Ford Expedition

отрежь задний контур

Были мысли, но у меня размер салона как у автобуса, только переднего нехватит.
Вообще такая дикая жара еще максимум месяц будет, может просто забить?

http://www.guchen.ru/products/minibus-v ... c-08e.html

Похоже что проблема с мазганом таки решилась!

YouTube

BULLDOG писал(а):Похоже что проблема с мазганом таки решилась!

Как?

Лето кончилось?

Нее, пока не закончилось!

Замена вискомуфты вентилятора реально помогла.

Пришло время менять тормоза по кругу.
Цену еще не узнавал, но навскидку $300 CAD будет.

По божески у вас. У меня была дикая мысль приехать в США/Канаду с Джипом там затюнить по максимуму и вернутся. Но затраты на перевозку перекрывают весь гешефт

Это для меня цена, для клиента в два раза дороже будет.

den
проще оттуда туниный притащить.

Поменял передние тормоза, $125.
Задние пока живые.
Диски отрывал часа два, приржавели намертво.

Кажется пора резину менять, глубина протектора 5мм.
Следущаяя будет Toyo C/T, цена с установкой после налогов $1400 CAD. Ближе к лету наверное поставлю, хотя если зима будет снежной, то и раньше.

YouTube

Что-то для вас дороговато, даже по CAD.

Почему, нормально вполне.
А/Т $900 CAD стоит.

По случаю отсутствия работы и начальника решил заняться машиной.
Замена задних тормозных колодок, подушки коробки, масла в переднем дифе, сальника заднего кардана(в который раз!!!), бензофильтра.
По дороге обнаружил шумящий подшипник задней левой полуоси, может завтра поменяю.

Подшипник отменяется, показалось

Всвязи с наступившей жарой(+36 в тени), заморочился в очередной раз с мазганом. Заказал variable orifice tube(саморегулируемый шэстом решэт), завтра придёт, в пятницу или субботу поставлю.

YouTube

Дай знать, если поможет.

Ок.

Скажи пожал а какие зарплаты в Канаде у наемных рабочих?

Это смотря каких рабочих, и смотря где работаешь. Ещё от географического положения сильно зависит.
Нельзя однозначно ответить. Если скажешь конкретно специальность, могу дать конкретные цифры моего города.

Механик, электрик в гараже

Это я тебе точно могу рассказать!

Я собственно сам механик и электрик.

Самое главное - это лицензия, асмаха. Без неё на работу 99% не возьмут, особенно в маленьком городе.
Оплата бывает двух видов, flat rate и почасовая, последняя бывает редко.
Flat rate обычно 18 - 25 долларов в час, оплата происходит так: на замену тормозов производитель даёт 2 часа, тебе платят за два часа, неважно заняло это полчаса или весь день. Если работы нет, соответственно нихрена не получаешь. Если работы много, можно нехило заработать.

Почасовая 15 - 25 в час.

Ещё такая тема: инструмент гараж не предоставляет, всё своё, даже аргаз килим и пневматика.

Разделения на механиков, электриков, мазганаим и панчермахеров нет, делаешь всё сам, в том числе и кивун фронт.

Про инструмент слышал как в штатах, то там очень узкая специализация в основном

genkor писал(а):Дай знать, если поможет.

Таки помогло, и ещё как!
Теперь температура на холостых не поднимается, давления стабилизировались. Правда теперь дубак абсолютно невменяемый.

Вот собственно девайс и его номер.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Ford Expedition