Трупер. Большой зеленый.
Модераторы: Black, Boris Leibman, genkor
Трупер. Большой зеленый.
Продается коник.
2001 год. 3.0 турбодизель, автомат, 7 мест. Пробег 318.
Все в идеальном состоянии ( кроме печки), салон целый, не порваный, пластики целые.
Полная защита ( двигатель, коробка, раздатка, бак, пороги)
Силовой бампер, доп.свет, доп.радиатор коробки.
Передний блок, локеры, 31-е колеса в тесте, дроп-кит.
Рация стационар 25 ватт.
Куча доп приборов
Цена вопроса 22000 ( торг уместен)
2001 год. 3.0 турбодизель, автомат, 7 мест. Пробег 318.
Все в идеальном состоянии ( кроме печки), салон целый, не порваный, пластики целые.
Полная защита ( двигатель, коробка, раздатка, бак, пороги)
Силовой бампер, доп.свет, доп.радиатор коробки.
Передний блок, локеры, 31-е колеса в тесте, дроп-кит.
Рация стационар 25 ватт.
Куча доп приборов
Цена вопроса 22000 ( торг уместен)
De omnibus dubitandum.
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
-
Boris Leibman
- Модератор Сусанин
- Сообщения: 4367
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 8:50
- Откуда: Наария
- Контактная информация:
-
MrBerman76
- Сусанин - Во Все Тяжкие
- Сообщения: 2724
- Зарегистрирован: Чт апр 04, 2013 6:24
Серега, не поверишь, я в асфальте, на асфальтеMrBerman76 писал(а):Так давайте у Миши и спросим. Миша, ты коня меняешь, или решил полностью на асфальт выбраться?
и вообще...этот асфальт уже начал в почках откладываться 
De omnibus dubitandum.
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
С этим покончить нельзя.Strannik писал(а):Думаю Миша покончил с этим деломgenkor писал(а):Одно из двух: либо дом достраивать собрался, либо Тойоту купить.
Ибо скука и рукачес выгонят зверя
Проблема в другом, что?
Я люблю крайности и сложности
ЛР? Не...не интересно
Тойота?..тем более
ПаджоТерано?....нее
Руби? Слишком просто ( имея бабасы)
Деф? Может быть....130й или 90й с закосом под Khann
Старый Рейнж? Может быть...
7ми литровый Бронко? Вполне
Или же вторая крайность...
Туарег V10...
Предлагайте
De omnibus dubitandum.
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
Деф, классный конструктор, но вряд ли ты его купишь.
Дорогой.
Но если уж деф, то только 110.
90й и 130 - крайности.
Ничего не добавляющие, но отнимающие.
Ренж классик, интересный вариант, но там только бензин.
Зы, кого то ты мне напоминаешь 
Дорогой.
Но если уж деф, то только 110.
90й и 130 - крайности.
Ничего не добавляющие, но отнимающие.
Ренж классик, интересный вариант, но там только бензин.
Зы, кого то ты мне напоминаешь
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300
-
igor-pajero
- Сообщения: 1895
- Зарегистрирован: Ср сен 22, 2010 17:01
- Откуда: rehovot
Phobos
... 7ми литровый Бронко? Вполне ...
яву иши ? года 85+-
это было бы очень и очень любопытно ...
In the construction of each Classic, Centurion would actually use two different Ford trucks: an F-Series crew-cab pickup and a Bronco. The wheelbase was shortened from 168 inches to 140 inches (9 inches longer than the Suburban),[19] and the Bronco rear quarter panels, hardtop, and tailgate were mated to the pickup bodywork.[20] Early models used fiberglass rear body panels, but later, these were made from steel.[21] As the rear seat of the Bronco was retained, the Centurion Classic featured three-row seating for up to nine people.[19]
Two models of the Centurion Classic were produced: the C150 Classic (based on the Ford F-150 chassis; four-wheel drive was optional) and the C350 Classic (based on the Ford F-350 chassis; four-wheel drive was standard).[19][20] In contrast to the 3/4-ton Suburban 2500, the C350 Classic was based on a one-ton chassis. The C150 was powered by the 5.0L and 5.8L V8 engines, with the C350 powered by the 7.3L diesel V8 and 7.5L gasoline V8 (the only Bronco variants to use these engines).[19]
The Centurion Classic was offered until the end of Bronco production in 1996; though the Bronco was directly replaced by the Expedition, the C150/C350 is closest in size to the Ford Excursion introduced for the 2000 model year.[19][20]
... 7ми литровый Бронко? Вполне ...
