LR Discovery 1"ALF Edition"

Вот и посмотрим на них, у меня зад и передние наверно махну, у Борьки весь комплект аммо и пружины.

Знаю, но Борько в стойле и вряд ли выедит из него до продажи

В прошедший шабат протипулил распределитель тормозов, оно чёто начало мокреть на соединении с трубкой. Заодно снял бачёк с гтц, помыл его и сменил тормозуху. Резинка уплотнитель бачка была конченая, пока вернул на место и начал искать в нете резинку или ремкомплект или весь гтц.
Вчера утром накануне ём кипур загрузил машину и был готов выехать в пустыньку, но оказалось что резинка канчилась совсем и бачек пустой

Подскочил к джеки в т-а, взял новый гтц фирмы trw за 750шек, быренько махнул его, прокачал и поскакал искать наших по дороге на ашош.
Старый гтц отработал своё, был ржавый снаружи и резинки начали сыпаться и чернили тормозуху.

Весь комплект с вакуумом. Или только торм цилиндр с бачком ?

без бустера

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Возле Джэки есть чувак по тормозам. Говоришь ему что от Эли Шахара и он тебе выдает все что надо. Я у него брал резинки для бачка тормозухи.

недавно сменил буксы передних рычагов и тяги панара. выпилил старые дрелью, джексоном, ножевкой по металлу, зубилом и матами. новые запрессовал в тисках. поставить клюшки на место тоже непростая задача, но с помощью Конста всё удалось.
через неделю после замены поехал покататься, сразу разжевало одну буксу панары. это была букса не из комплекта, её нехватало, прислали в догонку.резина была дрянь, просто рассыпалась в руках.
заказал и получил буксы полиуретан от Bearmach, поставлю вскоре.
вот думаю, а нельзя вместо долбаных резинок поставить шаровые разъёмы? или такое только в спорте допустимо?

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ALF
Я думаю шаровые разъёмы тут не подойдут, т.к. они крутятся только вокруг центра, а нам надо смягчение по оси вперёд-назад.

ALF писал(а):а нельзя вместо долбаных резинок поставить шаровые разъёмы?

запросто

YouTube

Cpt_Ctrl_Freak писал(а):ALF
Я думаю шаровые разъёмы тут не подойдут, т.к. они крутятся только вокруг центра, а нам надо смягчение по оси вперёд-назад.

Наверное все же можно, во всем мире тяги мостов держаться на буксах или шаровых.

По моему мнению в этих соединениях подшипник менее живуч чем саленблоки.
Сужу по своим фоксам.

Проживут достаточно если постоянно шприцевать.

Боюсь Передний мост гулять будет

Да для рулевого не полезно

Strannik писал(а):По моему мнению в этих соединениях подшипник менее живуч чем саленблоки.

помните такой проект?
https://www.drive2.ru/l/846015/

У меня такие стоят в фоксах.
Если бы не зажимал их резинками, вообще ездить бы не смог, а так на год хватает.

В свое время все это переживал: тоже сжевало новую буксу, даже еле домой добрался.
Поставил СуперПро. С тех пор ни одной проблемы уже много лет. Не думаю, что стоит заморачиваться. Однако болты на панаре я тяну очень сильно и регулярно протягиваю.

пока ждал заказанные буксы поставил вместо одной две полиуретановые подушки от аммо. подошло как надо, с натягом. вторая недавно замененная выглядела хорошо, решил оставить. зря, два дня по пустыньке она не выдержала, выехав на асфальт заметил тряску при торможении. поначалу несильно, но в димоне прищлось останавливаться и что-то решать. загнал под тягу болт, затянул гайкой, тяга перестала болтаться и так добрался домой.
ну вот и пригодилась мне моя коллекция болтов

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ALF
На какой тяге буксы дохлые?

панара

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

Это из-за неё у тебя раньше получается руль колбасило при торможении?

блиин, похоже у мну панара гнутая

снял, видно что болты в ушах наискосок стояли, сами "уши" - посадочные места под буксы, на глаз явно не параллельны. видимо поэтому он и жрёт буксы.
Гоша, готовся, скоро приду к тебе с рулеткой и глазомером. бум сравнивать.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

ALF

в эти выходные вместо того чтобы искать обещанные сраными метеорологами грязи решил протянуть нормальную вентиляцию мостов, заодно снял крыло и проверил как там поживает шноркель.
оказалось хреново ему, скрутило бедолашу так что он заткнулся наполовину, да щё и дыра небольшая образовалась.
вырезал проблемный кусок и заменил более жёстким гофром.

Было что то подобное, полностью сгнили два нижних патрубка от шноркеля к фильтру.

**Land Rover Discovery 1 - "Sullivan" 1997 300TDi** - since 15/1/15

У меня внешний шов треснул на гофре. НЕмного.. Заделал картерным силиконом, как родной. Вадь

А не лучше целиком из канализационной трубы сделать без всякой гофры?

целиком лучше, но есть ньюансы, изгибы, прижатое место.
гофры тоже разные есть. пожёстче, погибче. та что сложилась - для проводки вентиляции, тонкая и гибкая, второй шнорк Камиказе мы делали одним куском более жёсткой гофрой.

Для изгибов есть колена, там где надо сплющить, нагреваешь и плющишь.

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

LR Discovery 1"ALF Edition"