) .

из чего делать втулку еще не решил . можно попробовать из джамбо на 1/2" ( толщина стенки стакана около 1,5 мм )

продолжаем эпопею :
сегодня поставил новый игольчатый подшипник SOTF и внутренний подшипник цирии .игольчатый есть только в UMI и в мотоциклетных магазинах от кавасаки .размер 37x43x12

перебрал и почистил сам механизм SOTF ( там всего 4 детали ) и собрал весь мост

остановились на прикрученном на тошавот мосту . то еще удовольствие ..

Где ты всем этим занимаешься?

Добрые люди с лифтом помогли

при сборке сорвали направляющий палец калипера.не высверлить не приварить и открутить не получилось и дабы не тратить время зря был куплен калипер с пирука за 300 шек .

заливаем масло в мост 80w90 .заодно проверил и сзади ( сальник фланца кардана подтекает но масла в яйце по пробку ) . соединяем фишки и вакуумы от полного привода.

локеры ставим :
элены поставил на гровера а обычные болты на локтайт

сам локер на вид качественный хоть и реплика . с ним уплотнитель и гриз внутри . открывается закрывается без усилий

и все получаем блокированный труп

добил в мосту то что не добито
заменил подшипник и сальник полуоси SOTF .в мурше стоило 120 шек колель за детали .
снимать мост не нужно для этого .нужны козлы ( боки ) и домкрат чтоб опустить мост - а точнее одну его сторону .

если не снимать маятник то придется повозится с установкой оси обратно в шлицы на мосту

чтоб снять подшипник и сальник нужно вытащить кольца зайгер .потом запресовать новый подшипник на ось

350000 км
сменил топливный фильтр на тахлифи ( по причине симптомов забитого фильтра ) .

в фильтре плавало что то типа смолы .заправляюсь на делек в Нешере .
на димакс 3,0 и труп 3,0 идет один и тот же по каталогу .
по виду такой же как оригинал . когда распилю посмотрю насколько похожи .

мухрака забрала своё

сьехал в аккурат на 190 шек

даже решеточка не смогла сдержать 2 тонны

Ночью в шмуре

190 это минимальный незек

А кто сказал что это ночью?

Наверно показалось

раллийная версия трупа пошла в серию ( кромсаем бампер )

Симпотично

Номер бы только поднять чуток.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Isuzu Trooper 4jx1 3.0D ручной - кацар 1999