яву иши ? года 85+-
это было бы очень и очень любопытно ...
In the construction of each Classic, Centurion would actually use two different Ford trucks: an F-Series crew-cab pickup and a Bronco. The wheelbase was shortened from 168 inches to 140 inches (9 inches longer than the Suburban),[19] and the Bronco rear quarter panels, hardtop, and tailgate were mated to the pickup bodywork.[20] Early models used fiberglass rear body panels, but later, these were made from steel.[21] As the rear seat of the Bronco was retained, the Centurion Classic featured three-row seating for up to nine people.[19]
Two models of the Centurion Classic were produced: the C150 Classic (based on the Ford F-150 chassis; four-wheel drive was optional) and the C350 Classic (based on the Ford F-350 chassis; four-wheel drive was standard).[19][20] In contrast to the 3/4-ton Suburban 2500, the C350 Classic was based on a one-ton chassis. The C150 was powered by the 5.0L and 5.8L V8 engines, with the C350 powered by the 7.3L diesel V8 and 7.5L gasoline V8 (the only Bronco variants to use these engines).[19]
The Centurion Classic was offered until the end of Bronco production in 1996; though the Bronco was directly replaced by the Expedition, the C150/C350 is closest in size to the Ford Excursion introduced for the 2000 model year.[19][20]
TLC 155 2017
Grand Cherokee 2004
TLC 150 2010
... унылое гамно ...
Remember: A dog is for life, not just for Christmas... unless you're in Korea
Grand Cherokee 2004
TLC 150 2010
... унылое гамно ...
Remember: A dog is for life, not just for Christmas... unless you're in Korea
Да, что то такое....иву 80х годов.RustyNail писал(а):Phobos
... 7ми литровый Бронко? Вполне ...
яву иши ? года 85+-
это было бы очень и очень любопытно ...
In the construction of each Classic, Centurion would actually use two different Ford trucks: an F-Series crew-cab pickup and a Bronco. The wheelbase was shortened from 168 inches to 140 inches (9 inches longer than the Suburban),[19] and the Bronco rear quarter panels, hardtop, and tailgate were mated to the pickup bodywork.[20] Early models used fiberglass rear body panels, but later, these were made from steel.[21] As the rear seat of the Bronco was retained, the Centurion Classic featured three-row seating for up to nine people.[19]
Two models of the Centurion Classic were produced: the C150 Classic (based on the Ford F-150 chassis; four-wheel drive was optional) and the C350 Classic (based on the Ford F-350 chassis; four-wheel drive was standard).[19][20] In contrast to the 3/4-ton Suburban 2500, the C350 Classic was based on a one-ton chassis. The C150 was powered by the 5.0L and 5.8L V8 engines, with the C350 powered by the 7.3L diesel V8 and 7.5L gasoline V8 (the only Bronco variants to use these engines).[19]
The Centurion Classic was offered until the end of Bronco production in 1996; though the Bronco was directly replaced by the Expedition, the C150/C350 is closest in size to the Ford Excursion introduced for the 2000 model year.[19][20]
Насмотрелся в штатах...зацепило
De omnibus dubitandum.
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
2. ......загрузка данных.....
1. "Venator" -class "CV-J Destroyer" (Trooper 3.0 TDI) продан
-
Boris Leibman
- Модератор Сусанин
- Сообщения: 4367
- Зарегистрирован: Пт окт 11, 2013 8:50
- Откуда: Наария
- Контактная информация:
